起亞 Picanto 1.0 TGDi：與 Brio 一起玩樂 – 路試
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起亞 Picanto 1.0 TGDi：與 Brio 一起玩樂 – 路試
我們在GT Line改裝中嘗試了起亞Picanto 1.0 TGDi：韓國城市車第三代更具侵略性的版本鋒利，彎道有趣，不需要油，裝備精良。 更高的舒適度和更高的價格
| 上訴 | 起亞品牌近年來取得了長足的進步。 |
| 技術含量 | 標準配置有很多，對於那些想要最好的（導航器和 ADAS 與備胎相結合），只需添加 1.150 歐元。 |
| 駕駛樂趣 | Picanto 1.0 TGDi 是一款活潑靈活的曲線城市汽車：它不是運動型的，而是有趣的。 |
| 風格 | 非常堅韌不拔的外觀（即使在我們看來，重新設計已經壓倒了前面）。 |
Le 城市汽車 正在逐漸從我們的名單中消失：許多製造商為了尋求更有利可圖的模式，已經決定放棄“A 細分市場”或專門生產電動鄉鎮以提高盈利能力。 幸運的是，有這樣的房子 起亞 不僅繼續生產汽車 皮坎托 - 到達 第三代 – 但他們也提供“辣味”選項，專為預算低於 20.000 歐元但同時對從 A 點到 B 點的簡單方式不滿意的人而設計。
在我們的 路試 我們測試了一個更粗糙的版本 起亞picanto: 1.0 TGDI 在運動設置中 GT線一起來了解一下 優勢 e 缺陷 有趣的韓國“寶貝”。
起亞 Picanto 1.0 TGDi GT Line：昂貴但豐富
La 起亞 Picanto 1.0 TGDi GT Line 我們的主角 路試 имеет 價格 有點高—— 17.650 欧元 有很多為一個 城市汽車 - 但結合一個 標准設備 非常豐富：
Комфорт
- 自動氣候控制
- 後駐車傳感器
- 帶儲物箱的滑動前扶手
- 高度可調的駕駛員座椅
- 光傳感器
- 電動助力轉向+高度可調方向盤
- 高度可調的前後頭枕
- 帶折疊鑰匙+防盜器的中控鎖
- 停走
外觀
- 16 英寸合金輪轂，採用“刀片”設計。
- 前風扇分叉
- LED方向指示燈
- LED位置燈
- LED前日行燈
- 運動型 LED 霧燈
- LED尾燈
- 背面有色玻璃
- 專用的雙色虎鼻格柵
- 帶鍍鉻嵌件的前後保險槓 GT Line
- 鍍鉻玻璃側面輪廓
- 雙鍍鉻排氣
- 鍍鉻外把手
- 帶有集成 LED 轉向燈的外後視鏡
- 加熱、電動可調和折疊外後視鏡
室內
- 鋁踏板
- 真皮包裹的運動型方向盤
- 前後電動車窗 - 駕駛員側自動升降和安全功能
- 內部鍍鉻飾面
- 內部鍍鉻手柄
- 皮革換檔旋鈕
- 載貨平台兩層可調
- 在 5 個地方獲得批准
- 乘客側後部儲物袋
- 帶 60:40 模塊的可折疊和可分割的後排座椅
- 帶禮賓鏡的遮陽板
- 剛性行李箱蓋遮陽篷
- 行李箱照明
多媒體
- 帶限速器的巡航控制
- 智能鑰匙+啟動鍵
- 帶 8 英寸觸摸屏和 Apple CarPlay / Android Auto 的 DAB 收音機
- 帶語音識別功能的藍牙
- 帶動態指南的後視攝像頭
- 高頻
- 觀測集群 da 4,2 ″
- 方向盤音頻控制
- 帶免提電話的藍牙
- 前 USB 連接器
安全
- 前後盤式製動器
- 帶有車輛識別功能的緊急制動輔助系統 (FCA)
- 7 年保修/150.000 公里（根據房屋規定）
- ABS / ESC / 這個
- 駕駛員和乘客側、前側和前後簾式安全氣囊
