簡短測試：福特福克斯 ST-Line 2.0 TDCI
福特將最運動的版本稱為 ST，因此您可能認為 ST-Line 名稱有點誤導。 但這真的只是乍一看，因為他們在設備的選擇上付出了很多努力，僅用幾個配件就創造出了與 Titanium 標籤所提供的汽車略有不同的特徵。 首先，外觀是它與其他 Focuses 的區別，因為它有不同的保險槓。 當然，其他讓它與眾不同的還有輕型 15 輻車輪、對比色縫線前排運動座椅、三輻皮革包裹方向盤、變速桿和其他一些小細節。
駕駛時的舒適性令人驚喜，儘管它配備了更具運動感的懸架，因此加上其在道路上的出色位置，確實為駕駛員帶來了很多駕駛樂趣。 發動機絕對足夠強大，儘管 150 升渦輪增壓柴油發動機“只是”普通的 XNUMX“馬力”發動機。 也就是說，值得注意的是“口渴”也適中，而且按照我們的速度平均攝入量不太確定。
當然，我們也發現了一些不太有趣的功能。 中控台前部相當寬，在駕駛時更加煩人。 用於控制許多功能的觸控螢幕位置很好，駕駛員可以一目了然地註意到上面的資訊和數據，但它距離很遠，因此您在駕駛時需要將手掌放在螢幕底部來幫助自己。 顯示邊框。 控制台的寬度也阻礙了這一點，減少了駕駛者右腿的空間。 除此之外，福克斯被證明是一款非常有用且設計精良的汽車，而且沒有跡象表明它已接近其使用壽命。
文字：Tomaž Porekar · 照片：Saša Kapetanovič
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基本數據
| 銷售量： | 汽車DOO峰會 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 23.980€ |
| 測試模型成本： | 28.630€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.997 cm3 - 110 rpm 時最大功率 150 kW（3.750 hp） - 370 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 215/50 R 17 W（Goodyear Efficient Grip）。 |
| 容量： | 209 km/h 最高速度 - 0 s 100–8,8 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,0 l/100 km，CO2 排放量 105 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 1.415 公斤 - 允許的總重量 2.050 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.360 毫米 – 寬度 1.823 毫米 – 高度 1.469 毫米 – 軸距 2.648 毫米 – 行李箱 316–1.215 60 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我們的測量
| 測量條件：T=18°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：1.473 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,3s |
|---|---|
| 距市區402m： | 16,7 年 ( 135 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 8,4 / 15,1 年代 (四/五) |
| 靈活性80-120km/h： | 9,7 / 13,0 年代 （週日/週五） |
| 測試消耗： | 6,7 升/100 公里 |
| 油耗按標準方案： | 5,7 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 38,6m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 59dB |
оценка
這款福克斯速度快、引人入勝，而且還提供舒適的乘坐體驗，是一款物超所值的產品。
我們讚美和責備
寬大的前中控台
資訊娛樂控制
