Kalina-2 還是 Lada Priora？ 選擇什麼？

目前，國內市場上最受歡迎和最暢銷的汽車是Lada Priora和最近發布的新2代Kalin。 由於這些是俄羅斯最暢銷的汽車，因此大多數潛在車主現在正在它們之間做出選擇。

值得注意的是，雖然這幾款車的價位略有不同，但選擇起來還是相當困難的，下面我們就來分析一下各款車型的主要優缺點，並對比一下它們的裝備和配置。

移動 Kalina-2 和 Priors

最近，拉達克修道院安裝了 Avtovaz 有史以來最強大的發動機。 他們有 98 馬力的庫存和 1,6 升的體積。 但過了一會兒，這些電機甚至開始安裝在第一代的 Kalina 上，所以在這一刻他們在這個比較中處於同一水平。

但最近，情況發生了巨大變化，有利於更便宜的 Kalina 2 汽車，因為現在它配備了所有車型中最強大的動力裝置，可產生 106 馬力。 該電機與具有電纜驅動的新型 5 速變速箱配對。 因此，只有購買 Kalina-2 才能獲得最強大的引擎。

至於更簡單的改裝，Priora 和 Kalina 上仍安裝了帶有輕型活塞的 8 氣門發動機。 所有這些發動機的缺點是，如果正時皮帶斷裂，閥門與活塞相遇，發動機將不得不進行昂貴的維修。

車身、裝配和耐腐蝕性比較

如果稍微回顧一下過去，那麼在物體抗腐蝕性方面無可爭議的領導者是 Kalina，它甚至 7-8 年都沒有腐蝕的痕跡，但Priora 在這方面輸了一點。 至於今天的改裝，新Kalina的車身和金屬與Grant上的一樣，現在談論耐腐蝕性還為時過早。

至於車身和內飾的建造質量。 這裡的領先者是Kalina 2，因為身體各部分之間的所有間隙都非常小，而且做得非常均勻，也就是說，整個身體的關節從上到下幾乎相同。 在機艙內，一切也變得更加收集。 雖然 Lada Priora 的儀表板和其他裝飾部件質量更好，但出於某種原因，它們發出的吱吱聲更多。

內部加熱器和運動的舒適性

我想很多車主都不會懷疑卡利納的爐灶是所有國產車中最好的。 即使在加熱器的第一速度下，在冬季，您也不太可能在車內凍結，至於後排乘​​客，他們也會感到舒適，因為地板通道下的噴嘴會到達前排座椅下方的腳部，熱空氣通過它從加熱器中出來。

在普里奧拉，爐子要冷得多，你必須更頻繁地在那裡結冰。 此外，由於車門上沒有橡膠密封件（下圖），冷空氣進入機艙的速度比 Kalina 更快，車內冷卻速度也更快。

關於乘坐舒適性，在這裡我們不得不向Priora致敬，尤其是在高速公路上高速行駛時。 該機型速度更穩定，機動性超過Kalina。 Priora 的懸架更柔軟，可以更平穩、更不易察覺地吸收道路不規則。

價格、配置和設備

在這裡，在所有情況下，新的 Kalina 2 代都失敗了，因為它比競爭對手更貴。 儘管幾個月前，當第一代車型仍在生產時，Priora 的價格要貴一些。 至於設備，最昂貴的Priora版本比新的Kalina便宜，但它有一個額外的選項，比如巡航控制。