DSG變速箱-優點和缺點
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在現代汽車世界中，已經開發了不同類型的變速箱。 最受歡迎的是自動選件，因為它在駕駛車輛時提供最大的舒適度。
大眾汽車公司已經開發出一種特殊類型的變速箱，這引起了有關這種變速箱可靠性和效率的許多問題。 讓我們嘗試找出是否值得購買使用dsg變速箱的汽車？
DSG是什麼，它來自哪裡？
這是一種按照預選機器人原理工作的變速器。 該裝置配有雙離合器。 此功能使您可以在當前擋位處於活動狀態時準備接合下一個擋位。
許多駕駛者都知道自動變速箱的工作原理與機械變速箱相同。 它們的區別在於換檔不是由駕駛員執行，而是由電子設備執行。
DSG盒的特點是什麼，DSG如何工作？
在由技師駕駛汽車的過程中，駕駛員踩下離合器踏板以換高檔。 這使他可以使用變速桿將齒輪移動到合適的位置。 然後他鬆開踏板，汽車繼續加速。
一旦離合器籃被觸發，扭矩就不再從內燃機提供給驅動軸。 在打開所需速度時，汽車在滑行。 根據路面和橡膠的質量以及車輪中的壓力，車輛開始減速。
當飛輪和變速箱壓盤恢復牽引力時，汽車的速度不再像踩踏板之前的速度快。 因此，駕駛員必須更努力地旋轉電動機。 否則，內燃機將承受增加的負載，這將對汽車的加速產生負面影響。
DSG變速箱幾乎沒有這種暫停。 機器的獨特性在於軸和齒輪的佈置。 本質上，整個機制分為兩個獨立的節點。 第一個節點負責轉換偶數檔，第二個節點負責奇數檔。 當機器打開升檔時，電子設備向第二組發出命令以連接適當的檔位。
功率單元的速度一達到所需值，活動節點即斷開連接，下一個節點被連接。 這種裝置實際上消除了加速功率損失的“坑”。
DSG傳輸類型
自動關注VAG（關於它的含義，請閱讀 這裡），已經開發了兩種使用dsg傳輸的盒子。 第一種是DSG6。 第二種類型是DSG7。 他們每個人都有自己的缺點。 在這方面，出現了一個問題：您應該選擇哪個選項？ 為了回答這個問題，每個駕駛員都必須考慮到他們的特徵。
DSG6和DSG7有什麼區別？
標題中的數字表示傳輸次數。 因此，在一個版本中將有六種速度，而在其他七種中。 但這不是最重要的，一個變速箱與另一個變速箱有何不同。
對所謂的濕式傳輸（dsg6）的修改出現在2003年。 它在曲軸箱中有大量機油的條件下工作。 它用於具有強大發動機的車輛。 這種變速器中的齒輪比增加了，因此電動機必須能夠使帶有齒輪的軸旋轉。 如果這樣的箱子配備了低功率汽車，則需要允許電子設備提高速度，以免失去動力。
此修改已替換為乾燥類型的盒子。 乾燥的意義是雙離合器的工作方式與常規手動離合器類似。 正是這一部分引起了人們對於購置具有七速DSG變速器的車輛的懷疑。
第一種選擇的缺點是部分功率被用於克服油量的阻力。 第二種類型的故障較多，因此大多數汽車機械師都警告不要使用DSG7購買汽車。
就變速速度而言，預選自動機比其機械對手要快。 但是，就舒適度而言，它們更加堅固。 駕駛員感覺到，在動態加速期間，變速箱何時換到下一檔。
DSG通常有哪些故障和問題？
應當指出，DSG機器並不總是會損壞。 許多駕駛者對6速和7速選項感到滿意。 但是，當某人在操作盒子時遇到困難時，這種不滿與以下表現有關：
- 當以任何速度（向上或向下）行駛時，猛烈的抽搐。 這是由於自動裝置不能平穩地按壓光盤。 效果類似於駕駛員放下離合器踏板。
- 在操作過程中，有外來的噪音使旅途不舒服；
- 由於摩擦表面的磨損（圓盤急劇關閉），汽車失去了動力。 即使激活了降檔功能，車輛也無法急劇加速。 這樣的故障在賽道上可能是致命的。
主要故障是離合器乾燥。 問題出在電子裝置中。 它不允許本機平穩工作，但會使光盤急劇嚙合。 當然，與任何其他機制一樣，還有其他故障，但是與光盤的加速磨損相比，它們的發生率要低得多。
因此，如果決定在二級市場上購買汽車，並且已經離開保修期，那麼您應該注意變速箱的狀況。 當然，當出現上述症狀時，無需更改整個單位。 儘管過程並不便宜，但需要更換磨損的光盤。
