短測：標致 208 1.2 VTi Allure

新款標致 208 比其前身小 XNUMX 厘米。 入門級車型還配備了功率較小的發動機，因為 Dvestoosmica 提供了我們從較小的 Stosedmica 那裡知道的三缸汽油發動機，但這並不意味著標致在其產品上退了一步。

在設計領域，他們採取了不同的方法。 激進的觸感被優雅所取代，鋒利的邊緣被優雅的鍍鉻裝飾所取代。 乍一看，208th 已經是一輛更窄的車了，雖然數字上沒有顯示這一點。

在內部，這輛車比它的前身好幾個級別。 即使聞了聞，也能明白裡面有質量更高的材料。 首先，漂亮、沉穩的色彩組合和精美圓潤的硬件非常引人注目，而且開關的干擾性要小得多，因為它們中的許多“消失”在外殼中間的 XNUMX 英寸屏幕上。

我們已經聽到了很多關於司機選民在圈子上的位置的爭議。 這裡有一個向駕駛員延伸很遠且很低的小方向盤，因此我們現在可以通過方向盤查看計數器。 很明顯，每個人遲早都會習慣這個位置。 對於男性來說，這可能有點困難，因為小而擠壓的踏板與非常小的方向盤相結合，讓人感覺這是一個老虎機位置。

總的來說，裡面的空間比它的前身要大得多。 即使坐在後面也很舒服，膝蓋空間足夠。 由於這次受試者沒有大天窗（不同於第一次測試中的“二百零八”），因此頭部空間更大。

得益於減肥藥（該車比其前身輕了 120 多公斤），1,2 升發動機讓日常運動變得更加輕鬆。 這輛車的唯一缺點是高於怠速的第一個 1.500 rpm，當時汽車幾乎沒有反應。 然後他醒來，像一隻勤奮的螞蟻一樣為他的目的服務。 當然，它沒有賽車用途，但搭配適時的五速手動變速箱，它可以相當可靠地滿足大多數需求。 在轉速很高的高速公路上，可能會有一些噪音，而且油耗也高於預期。 在 130 km / h 和 3.500 rpm 時，它約為 XNUMX 升。

減肥對駕駛的其他方面也有積極影響。 在城市迷宮中可能會很有趣，但是當小方向盤以賽車的感覺引誘我們時，Dvestoosmica 在動態駕駛模式下響應良好，轉向系統的精確性可以讓您迅速為人行道上的急轉彎做好準備。

標致致力於與 XNUMX 的新原則。 很明顯，有很多女性參與了開發，因為裡面的東西都被收拾得整整齊齊，而且她們也用自己的方式調整了自己在方向盤後面的位置。 然而，男孩們確保汽車運行良好。

文字：薩薩·卡佩塔諾維奇

標致 208 1.2 VTi Allure

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1.199 - 3 rpm 時最大功率 60 kW（82 hp） - 5.750 rpm 時最大扭矩 118 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 195/55 R 16 H (Michelin Primacy)。
容量：	最高速度 175 km/h - 0-100 km/h 加速度 12,2 s - 油耗 (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km，CO2 排放量 104 g/km。
馬斯：	空車 975 公斤 - 允許的總重量 1.527 公斤。
外形尺寸：	長度 3.962 毫米 - 寬度 1.739 毫米 - 高度 1.460 毫米 - 軸距 2.538 毫米 - 行李箱 311 升 - 油箱 50 升。

我們的測量

T = 25°C/p = 966 毫巴/相對。 vl. = 66% / 里程表狀態：1.827 公里
0-100km加速：	13,0s
距市區402m：	18,8 年 ( 121 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	13,7s （四）
靈活性80-120km/h：	19,7s （五）
最高速度：	175公里/小時 （五）
測試消耗：	6,5 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	41,1m
上午表：	41m

оценка

• 悅耳的外觀，尤其是外觀是這款車的標誌。 考慮到前任主要是女性買的，一點點“女人味”對他沒有任何傷害。

我們讚美和責備

寬敞

轉向精度

個人面板

油箱蓋只能用鑰匙打開

發動機轉速較低

齒輪箱精度