舒適，電動自行車的首要品質 – Velobecane – 電動自行車

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顧客進入商店時說的第一句話是：“我正在尋找一輛超級舒適的自行車。” 那麼，我們該如何選擇適合自己的自行車呢？

為了讓自行車變得舒適，它需要適合您並正確設置，但您還必須走得更遠。

舒適度與框架和位置有關

位置對於舒適度很重要：

非常直立的位置，車把非常高。它們當然非常舒適，尤其是在短距離內，但對於超過 10 公里的距離，我們更喜歡所謂的中間位置。

中間位置也很方便，最好是可調節的把立，能夠將把立設置在城市中以獲得更直立的位置。

避免使用太大的自行車，它們的車把會太靠後，短自行車（在車座和車把之間）通常非常舒適，尤其是短距離騎行時。

最輕的車架並不總是最好的，反之亦然。

框架因其占據的位置而成為最重要的舒適元素。車架幾何形狀和車架剛度在舒適性和操控性方面起著重要作用。與汽車一樣，軸距在操控中起著重要作用。它們越長，它們就越舒適，它們在製動時轉向良好且穩定，但長軸距會降低動力和操控性。

剛性在操控上也很重要，自行車車架沒有防傾桿或像汽車一樣有防傾桿。它是作為一個整體製成的，在使用過程中不應變形，鋁的質量、管道的尺寸和形狀應提供最大的剛性，當然是為了在道路上的穩定性，也是為了更好的動力傳輸。

秘訣在於，騎自行車時，手的位置要自然、放鬆，調整桿的對齊是重要的調整。但我們還需要走得更遠。

您有多種懸架，忘記 60 年代的 M 或 U 形懸架，應該避免使用它們，它們不是很舒適並且自行車敏捷性很差（自行車安全性很重要，敏捷性有限）。基本要素）。基本上，我們正在尋找不折斷手腕的手級懸架，無論是外部還是內部。運動自行車可以使用更直的車把以獲得更大的動力和精度。

懸吊至關重要且無法更換，它起著過濾路面缺陷的作用，並且始終提供與地面的最大接觸而沒有反彈效應。這大大提高了操控性，尤其是在鋪裝區域或崎嶇不平的道路上。這使得自行車與地面有最大的接觸。全懸吊當然是必要的，不僅在運動中，而且在城市環境中也是如此。

車輪越大，路面上的障礙物和不平坦現象就越少。因此較大的輪子更舒適，通常為 28 英寸。

輪胎也是一個重要因素。它們越高，除非充氣過度，否則它們會減輕衝擊力，但不要夢想，即使使用氣球輪胎，完全剛性的自行車也會不舒服。較大的輪胎顯著改善了地面接觸面積，從而提高了操控性。

懸吊座桿非常受歡迎，特別是在位置非常直立的自行車上，它們提高了舒適度，儘管它們的行程通常很小，此外阻尼運動學也不是最佳的，它們補充了舒適的車座，但無法與真正的懸吊相比，例如全面暫停。

它們在狀況良好的道路上有效，但在崎嶇不平的道路上則效果較差。它們可以是凝膠、彈簧或彈性體，使座椅更加舒適。

它們有 3 種運動型、中型型和都市形狀，根據您在自行車上的位置量身定制。然後還有或多或少較寬的鞍座，以配合您對鞍座的支撐。在 veloactif，我們有一個特殊的座位來確定您需要的尺寸。

總而言之，根據您的騎乘情況、行駛距離、預算和要求，您會找到一輛能夠為您提供所需舒適度的自行車。