清倉福特 Puma - AvtoTachki

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離地間隙是指車身中心最低點到地面的距離。然而，福特彪馬製造商會根據自己的需求測量離地間隙。這意味著減震器、引擎油底殼或消音器到瀝青的距離可能小於規定的離地間隙。

有趣的是：購車者特別注意離地間隙，因為在我們國家，良好的離地間隙是必需的；它可以讓您在停車到路邊時免於頭痛。

福特 Puma 的行駛高度範圍為 125 至 166 毫米。但外出度假或購物歸來時要小心：滿載的汽車很容易失去2-3公分的離地間隙。

如果需要，任何汽車的離地間隙都可以使用避震器墊片來增加。車子會變高。但在高速行駛時會失去原有的穩定性，機動性也會損失很大。離地間隙也可以減少；為此，通常用調諧減震器替換標準減震器就足夠了：操控性和穩定性將立即令您滿意。

09.2019 - 至今

全套	間隙，mm
1.5 EcoBoost MT ST	152
1.5 EcoBoost MT ST X	152
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT 鈦	164
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT 鈦 X	164
1.0 EcoBoost (125) MT ST 系列	164
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-Line	164
1.0 EcoBoost (125) MT ST-Line X	164
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-Line X	164
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST 線 Vignale	164
1.0 EcoBoost (125) DCT ST 線	164
1.0 EcoBoost (125) DCT ST-Line X	164
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-Line	164
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-Line X	164
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST 線	164
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-Line X	164
1.5 EcoBlue (120) MT ST 系列	164
1.5 EcoBlue (120) MT ST-Line X	164
1.0 EcoBoost (125) MT 鈦	166
1.0 EcoBoost (125) MT 鈦 X	166
1.0 EcoBoost (125) MT ST-Line 維尼亞萊	166
1.0 EcoBoost (125) DCT 鈦	166
1.0 EcoBoost (125) DCT 鈦 X	166
1.0 EcoBoost (125) DCT ST-Line 維格納爾	166
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT 鈦	166
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT 鈦 X	166
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST 線 Vignale	166
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT 鈦	166
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT 鈦 X	166
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-Line Vignale 發動機	166
1.0 EcoBoost (95) MT 鈦	166
1.5 EcoBlue (120) MT 鈦	166
1.5 EcoBlue (120) MT 鈦 X	166
1.5 EcoBlue (120) MT ST-Line 維尼亞萊	166

清倉福特彪馬 03.1997 – 11.2001