什麼時候應該使用汽車中的牽引力控制按鈕

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最常用的牽引力控制系統將 ABS 應用於旋轉車輪或在檢測到旋轉車輪時降低發動機功率。這些系統根據車輛的變速器將動力減少到一個、兩個、三個或所有四個車輪。

博世於 1986 年在市場上推出，旨在防止車輪牽引力損失，以便在駕駛員超過車輛加速度或地面非常濕滑時不會打滑。

該系統使用 ABS 傳感器來確定其中一個前輪是否以與後輪不同的速度旋轉。發生這種情況時，它可以關閉燃油噴射，使車輪減速並且不會打滑。

什麼時候應該在車上使用牽引力控制系統？

在濕滑路面（如濕滑路面）或周圍有雪或冰時，您應該使用牽引力控制系統。此外，如果過快施加過多動力，牽引力控制還可防止在乾燥道路上加速時車輪打滑。

如果您的汽車有很大的馬力並且您在沒有牽引力控制的情況下全油門，您的車輪會打滑，您很可能會損壞您的輪胎。然而，在某些情況下，駕駛員可能不希望牽引力控制以這種方式工作，這就是為什麼牽引力控制通常有一個開/關按鈕的原因。

牽引力控制系統的作用是降低扭矩，從而恢復輪胎和地面之間的牽引力。

這是一個非常有效的系統，但最好不要太用力：一方面，剎車上施加了很大的力，另一方面，急劇加速失敗會導致發動機運動非常不穩定。在過早老化的山丘上。

最好永遠不要關閉牽引力控制。然而，有些司機知道他們能做什麼，不能做什麼，所以他們決定在沒有牽引力控制的幫助下駕駛。

如果您在乾淨、維護良好的道路上行駛，禁用牽引力控制是完全正常的。此外，禁用牽引力控制可以提高燃油經濟性並略微減少輪胎磨損。

然而，這些好處遠遠超過了禁用牽引力控制的風險增加。