離地間隙豐田 Supra
Содержание
- 清倉豐田 Supra 2018,轎跑車,第 5 代,A90
- 清倉豐田 Supra 2019,轎跑車,第 5 代,DB
- 離地間隙 Toyota Supra restyling 1996,轎跑車,第 4 代,A80
- 清倉豐田 Supra 1993,轎跑車,第 4 代,A80
- 離地間隙 Toyota Supra restyling 1988,轎跑車,第 3 代,A70
- 清倉豐田 Supra 1986,轎跑車,第 3 代,A70
- 清倉豐田 Supra 2018,轎跑車,第 5 代,A90
- 清倉豐田 Supra 2018,轎跑車,第 5 代,A90
- 離地間隙 Toyota Supra restyling 1996,轎跑車,第 4 代,A80
- 清倉豐田 Supra 1993,轎跑車,第 4 代,A80
- 離地間隙 Toyota Supra restyling 1988,開放式車身,第 3 代,A70
- 離地間隙 Toyota Supra restyling 1988,轎跑車,第 3 代,A70
- 離地間隙 Toyota Supra 1986,開放式車身,第 3 代,A70
- 清倉豐田 Supra 1986,轎跑車,第 3 代,A70
離地間隙是指車身中心最低點到地面的距離。然而,Toyota Supra 製造商會根據自己的需求測量離地間隙。這意味著減震器、引擎油底殼或消音器到瀝青的距離可能小於規定的離地間隙。
有趣的是:購車者特別注意離地間隙,因為在我們國家,良好的離地間隙是必需的;它可以讓您在停車到路邊時免於頭痛。
豐田Supra的行駛高度範圍為112至155毫米。但外出度假或購物歸來時要小心:滿載的汽車很容易失去2-3公分的離地間隙。
如果需要,任何汽車的離地間隙都可以使用避震器墊片來增加。車子會變高。但在高速行駛時會失去原有的穩定性,機動性也會損失很大。離地間隙也可以減少;為此,通常用調諧減震器替換標準減震器就足夠了:操控性和穩定性將立即令您滿意。
清倉豐田 Supra 2018,轎跑車,第 5 代,A90
01.2018 – 06.2021
全套 | 間隙,mm |
3.0 AT激情 | 130 |
清倉豐田 Supra 2019,轎跑車,第 5 代,DB
01.2019 - 至今
全套 | 間隙,mm |
第3.0話 | 112 |
3.0 RZ 35週年紀念版 | 112 |
第3.0話 | 117 |
2.0深圳 | 118 |
2.0 NW-R | 118 |
2.0 SZ-R 35週年紀念版 | 118 |
離地間隙 Toyota Supra restyling 1996,轎跑車,第 4 代,A80
04.1996 – 08.2002
全套 | 間隙,mm |
3.0 NW-R | 130 |
3.0深圳 | 130 |
3.0 SZ 氣動頂 | 130 |
第3.0話 | 130 |
3.0 RZ-S | 130 |
清倉豐田 Supra 1993,轎跑車,第 4 代,A80
05.1993 – 03.1996
全套 | 間隙,mm |
3.0 NW-R | 130 |
3.0深圳 | 130 |
3.0 SZ 氣動頂 | 130 |
3.0 RZ-S | 130 |
第3.0話 | 130 |
3.0廣州 | 130 |
3.0 GZ 氣動頂 | 130 |
離地間隙 Toyota Supra restyling 1988,轎跑車,第 3 代,A70
08.1988 – 04.1993
全套 | 間隙,mm |
2.0ĝ | 140 |
2.0 GT | 140 |
2.0 GT 氣動頂 | 140 |
2.0 GT 雙渦輪增壓 | 140 |
2.0 GT 雙渦輪增壓發動機 | 140 |
2.0 GT雙渦輪寬體 | 140 |
2.0 GT 雙渦輪增壓寬體流線型頂篷 | 140 |
2.0 GT 雙渦輪增壓寬體電子規格 | 140 |
2.0 GT 雙渦輪增壓電子規格 | 140 |
2.0 GT 雙渦輪增壓寬體電子規格航空頂級 | 140 |
2.0 GT 雙渦輪增壓電子規格氣動頂部 | 140 |
2.0 GT Twin Turbo Aero Top 電子規格 | 140 |
2.5 GT 雙渦輪增壓 | 140 |
2.5 GT 雙渦輪增壓發動機 | 140 |
