沒電的時候
低溫對電池有害。 如果電池故障，我們必須獲得能量供應來啟動引擎。
冬天對我們的汽車來說是一個艱難的時期。 霜凍不僅會導致窗戶結冰，還會導致橡膠門密封條粘連 
體，也使引擎難以啟動。 隨著溫度降低，汽車電池的效率降低，在極端情況下可能會導致車輛車載網路的電壓為零。 此時根本無法啟動發動機，如果電池不配合怎麼辦？ 簡單來說：你需要藉電或嘗試透過推車來啟動汽車。
我借了擴音器
要從外部電源啟動汽車，我們需要連接電纜。 我們根據馬達和電池的尺寸以及啟動電流和電纜長度來選擇它們。 作為一般規則，長度超過 2,5 m 的長電纜應較粗（至少 25 mm 平方）。 較薄的引擎可能會燒壞，但這很大程度上取決於您運行的是 1,2 升引擎還是 3 升直列六缸引擎。
老實說，啟動電纜應該是舊車的必備設備，其狀況與整個電氣系統的狀況一樣值得懷疑。 對於新車，我們至少有五年的休息時間。
重要尺寸
即使我們的車上有電纜，我們仍然需要電力「捐助者」才能成功。 這裡的原則與選擇電纜時的原則相同。 如果發生緊急點火，我們將盡力確保供體和受援引擎的功率相同。
使用一公升電池運行八缸堆高機可能會耗盡較小引擎的電池並導致兩輛車都無法移動。 當附近沒有友好的鄰居，或者沒有願意幫助他的靈魂的伙伴時，你可以使用出租車。 冬季點燃電纜是一種流行的訂單，其成本約為 20 茲羅提。
加到加
連接外部電池時，必須遵循幾條規則。 首先，我們在關閉「捐贈者」引擎的情況下建立此連線。 重要的一點是端子的連接順序。 首先，我們將正極連接到正極，然後將「供體」電池的負極連接到「接收體」質量。 理想情況下，這應該是引擎上的螺栓或某種導電良好的車身元件。 我們將盡量不要將鱷魚夾（連接電纜夾的名稱）連接到車身的塗漆部位：油漆會阻止電流通過，因此，此過程可能無效。 能源接收者車輛中的所有用電設備必須關閉。 然後我們啟動「捐贈者」引擎，大約一分鐘後，我們嘗試啟動「接收者」裝置。 需要這一分鐘來確保放電的電池至少稍微充電。 如果第一次嘗試後電池電量耗盡的汽車引擎無法啟動，請休息半分鐘，然後再次使用啟動器。 如果設備在多次嘗試後仍不說話，則存在另一個問題。 電纜以相反的順序斷開：首先是質量，然後是正極。
電纜比推動更好
車輛製造商決定是否使用跨接電纜，因此值得事先閱讀使用手冊。 有些車型配備了敏感的電子設備，在藉電時可能會出現故障。 但在大多數情況下這應該不是問題。
當談到驕傲時，情況就不同了。 嚴禁搭載自排變速箱的車輛。 當引擎凸輪軸通過齒形帶驅動時，也不建議這樣做：如果試圖用力將其拉出，凸輪軸扭矩可能會丟失，從而導致引擎故障。 但由於路面光滑且滾動阻力低，在推動或牽引車輛時可能無法啟動引擎。
