短測：現代 ix20 1.6 CRDi Style

很多人問，“ix20是什麼？” 有幾個答案是正確的：這是Matrix的繼承者，是一輛小型豪華轎車，也就是和Clio一樣大小，只是升級為小型貨車，是市區郊區的好四米車野心，正如已經說過的，這是現代對這種汽車應該是什麼樣子的看法。

在現代，他們可能擁有目前所有汽車品牌中最明智的長期發展方向； 他們 XNUMX 年前開始的工作現在正在轉化為出色的產品和（當之無愧的）良好品牌形象。

而 ix20 無疑是這種關注的一個很好的例子，證明了該品牌值得擁有良好的形象。 即使按照今天已經很先進的標準，ix20也非常容易駕駛：因為離合器踏板的軟彈簧（以及製動和油門屬於較軟的）以及動力轉向的強大功能，這意味著轉動環所需的力非常小。 此外，它位於其中的高處，這意味著駕駛員看到前方的汽車距離列中的老爺車很近。 對於經驗不足的家庭司機以及年長的司機，以及一般來說，對於那些將運動性放在最後、輕便性放在首位的人來說，這是對汽車的最佳詮釋之一。

為在歐洲市場取得成功，現代汽車在德國設有開發中心，其中包括設計辦公室。 難怪 ix20 在我們這個古老的大陸也很受歡迎，尤其是內飾——這是現代過去幾年內飾設計方法的強大演變，但同時與我們所做的無關. 較早地從韓國人那裡繼承了 - 比方說 - 整整十年。 裡面有很多設計元素，但它們仍然不受媚俗的限制，同時一切都是透明的和符合人體工程學的。 這一切對於傳感器來說尤其如此，更多的不滿只能來自於車載電腦，它存儲著海量的數據，它們之間的瀏覽只是單向的。

選擇這樣的發動機也不錯：它似乎旋轉柔和，喜歡旋轉直到紅色領域，但同時它具有典型的柴油特性：在 1.200 rpm 時醒來，在 1.700 時已經有不錯的牽引力，高達3.500 它令人嘆為觀止，即使每 300 公里使用 100 升燃料，它也可以驅動近一噸和 XNUMX 公斤的車身。

因此，如果您屬於目標客戶群，請不要猶豫，嘗試一下 ix20。 最有可能的是，他會在各方面給你驚喜。 就是這樣。

文字：Vinko Kernc，照片：Saša Kapetanovič

現代 ix20 1.6 CRDi 款式

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.582 cm3 - 最大功率 85 kW（116 hp），轉速為 4.000 rpm - 最大扭矩為 260 Nm，轉速為 1.900–2.750 rpm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+)。
容量：	最高速度 182 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,5 s - 油耗 (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km，CO2 排放量 114 g/km。
馬斯：	空車 1.356 公斤 - 允許的總重量 1.810 公斤。
外形尺寸：	長度 4.100 毫米 – 寬度 1.765 毫米 – 高度 1.600 毫米 – 軸距 2.615 毫米 – 行李箱 440–1.486 48 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = -6 °C / p = 988 毫巴 / rel。 vl. = 63% / 里程表狀態：4.977 公里
0-100km加速：	10,8s
距市區402m：	17,7 年 ( 127 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	9,3 / 13,5 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	11,9 / 13,1 年代 （週日/週五）
最高速度：	182公里/小時 （我們。）
測試消耗：	7,4 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	40,1m
上午表：	41m

оценка

• 對於那些可能不喜歡駕駛，而且不喜歡跑步，但喜歡駕駛的舒適性和輕鬆性，內部靈活性，設計師關心細節和可接受的油耗並具有良好性能的人來說，這是一款出色的汽車。

我們讚美和責備

駕駛方便

寬敞和靈活

影音系統

人機工程學

消耗和容量

單程行車電腦

雨刷擦得不好

最終試車價格