煤油 TS-1。 有翼飛行器的燃料

生產技術特點

TS-10277 級煤油依照 GOST 86-1 的技術要求生產，用於亞音速飛行的飛機。 其生產技術與普遍接受的技術沒有什麼不同，只是對硫和含硫雜質的存在有嚴格的要求。 因此，在對碳氫化合物原料進行標準蒸餾階段之後，半成品必須進行加氫處理或脫硫醇化－在鎳鉬催化劑和氫氣存在下，在350℃的製程操作溫度下對煤油進行選擇性脫硫的過程. 400°C 和壓力 3,0...4,0 MPa。 經過這種處理，所有可用的有機來源的硫都轉化為硫化氫，隨後分解、氧化並以氣態產物的形式釋放到大氣中。

TS-1 煤油中硫含量的降低可減少運轉中引擎中發生的有害氧化過程。 它們有助於在零件上形成表面沉積物，從而降低金屬的強度。

GOST 10227-86 規定了兩個等級的 TS-1 煤油，它們的性能特性和合理使用領域有所不同。

特點

有關品牌的解碼很簡單 - 字母表示它是飛機燃料，數字表示燃料生產過程中餾分的蒸餾順序首先發生，即在最低允許溫度下 - 從 150^ºS.

由 GOST 10227-86 標準化的燃料的主要物理和化學特性如下表所示：

參數名稱	單位	數值
		對於 TS-1 優質級	對於 TS-1 一年級
室溫下最小密度	Tm值3	0,780	0,775
室溫運動黏度，不宜更高	毫米2/從	1,30	1,25
最低應用溫度，	0С	-20	-20
最低燃燒比熱	兆焦/公斤	43,12	42,90
最低閃點	0С	28	28
硫的質量分數，不再	%	0,20	0,25

該標準還規定了燃料灰分含量、腐蝕性和熱穩定性。

在有限制的情況下，允許在北部和北極地區以及三年以上的長期儲存期間使用這種燃料（可能分層，因此這種煤油的適用性取決於附加測試的結果） 。

屬性和儲存

TS-1 煤油的分數成分有助於：

• 燃油蒸發均勻，確保高度燃燒。
• 高能源強度，保證最低消耗。
• 提高流動性和泵送性，減少燃油管路和飛機引擎零件表面沉積物的強度。
• 良好的抗磨損性能（透過添加額外的添加劑來提高抗靜電性能）。

當燃料儲存超過5年時，其中的樹脂物質百分比增加，酸值增加，並且可能形成機械沉積物。

TS-1 煤油只能儲存在密封容器中，且只能使用防火花工具處理。 燃料蒸氣即使在溫度超過25℃時也會自燃，空氣中體積濃度超過1,5%時，混合物容易爆炸。 這些情況決定了安全儲存的主要條件——可用的電氣照明、受保護的電氣配件、沒有明火源以及正常的供氣和排氣通風。

如果倉庫配備二氧化碳或泡沫滅火器，則允許將 TS-1 級煤油與其他類似燃料等級 - KT-1、KO-25 等存放在一起。 所有使用燃料的工作都應使用個人防護裝備進行。