DSG盒，免費DSG維修和更換的製造商保修是什麼？
至於保修車，您需要考慮以下因素。 該公司最初警告可能的傳輸故障。 因此，在官方文檔中，該公司表示DSG7盒可能有過早的問題。 因此，在五年內或直至突破150萬公里這一里程碑之前，該公司有義務讓經銷商為申請該機構保修的客戶提供支持。
在官方服務站，邀請駕駛員更換故障零件或整個模塊（這取決於故障的嚴重程度）。 由於駕駛員無法控制設備的操作，因此可以通過免費維修來彌補其操作上的不便。 任何銷售帶修理工汽車的製造商均不提供此類保證。
此外，無論汽車在哪裡進行了定期維護，經銷商都有義務進行保修維修。 如果公司代表拒絕免費維修或更換設備，則客戶可以通過聯繫公司熱線自由投訴。
由於不維修dsg盒，因此無需執行任何計劃的維修工作。 這是員工試圖通過他無法做的不必要的程序來賺錢的嘗試。
大眾汽車確實消除了DSG盒子的所有問題嗎？
當然，自進入生產線以來，包裝盒已經發生了重大變化。 從那一刻起已經過去了將近12年。 此外，該汽車製造商未宣布該機制將不再最終確定。 迄今為止，正在進行改進軟件的工作，因此，最經常出現困難。
儘管如此，尚未提出關於摩擦元件加速磨損的問題。 儘管在2014年，該公司正在逐步淘汰5年保修，似乎暗示著不再出現單位故障的問題。 儘管如此，問題仍然存在，因此在購買新車型時需要小心（檢查保修中是否包括DSG維修）。
為什麼繼續使用DSG7生產汽車？
答案很簡單-公司代表撤回傳動裝置後退一步，承認工程師的失敗。 對於一家以其可靠性著稱的產品的德國製造商而言，他們認為該機械裝置不可靠-皮帶下的重擊。
對這個問題的主要強調是可能的故障是由於盒子的高效率造成的。 該系統的開發已經投入了大量資金。 如此之多，以至於公司同意為其車輛免費提供附加服務，而不是為其產品配備先前的選擇。
在這種情況下，想要購買大眾，斯柯達或奧迪的簡單駕車者該怎麼辦？
憂慮提供了解決這種情況的幾種方法。 的確，對於高爾夫球來說，唯一的出路就是機械。 至於奧迪或斯柯達車型，可以選擇購買具有6位自動修改功能的車型，從而擴大了選擇範圍。 然後，這種機會可在少數型號中使用，例如Octavia，Polo或Tiguan。
DSG7何時停止使用？
這個問題的答案要少得多。 事實是，即使公司考慮了這一問題，消費者也是發現問題的最後一個消費者。 儘管存在明顯的缺陷，但該設備很可能會長時間使用。
這種方法的一個例子是在各種修改中開發的自動DP極度不足。 發展出現在1990年代初期，但仍配備了最新一代的某些車型。 例如，Sandero和Duster有這樣的盒子。
製造商關注的重點是運輸的環境友好性。 原因是在電動汽車方面具有明顯優勢，因此實用性和高可靠性是汽車製造商可以承受的折衷方案。
汽油和柴油車輛的變速箱顯然處於停滯狀態。 聽起來可能有些奇怪，但dsg不會讓位給更可靠的對手，只是因為根據文檔所述，它可以提高效率。
這種方法的另一個原因是無法吸引越來越多的消費者購買新車的渴望。 在生產站點上，已經有大量的副本只是在腐爛，等待其所有者，然後他在廣闊的二級市場上耕作。 公司已經準備好減少某些單元的資源，以便進行昂貴的維修會誘使駕車者要么接受蘇聯的經典，要么借錢在展廳購買汽車。
好吧，如果某人已經是擁有七速DSG的模型的驕傲擁有者，那麼以下是有關如何正確操作它的簡短視頻回顧：
https://www.youtube.com/watch?v=5QruA-7UeXI
問題與解答：
傳統的自動機器和 DSG 有什麼區別？ DSG也是一種自動變速器。 它也被稱為機器人。 它沒有變矩器，該裝置幾乎與手動變速器相同。
DSG盒子為什麼好？ 她獨立地切換盒子的齒輪。 它有一個雙離合器（快速換檔，提供不錯的動力）。
DSG盒子有哪些問題？ 盒子不能容忍運動駕駛風格。 由於無法控制離合器的平穩性，因此盤片磨損得更快。
