夏季什麼時候換輪胎。 保護器有什麼區別？ 對稱、不對稱還是定向？

您正在為您的汽車購買新輪胎嗎？ 在花錢之前，請先考慮什麼類型和品牌最好。 也要考慮新輪胎應該有什麼樣的胎面。 有時不值得付出過多的代價。

夏季輪胎由比冬季輪胎更硬的化合物製成。 因此，它們在低溫下表現較差，會變得僵硬、失去牽引力並延長煞車距離。 但在高於攝氏七度的正溫度下，它們會好得多。 由於刀槽花紋較大，它們可以很好地排水，並且在轉彎時比冬季輪胎提供更好的牽引力。 據天氣預報稱，波蘭的冬季天氣將持續到四月中旬。 那麼日平均氣溫應該會達到七攝氏度。 因此，是時候將輪胎更換為夏季輪胎了。 你現在應該為此做好準備。

輪胎尺寸 - 更換時最好不要過度

輪胎尺寸是根據汽車製造商的要求選擇的。 有關它們的資訊可以在操作說明或加油口蓋上找到。 如果我們決定安裝替換件，請記住車輪直徑（輪胎輪廓加輪圈直徑）的變化不能超過 3%。 來自典範。

輪胎花紋比品牌更重要

我們市場上新輪胎的選擇是巨大的。 除了領先的歐洲製造商，司機們也受到亞洲供應商的誘惑。 對於統計科瓦爾斯基來說，選擇可能非常困難。 – 很多時候，車手會受到品牌的影響，而不是輪胎的類型。 對於城市汽車，他們購買昂貴的外國產品，但他們永遠不會使用這些產品的好處。 在某些情況下，功能強大的汽車的車主更喜歡領先製造商生產的最昂貴的對稱輪胎，而不是選擇知名度較低的品牌的定向輪胎。 熱舒夫一家輪胎硫化廠的老闆 Andrzej Wilczynski 解釋說，許多司機沒有意識到胎面比公司的標籤更重要。

三種類型的輪胎：非對稱、對稱和定向

市面上流行的保護器分為三種類型。

對稱輪胎兩側具有相同的胎面。 因此，它們可以以任何方式沿著車軸移動，確保輪胎磨損均勻。 無論組裝方法和滾動方向如何，輪胎的行為都是相同的，因此無需將它們從墊片上的輪圈上拆下。 這無疑是對稱輪胎的最大優點之一。 其次，由於設計簡單、生產成本低而價格低廉。 由於滾動阻力較低，這種類型的輪胎相對安靜且磨損緩慢。

此類輪胎最大的缺點是排水性差，會增加汽車的煞車距離，增加打滑的風險。

– 這就是對稱輪胎最常用於低功率和尺寸的汽車的原因。 它們足以用於城市車輛，以及無法達到高速的運載車輛，來自熱舒夫的硫化師 Arkadiusz Jazwa 解釋道。

第二種 不對稱輪胎。 它們與對稱輪胎的不同之處主要在於胎面花紋，在這種情況下，兩側的形狀不同。 需要正確組裝，同時考慮輪胎的內部和外部。 因此，輪胎不能以任何方式在車軸之間移動，從而形成對稱的胎面花紋。

非對稱輪胎的設計更加先進。 輪胎的外側由更堅固的塊製成，使該部分更加堅硬。 當離心力作用在輪胎上時，他在轉彎時承受的負荷最大。 輪胎內部較軟的一面上的深凹槽可以排水，從而很好地防止汽車打滑。

– 這些類型的輪胎比對稱輪胎提供更好的駕駛性能並且磨損均勻。 不幸的是，更高的滾動阻力會導致更高的油耗，Andrzej Wilczynski 解釋說。

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第三種流行的胎面類型稱為定向胎面。 定向輪胎 它的中心被切成字母V的形狀。凹槽很深，因此排水效果很好。 因此，這種類型的輪胎在困難的多雨條件下工作得很好。 只有當輪胎沿著正確方向滾動時，車輪之間才能旋轉。 定向輪胎必須按照側面標記的箭頭方向安裝。 汽車一側的輪胎無需從輪圈上拆下即可更換。 要將輪胎從汽車右側移動到左側，您需要將其從輪圈上拆下並將其翻轉。 這些類型的輪胎推薦用於跑車和高檔車。

新輪胎標籤

從1月XNUMX日起，在歐盟銷售的所有新輪胎都將貼有新標籤。 借助它們，駕駛員可以更輕鬆地評估輪胎參數，例如滾動阻力、濕地抓地力和輪胎噪音。

您可以在此處查看新標籤及其描述：新輪胎標記 - 查看 1 月 XNUMX 日標籤上的內容

夏季輪胎價格下跌

據 Arkadiusz Yazva 稱，今年夏季輪胎的份額將約為 10-15%。 比去年便宜。 “製造商有點失算，去年生產了太多輪胎。 大量商品根本賣不出去。 是的，去年的輪胎將在許多商店流行，但您不應該害怕它們。 Arkadiusz Yazva 說，自製造之日起最多 36 個月內，輪胎出售時均享有完全保證。

在汽車賣場，國內外中檔輪胎最為搶手。 – 由於性價比高，我們的暢銷書是 Dębica、Matador、Barum 和 Kormoran。 普利司通、馬牌、固特異、米其林或倍耐力等領先品牌的產品被更少的買家選擇。 這位硫化商補充說，最便宜的中國輪胎很少見，根本賣不出去。

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對於流行尺寸為 205/55/16 的夏季輪胎，您需要為德比卡、Sawa 和代托納支付 220-240 波蘭茲羅提，為大陸、米其林、倍耐力和固特異支付 300-320 波蘭茲羅提。 較小的 195/65/15，Kormoran、Dębica 和 Daytona 的價格約為 170-180 波蘭茲羅提，倍耐力、鄧祿普和固特異的價格約為 220-240 波蘭茲羅提。 在車間更換輪胎大約需要 30 分鐘。 成本 - 取決於光盤的大小和類型 - 每套 60-100 波蘭茲羅提，包括平衡。 合金輪轂汽車和 4×4 汽車的車主支付的費用最高。 在下一季之前存放一套冬季輪胎的費用為 70-80 波蘭茲羅提。

僅有狀況良好的二手輪胎

用過的輪胎是新輪胎的有趣替代品。 但硫化商建議明智地購買它們，因為有吸引力的價格可能是一個陷阱。 – 對於適合安全駕駛的輪胎，胎面厚度必須至少為 5 毫米。 兩側應均勻佩戴。 我不建議您購買超過四五年的輪胎，”Andrzej Wilczynski 說。 他補充說，如果貨物有缺陷，留給賣家退貨的機會是值得的。 “通常，只有在輪胎安裝到輪輞上並充氣後，凸起和齒狀物才會清晰可見，”他解釋道。

根據波蘭法律，最小輪胎花紋深度為1,6毫米。 這由輪胎上的 TWI 磨損指示器指示。 然而，實際上，您不應該冒險使用胎面厚度小於 3 毫米的夏季輪胎進行駕駛。 此類輪胎的性能比製造商預期的要差得多。 大多數輪胎自製造日起的使用壽命為 5 至 8 年。 舊輪胎需要更換。