加州的排放標準可能適用於全國。 —

福特、本田、大眾和寶馬等汽車製造商已同意繼續提高燃油效率並減少碳排放。

加利福尼亞州與美國四大汽車製造商福特、本田、大眾和寶馬於 2019 年 XNUMX 月簽署的一項協議可作為在全國范圍內實施即將出台的碳排放法規的起點。瑪麗·尼科爾斯，ch 加州環境保護署他告訴路透社。

據傳聞將成為喬·拜登當選政府的下一任環境部長的尼科爾斯說，如果在全國范圍內復制，這些規則可能涵蓋 25 年。

加州現行的汽車排放法規 比環境保護局發布的相同規則更嚴格 在唐納德特朗普總統的管理下。佔全球汽車銷量 30% 的汽車製造商已同意 從 3,7 年起，每年將您車隊的燃油經濟性提高 2022%。. 加州與製造商之間的當前協議 有效期至 2026 年.

2012 年採用的奧巴馬政府時代的標準要求平均車隊燃油經濟性為 46.7 英里/加侖 x 2025 英里/加侖。 每年減排5%，這比特朗普政府到 37 年的 2026 英里/加侖要求嚴格得多，這意味著每年僅增加 1.5% 的減排量。 《加州公約》打算佔據兩者之間的中間位置。 這很重要，因為僅這個州就占美國汽車總銷量的 12%。該協議還規定，年度改進的 1% 可以通過向汽車製造商提供的貸款來支付，以生產電動汽車。

十多個州已採用加州碳排放標準：科羅拉多州、康涅狄格州、特拉華州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、新墨西哥州、紐約州、俄勒岡州、賓夕法尼亞州、羅德島州、佛蒙特州、哥倫比亞華盛頓特區。，明尼蘇達州，俄亥俄州，內華達州。

此外，加州的排放政策與世界上最大的汽車製造商的目標一致，它們更加重視製造清潔能源汽車。

汽車製造商福特、本田、大眾和寶馬已同意繼續提高燃油效率並減少溫室氣體排放。