2.5 GT 雙渦輪增壓 R | 140 |
2.5 GT雙渦輪增壓限量版 | 140 |
2.5 GT 雙渦輪增壓限量版空力頂 | 140 |
3.0 GT 渦輪增壓 S | 140 |
3.0 GT turbo S 氣動頂 | 140 |
3.0 渦輪增壓 | 140 |
3.0 GT渦輪增壓有限 | 140 |
3.0 GT 渦輪增壓空氣動力頂篷 | 140 |
3.0 GT turbo 限量版氣動頂 | 140 |
清倉豐田 Supra 1986,轎跑車,第 3 代,A70
02.1986 – 07.1988
全套 | 間隙,mm |
2.0ĝ | 155 |
2.0小胸 | 155 |
2.0 GT | 155 |
2.0 GT 氣動頂 | 155 |
2.0 GT 雙渦輪增壓 | 155 |
2.0 GT 雙渦輪增壓發動機 | 155 |
2.0 GT 雙渦輪增壓 E 規格 | 155 |
2.0 GT 雙渦輪增壓 Aero Top E 規格 | 155 |
3.0 渦輪增壓 | 155 |
3.0 GT渦輪增壓有限 | 155 |
3.0 GT 渦輪增壓空氣動力頂篷 | 155 |
3.0 GT turbo 限量版氣動頂 | 155 |
清倉豐田 Supra 2018,轎跑車,第 5 代,A90
01.2018 - 至今
全套 | 間隙,mm |
2.0 AT GR動態 | 130 |
2.0 AT GR純 | 130 |
3.0 MT GR傳奇 | 130 |
3.0 MT GR 輕量化 | 130 |
3.0 AT GR傳奇 | 130 |
清倉豐田 Supra 2018,轎跑車,第 5 代,A90
01.2018 - 至今
全套 | 間隙,mm |
2.0 AT | 119 |
3.0 公噸 A91-公噸 | 119 |
3.0 AT 高級版 | 119 |
3.0 AT | 119 |
3.0 AT A91-CF | 119 |
3.0 AT A91版 | 119 |
3.0 AT 發布版 | 119 |
離地間隙 Toyota Supra restyling 1996,轎跑車,第 4 代,A80
03.1996 – 08.1998
全套 | 間隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 MT 運動型車頂 | 130 |
3.0 AT | 130 |
3.0 AT 運動型車頂 | 130 |
3.0 公噸渦輪 | 130 |
3.0 MT Turbo 運動型車頂 | 130 |
3.0 渦輪增壓 | 130 |
3.0 AT Turbo 運動型車頂 | 130 |
清倉豐田 Supra 1993,轎跑車,第 4 代,A80
05.1993 – 02.1996
全套 | 間隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 MT 運動型車頂 | 130 |
3.0 AT | 130 |
3.0 AT 運動型車頂 | 130 |
3.0 公噸渦輪 | 130 |
3.0 MT Turbo 運動型車頂 | 130 |
3.0 渦輪增壓 | 130 |
3.0 AT Turbo 運動型車頂 | 130 |
離地間隙 Toyota Supra restyling 1988,開放式車身,第 3 代,A70
08.1988 – 04.1993
全套 | 間隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |
離地間隙 Toyota Supra restyling 1988,轎跑車,第 3 代,A70
08.1988 – 04.1993
全套 | 間隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |
離地間隙 Toyota Supra 1986,開放式車身,第 3 代,A70
02.1986 – 07.1988
全套 | 間隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |
清倉豐田 Supra 1986,轎跑車,第 3 代,A70
02.1986 – 07.1988
全套 | 間隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |