哪個正時皮帶好
哪個正時皮帶好? 當需要更換它時，許多司機都會問這個問題。 正時皮帶主要按規定更換。 通常頻率為60 ... 90萬公里（維修工作的價值取決於汽車的具體型號，有時會達到120公里。這些信息在汽車的技術文檔中）。
不同同步帶的範圍相當廣泛。 根據品牌的不同，它的價格和質量都不同。 因此，選擇哪條同步帶這個問題的答案永遠是幾種解決方案的折衷方案。 即，質量，成本，待售產品的可用性，互聯網上的評論。 在本材料的最後，給出了同步帶的評級，該評級是根據網絡上的評論以及它們的真實測試編制的。 評級的任務是讓普通車主更容易選擇皮帶。
何時更換皮帶
在任何汽車上，都可以計劃和緊急更換正時皮帶。 根據技術要求，按規定進行定期更換。 但是，如果購買了廉價、劣質、非原裝或假貨，則可能會出現緊急需求。
皮帶也有可能“磨損”運行，這會顯著減少其資源。 這可能是由於驅動皮帶的其他元件或氣體分配機構的某些部件操作不正確造成的，從而導致正時皮帶磨損。
因此，以下故障可能導致正時皮帶的計劃外更換：
- 皮帶張力不正確。 通常這是它的收縮，導致其材料嚴重磨損、開裂、分層。 張力太小會導致牙齒斷裂。 因此，需要定期檢查同步帶張力值（這不適用於配備自動檢查相應值的機器）。
- 在不更換滾筒的情況下更換皮帶。 通常，沒有經驗的車主為了省錢，不會在安裝新滾輪的同時安裝新皮帶。 在這種情況下，皮帶很可能提前失效。
- 高溫。 由於內燃機的持續過熱，皮帶材料可能會破裂。 因此，有必要控制發動機冷卻系統的操作。
- 正時蓋損壞。 減壓肯定會導致污垢、油、水和其他有害物質也會附著在驅動器和相關元件上。
主要生產者
儘管汽車製造商種類繁多，但有 3 個最常見的同步帶品牌將其零件供應給輸送機 - Gates、ContiTech 和 Dayco。 因此，在選擇配氣機構操作的錶帶時，他們最常購買這3家頂級公司的產品。 特別是如果汽車是俄羅斯或歐洲的。
在日本汽車上，您可以找到 UNITTA 和 SUN 商標的皮帶出售。 然而，這些公司實際上是較大的蓋茨公司的部門。 因此，對於“日本人”，您完全可以購買蓋茨同步帶。 三菱皮帶原廠為日本三菱汽車生產。 因此，對於該製造商的機器，理想情況下，應安裝上述品牌的同步帶。
對於韓國汽車，東一和蓋茨品牌的同步帶最常安裝在原車上。 它們的質量差不多。 雖然最常進入國內汽車市場的是蓋茨皮帶。 目前，儘管皮帶是由第三方製造商生產的，但汽車的名稱也應用於其表面。 例如，在皮帶上的其他信息中，您可以看到像雷諾蓋茨或類似的銘文。
通常，不僅要購買一條皮帶進行更換，還要購買包括滾輪在內的維修套件。 通常在此類套件中，您可以找到來自不同製造商的單個零件。 例如蓋茨皮帶、伊娜滾輪等。 這適用於上述公司 Ina 以及 NTN、ContiTech、SKF 等受人尊敬的製造商。 在這種情況下，套件製造商總是將車輛製造商 (ICE) 推薦的那些皮帶（按特性和品牌）放入包裝中。
選擇標準是什麼
為了回答選擇哪種同步帶更好的問題，您需要確定選擇此備件所需的技術參數。 從一般考慮，我們可以說最成功的解決方案是安裝與原車出廠時完全相同的同步帶。 這適用於它的大小（和其他技術特徵），以及發布它的品牌。 但是，並不總是能夠找到這些信息，因為例如，以前的汽車愛好者安裝了非原廠備件，因此必須搜索其他信息。
在選擇一條或另一條同步帶時，需要注意以下幾個原因：
- 技術規格。 這適用於皮帶的長度、寬度、齒數和尺寸。 這些參數取決於特定的 ICE。
- 物有所值。 坦率地說，便宜的皮帶幾乎不值得購買。 最有可能的是，它要么是假貨，要么只是以可疑品牌發布的低質量產品。 因此，請監控價格範圍並在兩者之間進行選擇。
- 製造商。 建議選擇以知名商標生產的皮帶。 更多情況下，它將是上述三個之一。 不過也有幾家廠家的產品雖然價格偏低，但質量還是不錯的。 下面給出了有關它們的信息。
正時皮帶等級
為了廣泛回答哪個是最好的同步帶的問題，我們根據受歡迎程度和質量列出了這些備件最常見的製造商。 此列表分為兩部分。 第一個包含更昂貴和高質量的品牌，第二個包含預算對應的品牌。 值得一提的是，各個品牌的皮帶評級不具有商業性質，也不是任何品牌推廣的。 它僅根據網絡上的評論和運營經驗編制而成。 先更貴。
蓋茨
Gates 同步帶安裝在各種車輛上。 基地辦事處位於美國，但其生產設施位於世界許多國家。 也就是說，供應給後蘇聯國家領土的皮帶是在比利時製造的。 原裝產品的質量始終是一流的，並保證在指定的期限內使用。 缺點中，僅能注意到國內市場上大量的假貨。 因此，在購買時，您需要對這個問題給予應有的重視。
蓋茨用丁腈橡膠和氯丁橡膠製造同步帶。 第一種材料技術更先進，旨在用於更寬的溫度範圍和高機械負載。 即，溫度為+170°C，而氯丁橡膠帶的溫度為+120°C。 此外，氯丁橡膠帶長達100萬公里，而丁腈帶則長達300萬公里！
蓋茨正時皮帶線傳統上由玻璃纖維製成。 這是因為這種材料非常耐用且重量輕。 它完美地抵抗拉伸和撕裂。 皮帶齒可以是三種形狀之一——圓形、梯形、複雜。 最常見的帶圓齒的皮帶。 它們在內燃機中滑動最少，而且工作更安靜。
通常，不僅有蓋茨同步帶在售，還有完整的維修套件。 它們分為三種類型：
- 最簡單的，它的套件中只有一條皮帶、導軌和一個張緊輥（輥子）。
- 中等配置，除了上面列出的設備外，還包括一個冷卻液泵。
- 最完整的，其中包括一個水泵和一個恆溫器。 此類套件專為 ICE 設計，其中恆溫器直接安裝在氣體分配機構驅動器的後面。
代科
生產優質皮帶的美國公司。 但是，對於汽車愛好者，尤其是國內的汽車愛好者來說，選擇的問題是商店貨架上60 ... 70％的產品都是假貨。 另一個缺點是產品價格高。 例如，用於國內流行的 VAZ-2110-12 汽車的內燃機的帶滾輪的正時皮帶套件成本約為 34 美元，以盧布計算，截至 2020 年夏季約為 2500 盧布。
Daiko 同步帶共有三種系列：
- 系列 N.N. 皮帶由含有硫的氯丁二烯混合物製成。 這些傳送帶最簡單、最便宜，僅適用於低功率 ICE。 它們無法在負載很大的條件下工作。
- HSN 系列。 這些皮帶由丁腈橡膠化合物製成。 它們可用於強大的汽油和柴油內燃機。 輸送帶設計用於承受巨大的機械負載，包括在高達 +130 攝氏度的高溫下。
- HT系列。 技術最先進的選擇。 皮帶上覆蓋有聚四氟乙烯薄膜，可保護皮帶齒免受高機械負載，包括對齒輪齒的損壞。 這不僅增加了皮帶的使用壽命，而且還確保了其在整個使用過程中的平穩運行。 Dayco HT 正時皮帶也可用於增加噴射壓力的內燃機。
如果車主設法從 Dayco 購買了正時皮帶，那麼只要安裝正確，您就可以確定他離開了保證的 60 萬公里。 一般來說，Dayco 產品既供應給一級市場（作為原始產品），也供應給售後市場（二級市場）。 因此，絕對推薦購買原裝產品。
