斯柯達 Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
在配備四氣門技術的1.2發動機中，字母P被塗成紅色。 但是大家當然都知道，這幾年大眾汽車發動機標籤上的紅色字母表示動力更強！ 斯柯達法比亞也是如此。 三缸發動機可用於二氣門和四氣門發動機，從另一側獲得更大的功率和扭矩。 後者最大功率為 47 千瓦（64 馬力）和 112 牛頓米的扭矩。
這些數字本身並不能保證打破速度和爆炸性加速度的記錄，但在城市中以高達約 80 公里/小時的速度，Fabia 1.2 12V HTP 結果出奇地好。
發動機從剛好怠速開始，連續靈活運轉，直至達到無級安全限速器，防止發動機以 6000 轉/分的速度運行。 較弱的摩托車在起步時需要駕駛員多加註意。 在空轉區，需要稍微用力踩下油門踏板，否則磨床的驅動可能會變得無聲。
因此，儘管引擎蓋下的騎兵相對有限，但發動機在較低的平均轉速下表現良好。 更快的道路呢？
在那裡，在你第一次超車時，你會發現你需要使用兩種可能的超車策略之一。 首先是提前預測超車地點，提前開始提速，超車瞬間的速度遠高於速度較慢的車，使超車時間盡可能短。
在這個戰術中，提前知道路線是必不可少的。 對於第二個，“簡單”的下降就足夠了，重力也可以拯救摩托車。 上坡時，我們一般不建議超車，特別是如果車上有額外的乘客和行李。
除了引擎之外，Fabia 的其他一切都保持不變。 整體人體工程學，包括可廣泛調節的駕駛員座椅和方向盤，非常好，材料觸感良好，儀表板仍然缺乏設計通用性。 比如只有四個安全氣囊繼續干擾，中間的安全帶只有兩點，右邊的外後視鏡小到幾乎沒用。
因此，紅色更適合字母T而不是字母P。Fabia 1.2 12V的摩托車在城市中比在城市外要好得多，自行車的機動性很好。 在那裡，除了發動機扭矩外，汽車還需要動力才能安靜行駛。 然而，這根本不能用於 1 升發動機。 對於主要居住在城市及其周邊地區的人來說，Fabia 2 1.2V HTP 是一個不錯的選擇。
彼得·胡馬爾
照片由阿廖沙·帕夫萊蒂 (Alyosha Pavletich) 拍攝。
斯柯達 Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
基本數據
| 基本型號價格： | 10.757,80€ |
|---|---|
| 測試模型成本： | 10.908,03€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 47kW (64 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 15,9用 |
| 最高速度： | 160公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 5,9 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 3 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1198 - 3 rpm 時最大功率 47 kW（64 hp） - 5400 rpm 時最大扭矩 112 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動前輪 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 160 公里/小時 - 0 秒內加速 100-15,9 公里/小時 - 油耗 (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1070 公斤 - 允許的總重量 1570 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 3960 毫米 - 寬度 1646 毫米 - 高度 1451 毫米 - 行李箱 260-1016 升 - 油箱 45 升。 |
我們的測量
| T = 1°C/p = 1021 毫巴/相對。 vl. = 36% / 里程表狀態：1460 公里 | |
| 0-100km加速： | 15,4s |
|---|---|
| 距市區402m： | 19,6 年 ( 112 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 36,5 年 ( 139 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 14,5 (IV.) S |
| 靈活性80-120km/h： | 21,7 (V.) p |
| 最高速度： | 160公里/小時 （五） |
| 測試消耗： | 7,2 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 56,6m |
| 上午表： | 43m |
我們讚美和責備
栽培發動機運轉
發動機靈活性（低轉速）
變速箱
機艙的一般人體工程學
高速隔音
沒有適度的六檔
沒有帶 ABS 的剎車
中間沒有第五安全氣囊和三點式安全帶
（也）小右外後視鏡
