試駕吉利帝豪GT
配備最高配置的全新吉利帝豪GT商務轎車輕鬆突破22美元大關。 中國人願意出什麼錢來支付這筆錢？總統在哪裡支持這輛車？
兩年前，吉利帝豪GT在上海亮相，成為瑞典沃爾沃參與打造的新一代中國汽車的首發車型。 俄羅斯價格於今年年初公佈 - 一輛白俄羅斯組裝的轎車在頂級配置下長近五米，售價超過 22 美元。
帝豪GT並不試圖克隆任何著名車型。 當然，以英國人Peter Horbury為首的設計師們以奧迪A5/A7 Sportback為指導，將後擋泥板做成了沃爾沃式的寬幅。 無論如何，帶有轎跑車輪廓的轎車的外觀被證明是原創的，儘管有點超重。 矩形前燈看起來很老式，但凹形散熱器格柵讓人想起水面上的圓圈或蜘蛛網，這對造型師來說絕對是成功的。
帝豪GT並不畏懼宣示其起源——中國裝飾在後保險槓的裝飾格柵和揚聲器格柵上清晰可見。 然而，大型且昂貴的中國轎車的原創設計並不是它的唯一特徵。
帝豪GT的內飾看起來很昂貴：前面板很柔軟，木質效果的嵌件，也許是第一次在中國汽車中出現，類似於天然飾面。 沒有強烈的化學氣味、令人毛骨悚然、引人注目的背光或其他銷售物品的跡象。 地面上閃爍的吉利標誌會讓你微笑，但溢價聲明是有選項支持的。
大眾品牌已經配備了平視顯示器和後窗窗簾，但Geel的切弦式方向盤是電動的，可以通過控制桿進行調節，全景天窗的尺寸也令人印象深刻。 多媒體系統很簡單，其菜單並不總是很好翻譯，但功能控制盡可能重複 - 除了觸摸屏之外，控制台上還有按鈕，中央通道上還有一組高級轎車風格的按鈕接口。 舒適的座椅是為歐洲人設計的；它們有厚實的襯墊和腰部支撐高度調節。
帝豪 GT 比梅賽德斯-奔馳 E 級和寶馬 5 系更長（從船頭到船尾為 4956 毫米）。 但同時，它的軸距卻遜色於商務轎車——2850毫米。 但中心距足以與豐田凱美瑞、起亞遠艦、大眾帕薩特、馬自達6等量產轎車競爭。只有福特蒙迪歐具有相同的軸距。
中國轎車的第二排非常寬敞，但這裡的一切都是為唯一重要的乘客量身定制的。 他坐在右邊，因此只有三分之一的沙發配備了暖氣和電力驅動——你可以傾斜靠背，拉出枕頭並斜倚坐著。 在這種情況下，前排座椅可以使用特殊按鍵向前移動。 帝豪GT的後備箱相當符合同級車的水平（506升），總體來說很方便，只是蓋子上沒有打開按鈕，鉸鏈填充物笨重，艙門狹窄，適合長人。
不，該車不是基於沃爾沃S80平台打造的。 底盤上沒有交叉點：在前面，中國轎車有一個更複雜的鋁製雙叉骨。 SPA平台上的新款沃爾沃汽車也有類似的懸架：XC90、S90和XC60。 在車尾，吉利有一個多連桿，但也有自己的元素。
吉利官方表示，新平台是與瑞典人共同創建的，但最終由 Prodrive 敲定。 我們談論的是Premcar公司，它聯合了前Prodrive澳大利亞分部和福特法庭FPV工作室。 如果我們考慮到本土獵鷹配備了雙叉骨，那麼顯然帝豪GT的血統應該追溯到它們。
基本款帝豪 GT 配備 2,4 升自然吸氣發動機（148 和 215 Nm），俄羅斯市場上推出的所有其他版本均配備 1,8 升渦輪增壓四缸發動機。 JLE-4G18TD電機由吉利官方開發，但其標記與三菱使用的標記相似。 曲軸 5500 rpm 時的最大功率為 163 hp，在 250 至 1500 rpm 範圍內可提供 4500 Nm 的峰值扭矩。 按照現代標準，沒有那麼多 - 大眾帕薩特和斯柯達速派中相同容量的發動機可產生 180 馬力。 和 320 牛頓米。 帝豪 GT 也明顯比其德國-捷克競爭對手重 - 重量為 1760 公斤。
這裡的油門踏板非常尖銳，自動檔突然變速，在運動模式下它可以保持很長時間。 曲柄發動的發動機發出巨大的噪音，在高速行駛時突破了機艙一般良好的隔音效果。 然而，帝豪GT依然懶洋洋、不情願地加速。
吉利沒有報告從零到100公里/小時的加速數據，但根據主觀感受，大約需要10秒。 也就是說，對於一款量產轎車來說，動力已經足夠了，但這款車的名字中的GT字母根本不合理。 配備 V6 發動機，功率 272 馬力。 力量平衡會有所不同，但這個版本不提供給俄羅斯。