康迪泰克
該公司是世界著名公司大陸集團的德國分支機構。 它生產同步帶和其他產品，主要用於歐洲汽車（即德國汽車）。 優質的原裝產品。 種類繁多，幾乎可以為任何歐洲汽車挑選皮帶。
但是，它也有與其他廠家類似的缺點，即在汽車經銷店的貨架上大量假冒產品。 另一個缺點是價格相對較高。 例如，到 44 年，流行的大眾 Polo 的一套皮帶和滾輪價格約為 3200 美元或約 2020 盧布。
製造 Kontitech 同步帶的橡膠混合物包括：
- 60% - 合成橡膠；
- 30% - 添加凱夫拉或芳綸纖維的炭黑，賦予材料高機械強度；
- 10% - 各種添加劑，其任務是控制同步帶製造過程中的硫化過程。
皮帶繩傳統上由玻璃纖維製成。 至於皮帶的齒，它們用聚酰胺織物覆蓋，有些型號用鐵氟龍薄膜，這增加了這些同步帶的使用壽命。
照明彈
同名公司隸屬於德國 Walther Flender Groupe。 這家公司的優勢在於它專門開發和生產用於各種汽車和專用設備的皮帶傳動裝置。 因此，這裡的原始產品質量始終是一流的。 另一個優點是皮帶種類繁多，尤其適用於歐洲汽車。
缺點中，可以挑選出大量假冒產品，以及弗倫諾皮帶的可觀價格。 例如，用於廣受歡迎的福特福克斯 2 汽車的帶滾輪的同步帶售價約為 48 美元或 3500 盧布。
週日
一家為日本汽車（即豐田、雷克薩斯等）生產同步帶等產品的日本製造商。 它不為歐洲汽車生產皮帶。 至於質量，分別是最好的，以這個品牌生產的產品絕對推薦給亞洲車主使用。
伊娜
Ina 公司不生產作為單獨產品的同步帶。 它生產維修套件，其中可能包括以其商標和其他合作夥伴發布的組件。 然而，Ina 產品質量上乘且應用廣泛，它們原樣安裝在世界各地的許多汽車上。 汽車機械師的評論也談到這些備件的質量非常好。
現在考慮更便宜的同步帶。
倫福德
該商標是採埃孚公司子公司的一部分。 除此之外，該公司還包括Sachs、Boge、ZF Parts。 然而，Lemforder 同步帶是其他品牌中最受歡迎的。 Lemforder同步帶有很多優點，包括價格低、產品種類繁多、假貨少。 但是，它們最近一直在銷售。 皮帶為大多數歐洲汽車以及韓國人、日本人、廉價雪佛蘭和其他汽車生產。 因此，如果 Lemforder 同步帶是 XNUMX% 原裝的，那麼絕對推薦購買。
BOSCH
這家公司不需要介紹，它生產的產品範圍確實令人印象深刻。 至於博世同步帶，它們在世界不同國家生產，包括俄羅斯聯邦。 實際上，它們在這裡得到了實現。 許多車主注意到，德國或其他歐盟國家製造的產品比獨聯體、印度和中國製造的產品要好得多。
因此，建議購買歐洲製造的博世同步帶。 誠然，在這種情況下，您將不得不支付更高的價格（通常是數倍）。 因此，購買的權宜之計仍然存在疑問。 但是，對於廉價汽車來說，這樣的皮帶仍然是一個完全可以接受的解決方案。
昆頓·哈澤爾
這家公司最初來自英國，是一家備件包裝商。 因此，該品牌的劣勢在於，在購買 Quinton Hazell 同步帶時，汽車愛好者會“玩彩票”。 也就是說，不知道包裝中將包含哪個品牌的皮帶。 但是，從互聯網上對駕駛者的評論來看，在大多數情況下，安全帶的質量還是相當不錯的。 而且由於價格低廉，它們可以推薦給廉價廉價汽車的車主，而且，當正時皮帶斷裂時，閥門不會彎曲。 皮帶的起價約為 10 美元。