- Isofix 連接
- 前盤式製動器
- 輪胎修理包
- 胎壓監測系統 (TPMS)
我們建議添加所有這些好處 技術和安全包 （1.150 歐元與 備用輪胎）。 一個優秀的多媒體包 紫外線連接 с 航海家, 7 年的數據流量和地圖更新，用於智能手機的無線充電器和一些通常在更大更昂貴的汽車上找到的 ADAS。 舉幾個例子？ FCA緊急制動輔助系統，識別汽車、行人和騎車人，LKA車道偏離警告和校正系統，LFA二級自動駕駛系統，DAW駕駛員疲勞檢測系統和HBA遠光燈調節系統。
寫給誰
對於那些尋找實質內容的人 起亞 （可靠性和 GARANZIA 7 年或 150.000 公里）但也想玩得開心。
駕駛：先打
登機時 起亞picanto 您總是對感知的質量感到驚喜（硬塑料，像所有 城市汽車 但組裝得很好）：內部看起來像一個“B段”，為了找到不准確的地方 裝飾 （請注意，缺少什麼），您需要去最隱蔽的區域。
儘管具有運動型外形，但韓國嬰兒為後排乘客的頭部提供了很大的空間：相反，可以改善肩部和腿部可用的厘米（但是，很難對只有 3,60 英寸的汽車有更多期望）米長）。 這 行李箱 它非常大，並裝飾有舒適的雙底，但是當後排座椅折疊時，必須說有更多功能的競爭對手。
Il 發動機 1.0 馬力 100 渦輪增壓三缸 TGDi 汽油發動機有點吵（特別是在寒冷條件下），但在低轉速和活潑的性能（0 秒內“100-10,3”）下提供了很好的提升，所有這些都結合了敏捷和令人放心的曲線。
駕駛：最終成績
結識 起亞picanto：得益於符合人體工程學的控制裝置和緊湊的外部尺寸，與 百樂達 後置和後置攝像頭作為標準配置 - 讓在狹小空間內的任何機動成為一個笑話。 遺憾的是缺乏身體保護：如果您想保護自己免受任何觸摸，最好專注於選擇。 X線 - 在那裡賣 價格 的 GT線 我們的主角 路試 – 對 SUV 世界眨眼。
Il 發動機 дает 消耗 內容（即使駕駛樂趣無窮，駕駛速度也不可能低於 15 公里/升），這要歸功於無級閥的開啟，讓您在所有駕駛情況下都能最大限度地提高效率，同時由一個人保證樂趣 操舵 導演，由 速度 五速機械裝置，具有非常舒適的槓桿和良好的製動系統。 還有大約二十匹馬——還有 暫停 稍微不那麼僵硬的後端將是完美的運動型小黃人。
它怎麼說你
你很懷念硬朗的寶寶，但你認為現代小型跑車太誇張了（在尺寸、價格、動力和運行成本上）。 數百匹馬和一輛汽車足以玩得開心。
規範
| 發動機 | 渦輪汽油，3 缸排 |
| 偏壓 | 998厘米 |
| 效力 | 100 CV |
| 二氧化碳排放量 | 114克/公里 |
| 消耗 | 20,0公里/升 |
| 最大速度 | 180公里/小時 |
| 累積0-100 | 10,3用 |
| 長寬高 | 3,60 / 1,60 / 1,49 米 |
| 行李箱容量 | 255/1.010 升 |
| 菲亞特熊貓 4×4 野生 | 對於那些希望在停機坪上享受樂趣的人：四輪驅動和 85 馬力雙渦輪增壓發動機。 在引擎蓋下。 |
| 現代 i10 N Line | Picanto 唯一真正的競爭對手：相同的引擎、略低的價格（但不那麼完整）、多功能性更強，但在彎道中的樂趣也更少。 |
| 豐田 Aygo 紅色 | 苛刻，但只是美觀：發動機實際上有 72 馬力...... |
| 大眾加油！ GTI 5p。 | 最運動的五門城市車：116 馬力在“8,8-0”時為 100 秒。 然而，價格遠高於Picanto。 |
