試駕斯柯達明銳RS
明銳RS的運動外觀暗示著力量，但不排斥粗魯。 如果您打算花 26 美元購買高爾夫級車型，那麼就只買這款——快速、強大，同時盡可能實用...
鮮紅色的Corrida Red、帶有明顯大進氣口的突出浮雕保險槓、複雜的切割形狀的輪輞，其後面的紅色制動裝置清晰可見- 斯柯達明銳RS 的運動外觀暗示著力量，但也確實如此。不排斥粗魯。 如果您打算花 26 美元購買高爾夫級車型，那麼就只買這款——快速、強大，同時盡可能實用。
乍一看，狹窄的城市街道，加上日常交通擁堵，駕駛一輛敞篷車似乎讓人難以忍受，但事實證明，這輛車非常熱情好客。 內裝與標準版幾乎沒有什麼不同，儘管看起來仍然更有趣。 運動型座椅具有接近賽車的輪廓，完全不會拉傷您的背部，並且可以輕鬆適應不同身材的駕駛者。 厚實的三輻方向盤非常適合手中，皮革接縫和碳面板上的紅色縫線等裝飾元素在一輛更穩重的汽車中也不會顯得格格不入。 因此，明銳RS在街道上毫無壓力地行走，緩慢而平靜，小心翼翼地走過瀝青接縫和人造凹凸不平的地方，在停車時也不忘記關閉引擎。 有點嚴厲，僅此而已。
斯柯達明銳RS繼承了其民用親戚的底盤架構，只是這裡一切都有點不同，帶有“運動”前綴：帶有一組其他更硬的彈簧、減震器和靜音塊的懸架，帶有轉向架的轉向架可變齒輪比和自適應電動輔助轉向，以及強勁的增壓引擎。 2,0 TSI 渦輪引擎可產生 220 匹馬力的功率。 與上一代汽車相比，扭力提高了 350 Nm – 60 Nm。
這款底盤即使配備19吋輪圈也稱不上破齒。 事實證明，即使在大的顛簸上，彈性懸吊也相當耗能，並且在較小的顛簸上不會因為剛性而煩惱。 改變轉彎是一種樂趣：明銳 RS 以其明確的反應和對方向盤動作的精確反應而令人驚訝。 平衡幾乎是完美的：在推力作用下，汽車拉直其軌跡，當釋放氣體時，它幾乎沒有側傾地轉動。 幾乎學術行為部分歸因於 XDS 電子系統，該系統模擬中央差速鎖，稍微煞車卸載的驅動輪。 XDS 在不穩定的路面上行駛時尤其出色，但在濕瀝青上從靜止狀態起步時，它無助於避免絕望的打滑。
一般來說，您必須更加小心地處理氣體，尤其是在光滑的表面上 - 額外的牽引力會立即導致打滑。 儘管穩定係統存在阻力，Skoda明銳 RS 仍能快速而猛烈地起飛。 然後引擎起主導作用：在渦輪機的抽泣和排氣系統的爆炸聲下，它瘋狂地拖著汽車前進，即使在低轉速下也能猛烈而均勻地旋轉。 聲稱的「百加速」僅需 6,8 秒，這一點很容易讓人相信。
好在現在渦輪增壓發動機的性格還是比較順滑的。 低轉速時沒有渦輪遲滯，而且在不降檔的情況下，流中的加速通常會被取消。 盒子 - 帶有兩個離合器的預選“機器人”DSG - 通常盡量不浪費時間換檔，讓駕駛員感覺發動機和車輪之間的鐵連接。 它工作得很好，但在“驅動器”中它更喜歡更頻繁地使用更高檔位。 但在運動模式下，DSG 始終將發動機保持在最高扭矩轉速範圍內，並冷靜地降低動力裝置的速度 - 按順序進行再加油，包括降檔。 事實證明，不僅方便，而且非常大氣。
透過 RS 模式鍵啟動的運動模式不僅會改變動力裝置響應的銳利度以及盒子操作的性質。 方向盤上有一種令人愉悅的厚重感，引擎的聲音具有高貴的低音調。 然而，這不會讓你周圍的人感到迴避——由音響系統的揚聲器模仿的發動機的運動交響曲，只有機艙內的乘客才能聽到。 此外，駕駛員不必專門鬆開穩定係統的韁繩，雖然穩定係統不會完全關閉，但會明顯改變允許的範圍。 明銳RS在退出轉彎時可以毫無困難地擺動其船尾，儘管它更適合精確彎曲的軌跡駕駛。 緊繃、略帶緊張的直線方向盤在轉彎時精確而清晰，側傾幾乎難以察覺，變速箱反應靈敏，發動機銳利，配樂出色——在運動模式下，它是一輛完全不同的汽車。 這座城市已經非常擁擠了。
運動模式不僅可以打開或關閉 - 車載媒體系統允許進行更精細的設置。 例如，激活運動轉向模式，留下 DSG 盒子的經濟算法。 甚至提供經濟模式 - 不太適合跑車，但對於緩慢推動交通非常方便。
然而，多功能性始終是最快的斯柯達明銳的主要王牌之一。 當前世代車型憑藉其不錯的尺寸和長軸距，在便利性方面將比任何競爭對手領先一百分。 寬敞的車艙可輕鬆容納五人，而就行李艙的大小而言，明銳RS在同級車中絕對沒有對手。 只是它有一個符合高爾夫級別標準的巨大開口和一個成熟的雙層變形行李箱、行李網和小物品口袋。 我們不要忘記座位下面的盒子、門口袋裡的垃圾箱、刮冰器和一整套服務電子設備，沒有這些，即使是這樣的運動員也會在現代大都市感到不舒服。 例如，自適應燈、自動停車、引擎啟動按鈕和後視攝影機。
然而，上述內容並非全部包含在標準配備中。 在俄羅斯，Octavia RS提供單一且相當豐富的配置（您只能選擇變速箱：6速手排變速箱或具有相同檔位數的DSG機器人），但選項清單包含另外兩打項目你可以不用它。 否則，這輛車的價格將超過 26 美元，這對於一輛高爾夫級汽車來說有點貴了，儘管速度這麼快。 不管有沒有電子設備，在市場上所有「充電」車型中，明銳 RS 過去是、現在仍然是最實用的。 不同意的人只能眼睜睜地看著第五扇門，赤紅色的門，迅速溜向遠方。
