汽車的軸距是汽車最重要的特性。 細節。
汽車的軸距是汽車的質量尺寸特徵之一。 以任何車型為例，例如雪佛蘭 Niva，在其描述中您將看到：
- 長度 - 4048 毫米；
- 寬度-1800毫米;
- 高度 - 1680mm；
- 離地間隙 - 220 毫米；
- 軸距 - 2450 毫米。
重要的特徵還有前輪距、後輪距、重量以及裝備齊全的車輛的重量。
軸距的經典定義是汽車前後軸之間的距離，或者說是前後輪中心點之間的距離。
根據這個定義，我們可以區分軸距短或長的汽車。 很明顯，緊湊型 A 級或 B 級掀背車的軸距較短，而行政 E-Class 轎車的軸距較長：
- 大宇 Matiz A 級 - 2340 毫米；
- 雪佛蘭樂騁 B 級 - 2480 毫米；
- 豐田卡羅拉 C 級 - 2600 毫米；
- 斯柯達速派 D 級 - 2803 毫米；
- BMW 5 系 E 級 - 2888 毫米。
目前最短的軸距是兩座 Smart Fortwo，僅超過 1800 毫米。 最長的是福特 F-350 Super Duty Crew Cab 皮卡車 - 4379 毫米，即超過四米。
值得注意的是，歷史上也曾出現過軸距更大或更小的汽車，但它們的生產數量有限，甚至是單輛。
還必須指出的是，根據懸吊的類型，軸距的長度可以是恆定的，也可以是可變的。 例如，在60-70年代，拖曳臂懸吊非常流行，它通常安裝在後軸上，後輪可以在縱向平面內相對於車身移動，從而改變軸距的幾何形狀。 這種類型的懸吊可以在許多商用車上找到，例如大眾 Multivan。
在汽車工業歷史上，也存在著不等軸距的車型，即右側車輪中心之間的距離與左側車輪中心之間的距離不同。 最引人注目的例子是 16 年至 1965 年生產的雷諾 1980。 左右軸距相差64毫米。 起初，這款車甚至被認為是未來 VAZ 2101 的基礎，儘管伏爾加斯基汽車廠的管理層選擇了菲亞特 124，它的精確複製品就是我們現代的「Kopeyki」。
軸距大小如何影響乘坐品質？
長軸距和短軸距都有正面的一面。
長軸距
此類車輛的佈局可以為乘客創造更舒適的條件。 從上面的清單我們可以看出，較高層級的汽車屬於商務和行政類別。 後座乘客可以舒適地坐在座位上，膝蓋不會碰到靠背。
這類汽車的行駛特性是平穩的，不平坦的路面也不是那麼明顯。 由於重量重新分配較少，此類汽車在高速公路上更加穩定，並且在加速時表現出更好的動力。 轉彎時打滑較少。
另外值得注意的是，長軸距的汽車通常都是前輪驅動，因為不需要將長傳動軸延伸到後軸，這必然會導致重量增加和舒適性下降。 另外，後輪驅動車的維護也比較困難。
短軸距
此類汽車的優點包括：
- 在城市條件下更好的操控性和機動性；
- 它們具有更強的越野能力——坡道角和接近角更高；
- 它們更容易擺脫打滑；
- 高速時更加穩定可控。
事實上，如果我們觀察幾乎所有SUV、SAV、CUV——即城市跨界車、SUV以及根據歐洲分類屬於J級的SUV，我們會發現它們具有最佳的軸距和軸距比。身體總長度。 正是這種佈置假設存在所有類型的驅動器：前輪驅動、後輪驅動、全輪驅動。
由於離地間隙高、沒有大的前後懸、相對較短的軸距和較寬的輪距，SUV和跨界車可以輕鬆地在惡劣的城市道路上行駛（在俄羅斯廣闊的土地上有很多這樣的車，只需從聯邦高速公路轉向一側）或在輕型越野道路上即可。
對於經驗豐富的駕駛者來說，軸距為2800 毫米的豐田凱美瑞行政版將在最簡單的山坡上趴著，這已經不是什麼秘密了，即使是中國的偽跨界車力帆X60 或吉利MK Cross也可以輕鬆駕駛。
然而，您需要明白，軸距短或長並不意味著什麼，因為特定車型的駕駛特性同樣取決於許多其他參數：
- 軸距與車身總長之比：
- 前後軌道；
- 離地間隙。
例如，具有更寬輪距的汽車在道路上更穩定，可以輕鬆進入和退出困難的轉彎，而乘客舒適度受到的影響最小。 但凡事都有極限——如果左右輪之間的距離增加到一定值，那麼舒適性或穩定性就可以放棄——當左側或右側碰到雪地或結冰時，汽車會更頻繁地打滑。 即使您在操縱過程中只是移至右側路邊，也很有可能陷入溝渠。
事實上，汽車工程師早就確定了輪距寬度和軸距長度的最佳比例。
如果你坐任何一輛車，你都會看到它是1,6-1,8。 例如，VAZ 2101 - 我們將底座 2424 毫米除以前輪距 1349，得到 1,79。 正是這個比率提供了最佳的可控性。 同樣有趣的是，這樣的比例屬於「黃金分割」——5/3、8/5、13/8 等比例——而這一切都是李奧納多·達·芬奇提出的。 或者更確切地說，他沒有發明它，而是闡述了它，因為這項原則早在他之前就已在建築和藝術中使用。
另請注意，汽車總長度與軸距的比率以升為單位測量 - 例如，在許多汽車的特性中，他們這樣寫：
2015年謳歌TLX：
- 長度4834；
- 軸距2776；
- 長度與底座之比為 1,74 公升。
正如您所看到的，這個數值也符合達文西的黃金比例。 顯然，汽車越舒適、越安全，所有這些值就越接近理想。
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