儘管沃爾沃和 Prodrive 的專家參與其中，但先進的底盤並未以最佳方式配置：懸架在不平坦的表面上搖晃，大聲數接縫並劇烈地穿過較大的坑。 過彎時，車子側傾，電動助力轉向的信息量不大，剎車抓得很軟。 要么是工程師做得不夠，要么是一位對美有著自己理解的中國老闆介入了這個過程。
帝豪GT是沃爾沃參與打造的，因此其安全性備受關注。 已經標準的裝備包括ESP、正面和側面安全氣囊，在更昂貴的裝飾級別上還有氣簾和額外的膝部安全氣囊。 盲點監控系統變道時太緊張，急剎車時轎車打開應急燈。 根據當地C-NCAP規則，帝豪GT已經在一系列碰撞測試中獲得了五顆星的評價，而歐洲組織Euro NCAP尚未對該車進行過碰撞測試。
在基本配置上，這款轎車的配備非常齊全：雙區氣候控制、真皮內飾、加熱前排座椅、按鈕式發動機啟動、後停車傳感器。 中間版本的裝備增加了後視攝像頭、多媒體系統、電動調節前排座椅、全景天窗和18英寸輪轂。
後排 VIP 乘客的狀態選項和平視顯示器僅在頂配版本中提供。 無論如何，帶有 LED 行車燈的車頭燈仍將採用鹵素燈。 考慮到中國被譽為“廉價氙氣之國”，這很奇怪。
在當地市場，這款車（在中國被稱為博瑞GC9）取得了良好的開局：第一批產品在短短一個多小時內就被搶購一空。 去年，銷量略高於50萬輛——這款中國轎車的受歡迎程度輸給了豐田凱美瑞、福特蒙迪歐和大眾帕薩特，但領先於斯柯達速派。
在白俄羅斯，吉利得到了共和國總統亞歷山大·盧卡申科的支持，他下令制定計劃，使中國品牌的汽車更便宜。 此外，他還計劃將官員調往吉利。 BelGee企業正在組裝中國品牌的多款車型，並準備轉向帝豪GT的焊接和噴漆完整生產週期。
大多數汽車仍然銷往俄羅斯，但這裡的需求很少。 吉利品牌的銷量每年都在下降：2015年，大約有12萬輛汽車找到了買家，而到了2016年，銷量不到4,5輛，而今年前六個月，只有一千多輛。 在這裡，吉利汽車必須遵守市場的一般規則。
帝豪GT的例子很能說明問題：一款來自中國的現代且裝備精良的汽車在價格上可以輕鬆與其更著名的競爭對手相媲美。 最簡單的轎車售價為 18 美元，最昂貴的版本售價為 319 美元。 也就是說，它可以與流行的俄羅斯組裝車型相媲美：最暢銷的豐田凱美瑞、時尚的起亞遠艦和實用的福特蒙迪歐。 以頂級帝豪的價格，您甚至可以購買英菲尼迪 Q22 - 儘管是基本配置，但配備強大的發動機。
帝豪GT是目前中國最好的汽車，但這對中國工業來說是一個巨大的飛躍，但對其他汽車行業來說卻只是一小步。 “中國人”的駕駛性能和動力並不算突出。 也許最近被吉利控制的蓮花的專家能夠改變汽車的特性。 與此同時，如果說帝豪GT有能力接受任何東西，那就是選項和設計，但這可能還不足以在市場上充滿信心。
| 類型 | 轎車 |
| 尺寸：長/寬/高，毫米 | 4956/1861/1513 |
| 軸距，mm | 2850 |
| 離地間隙，mm | 170 |
| 樹幹體積，l | 506 |
| 整備重量，kg | 1760 |
| 毛重，千克 | 2135 |
| 發動機型號 | 渦輪增壓汽油 |
| 工作容積，立方米厘米 | 1799 |
| 最大限度。 功率（轉速） | 163/5500 |
| 最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速） | 250 / 1500-4500 |
| 驅動方式，變速箱 | 正面，6АКП |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 210 |
| 加速度從0到100 km / h，s | 沒有信息 |
| 油耗，l / 100 km | 8,5 |
| 價格從$美元起。 | 21 933 |