所以，讓任何一個汽車愛好者自己來回答這個問題——哪家公司更適合購買同步帶。 這取決於產品的範圍、價格和質量的比例，以及特定汽車的內燃機品牌和類型。 如果您對這個或那個同步帶有正面或負面的體驗，請在評論中寫下它。
怎麼不買假貨
目前，汽車零部件市場充斥著假冒產品。 正時皮帶也不例外。 此外，不僅與昂貴品牌相關的產品被假冒，而且中等價位的零配件也是假冒的。 因此，在選擇特定的同步帶時，您需要注意其質量並遵循一些簡單的規則，這將有助於最大限度地減少購買假冒商品的可能性。
- 在受信任的商店購物。 無論您要購買哪種同步帶，便宜或昂貴。 最好聯繫具體同步帶廠家的官方代表。
- 仔細研究包裝。 自尊的公司總是在高質量的印刷上花很多錢。 盒子上的印刷應清晰，圖像不應“浮動”。 此外，產品描述必須沒有語法錯誤。 最好在包裝上也有全息圖（儘管並非所有製造商都使用它）。
- 仔細檢查修理包中的皮帶和其他物品。 始終位於皮帶外側的是有關其用途和特性的信息。 即商標、尺寸等都帶有下劃線。 此外，橡膠不應有脫層、夾雜異物等損壞現象。
- 包裝上有關皮帶參數的信息必須始終與皮帶本身的標記相對應。
一些製造商正在實施包裝原創性的在線驗證。 為此，將代碼、圖紙、二維碼或其他信息應用到其表面，您可以使用這些信息唯一地識別假貨。 這通常使用具有互聯網訪問權限的智能手機完成。 另一種選擇是使用包裹中的代碼發送短信。
請記住，假皮帶不僅不能在為其設定的時間（里程）內工作，而且也不能正確確保氣體分配機構和其他內燃機元件的運行，它提供的運動。 因此，購買原裝是皮帶和內燃機長期運行的保證。
關於假皮帶的神話和真相
在沒有經驗的駕駛者中，有一個神話，如果正時皮帶上有接縫，那麼這個產品就是有缺陷的。 事實上，事實並非如此。 幾乎所有的皮帶都有這種接縫，因為它們的製造技術意味著它的存在。 在工廠，皮帶是通過切割具有適當幾何參數的寬輥獲得的，其末端用強力線縫合。 因此，不需要注意接縫的存在。 另一件事是評估其質量或指示此類樂隊數量的數字。
下一個神話是特氟龍塗層的同步帶是白色的。 事實上，事實並非如此！ 鐵氟龍本身是無色的，因此在皮帶製造過程中添加時，不會對最終產品的顏色產生任何影響。 是否需要在技術文檔中或與銷售顧問單獨說明是否需要使用 Teflon 傳送帶。
類似的神話是 Teflon® 皮帶總是在其表面印有 Teflon®。 這也是不正確的。 需要另外澄清有關同步帶部件組成的信息。 例如，許多實際上由特氟隆製成的皮帶並沒有向外表明這一點。
產量
選擇這個或那個同步帶總是幾個決定的妥協。 建議在汽車的內燃機上安裝與原始製造商最初提供的相同的皮帶。 這適用於其技術特性和製造商。 至於具體品牌，他們的選擇在很大程度上取決於價格和質量的比例、展示的範圍以及商店的可用性。 坦率地說，您不應該購買便宜的皮帶，因為它們不太可能在到期日工作。 最好從中等或更高的價格範圍購買原裝產品或優質的同類產品。
截至2020年夏季，與2019年初相比，同步帶價格平均上漲了150-200盧布。 根據真實的客戶評論，最受歡迎和最高質量的是 Contitech 和 Dayco。
除了文章中介紹的品牌外，您還應該注意俄羅斯製造商的皮帶 快速公交系統. 它們在國內汽車的車主中相對受歡迎，同時擁有很高的正面評價。 在這些皮帶的不利方面，可以注意到大量的假貨。
