簡短測試：歐寶 Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

該計劃奏效了。 到目前為止，Mokka 一直是一款值得喜歡的車款。 銷售數據也充分說明了這一點，歐寶在 2012 年底推出這款產品後，再次迎來了好時光。 這次翻修為落後於原始 Mokka 的區域帶來了相當多的新鮮感。 例如，X 也意味著更好的資訊娛樂系統（加上 OnStar）。 更大的觸控螢幕也意味著儀表板和中控台上的按鈕不會那麼混亂——當然，這種進步並不一定等於更安全的駕駛。 道路上的視野仍然需要用手指指向我們在螢幕上尋找功能的位置。

以前沒有的附加組件是歐寶 Eye，這是一種在發生碰撞時提供自動制動的設備。

然而，大修並沒有對發動機做任何改變，它配備了“我們的”Mokka X。但更大更“更新鮮”，只是進一步印證了我們的感受。 的確，他已經有些被過度口渴分心了，我們在正常圈和正常試駕中的測量證實了這一點，但也確實如此，在更高的速度下過度駕駛和不斷尋求最大功率的平均消耗前輪上的變化值更高。 無論如何，作為Mokka驅動最好的部分的自動變速器的性能是值得稱讚的。

Mokka X 的創新硬體水平是您能想到的最好水平。但這並不是選擇的結束。 相當多的設備需要額外付費。 因此，歐寶也豐富了我們的 Mokka X Innovation 配件，總共增加了六千個。 支付額外費用，您可以獲得更舒適的座椅、Opel Eye 套件、LED 頭燈和自適應頭燈開關、後視攝像頭和資訊娛樂導航部件 - IntelliLink Navi 900。很多嗎？ 是的。 但那些在選擇時放慢速度、只選擇真正需要的東西的人只能對Mokka X Innovation感到滿意。

還有一件事：如果我必須選擇，我肯定會選擇更好的液體渦輪柴油 X！

文字：Tomaž Porekar

照片：Саша Капетанович

Mocha X 1.4 Turbo Ecotec 創新（2017 年）

基本數據

基本型號價格：	27.630€
測試模型成本：	33.428€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 – 四行程 – 直列 – 渦輪增壓汽油 – 排氣量 4 cm1.399 – 3 rpm 時最大功率 112 kW (152 hp) – 5.600–245 rpm 時最大扭力 2.200 Nm。
能量轉移：	引擎驅動所有四個車輪 - 6 速自動變速箱 - 215/55 R 18 H 輪胎（Toyo W / T Open Country）。
容量：	193 km/h 最高速度 - 0 s 100–9,7 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 6,5 l/100 km，CO2 排放量 150 g/km。
馬斯：	空車 1.481 kg - 允許的總重量 1.915 kg
外形尺寸：	長度 4.275 毫米 – 寬度 1.781 毫米 – 高度 1.658 毫米 – 軸距 2.555 毫米 – 行李箱 356–1.372 53 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

測量條件：T=2°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 43% / 里程表狀態：2.357 公里
0-100km加速：	9,8s
距市區402m：	17,1 年 ( 133 公里/小時）
測試消耗：	6,8 升/100 公里
油耗按標準方案：	5,1 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	45,8m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	59dB

оценка

• 更新後，由於迄今為止我們歸咎於它的缺陷，Mokka X 經歷了許多變化。 因此，它再次在其較小的混合動力車類別中排名第一。

我們讚美和責備

設備

駕駛位置

前排座椅

大燈自動切換

自動變速器操作

壞收音機（分辨率）

發動機錯位