電池控制。 如何檢查充電水平？ 如何給電池充電？

對於電池來說，冬天是一年中最艱難的時期。 沒有什麼比低溫更能檢驗他的狀況了，沒有什麼比早上轉動鑰匙後的沉默更令人討厭的了。 因此，值得詢問該元素的狀況以避免不愉快的意外。 要搜索什麼？

現代汽車有許多電流消費者，需要一定水平的穩定電壓。 影響所有電子系統正確運行的因素之一是良好的電池。 冬天，車內對電力的需求更大——我們經常使用玻璃加熱、加熱座椅，氣流工作速度更快。

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通過測量其靜止電壓開始檢查電池的狀況。 為此，我們可以使用一個簡單的櫃檯，售價 20-30 茲羅提。 在發動機關閉的情況下測量的正確電壓應為 12,4-12,6 V。較低的值表示電池部分放電。 下一步應該是檢查啟動發動機時的電壓降。 如果萬用表顯示讀數低於 10V，則表示電池狀況不佳或充電不足。 如果我們的汽車有一個可以從電池中取出的電池，我們可以檢查電解質的密度，這決定了充電狀態。 為此，我們使用了一個氣壓計，在汽車商店可以買到十幾茲羅提。 在我們測量電解液的密度之前，讓我們先檢查一下它的液位。 如果太低，則用蒸餾水補充不足，並在至少半小時後進行測量。 正確的電解液密度為 1,28 g/cm3，欠充結果小於 1,25 g/cm3。

電池充電不足不會將其耗盡。 即使是舊的和有故障的電池也可以充電並在儀表上顯示正確的電壓。 即使在這種情況下，也會使啟動器轉動不良並迅速放電。 為了檢查啟動電流和電池容量，使用了特殊的負載測試儀，每個車間都應該配備。 不應將它們與插入點煙器插座的廉價設備相混淆——專業設備成本在 1000 茲羅提以上。

我們可以自己測試充電系統。 為此，我們啟動發動機並打開車內的受電弓，讀取儀表上的電壓值。 如果它在 13,9-14,4 V 的範圍內，那麼系統正在工作。 很多時候，電池故障的原因是充電系統故障——最常見的故障與交流發電機和充電電壓調節器有關。 順便說一下，我們還要檢查附件傳動帶的張力和狀況，如果磨損了，請更換它。

在我們的電池需要充電的情況下，例如長時間停車後，我們可以自己充電。 整流器可在商店或網上購買，價格為幾十茲羅提。 最好購買一個自動控制電池充電過程的設備 - 這樣您就可以確定，在充電週期結束後，設備會自行關閉，防止電池充電。 根據技術規則，必須將電池從汽車上拆下才能充電，但實際上這通常是不可能的 - 在某些汽車中，很難接觸到電池，而且在家裡也很難接觸到。 在蓋子下面有一個端口，您可以將其連接到整流器。 如果我們給安裝在汽車上的電池充電，請確保汽車停放的房間通風良好，因為在充電過程中電池會釋放出易燃氫氣。 最好的充電器具有一項功能，可以讓您在駕駛汽車時模擬電池的運行情況。 當汽車長時間停放時，此功能很有用，此時設備會盡可能少地充電和耗盡電池電量，從而延長電池壽命。

另請參閱：我們測試中的 Suzuki Swift

如果儘管嘗試對汽車的電氣系統進行充電和檢查，但電池仍顯示出磨損跡象，則只能更換電池。 無論如何，最好在出現第一個症狀時執行此操作。 多虧了這一點，我們將避免在冬天的早晨啟動汽車的問題。