Piaggio Porter 有什麼樣的動力？
Содержание
波特車配備以下駕駛類型：後輪驅動 (FR)、全輪驅動 (4WD)。讓我們弄清楚哪種驅動方式最適合汽車。
只有三種類型的驅動器。 前輪驅動 (FF) - 當發動機的扭矩僅傳輸到前輪時。 四輪驅動 (4WD) - 當力矩分配到車輪和前後軸時。 與後輪（FR）驅動一樣，在他的情況下，電機的所有動力都完全分配給了兩個後輪。
前輪驅動更“安全”，前輪驅動的汽車更容易操控，運動更容易預測，即使是初學者也能駕馭。 因此，大多數現代汽車都配備了前輪驅動類型。 此外，它價格低廉且需要較少的維護。
四輪驅動堪稱任何汽車的尊貴。 4WD 提高了汽車的越野能力，讓車主無論是在冬天的冰雪路面上，還是夏天的泥沙路面上，都充滿信心。 然而，您將不得不為這種樂趣付出代價，包括增加的油耗和汽車本身的價格——四輪驅動汽車比其他選擇更貴。
至於後輪驅動，在現代汽車工業中，無論是跑車還是經濟型SUV都配備了它。
Drive Porter 重新設計 2015 年，小型貨車，第二代
11.2015 - 至今
| 全套 | 驅動類型 |
| 11kW電底座 | 後方（FR） |
| 11kW 電動額外 | 後方（FR） |
| 1.3噸綠電基地 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power 額外 | 後方（FR） |
| 1.3噸生態動力基地 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 額外 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 基地 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 多任務額外 | 後方（FR） |
Drive Porter 重新設計 2015 年，全金屬貨車，第二代
11.2015 - 至今
| 全套 | 驅動類型 |
| 11kW電底座 | 後方（FR） |
| 11kW 電動額外 | 後方（FR） |
| 1.3噸綠電基地 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power 額外 | 後方（FR） |
| 1.3噸生態動力基地 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 額外 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 基地 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 多任務額外 | 後方（FR） |
Drive Porter 重新設計 2015 年，平闆卡車，第二代
11.2015 - 至今
| 全套 | 驅動類型 |
| 11kW Electro Base 長甲板 | 後方（FR） |
| 11kW Electro 超長甲板 | 後方（FR） |
| 11kW Electro Base 短甲板 | 後方（FR） |
| 11kW Electro 超短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Base 1.7t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Extra 1.7t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Base 1.5t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Extra 1.5t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Maxxi 底座 2.2t | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Maxxi Extra 2.2t | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power Base 1.7t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power Extra 1.7t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power Base 1.5t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power Extra 1.5t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power Maxxi 底座 2.2t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Maxxi Extra 2.2 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Base 1.7 噸長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Extra 1.7 噸長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Base 1.5 噸長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Extra 1.5 噸長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Base 1.7 噸短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Extra 1.7 噸短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Base 1.5 噸短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech Extra 1.5 噸短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Maxxi 基地 2.2 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Maxxi Extra 2.2 噸 | 後方（FR） |
Drive Porter 重新設計 2015 年，底盤，第二代
11.2015 - 至今
| 全套 | 驅動類型 |
| 11kW電底座 | 後方（FR） |
| 11kW 電動額外 | 後方（FR） |
| 1.3噸綠電底座1.7噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸 Green-Power Extra 1.7t | 後方（FR） |
| 1.3噸綠電底座1.5噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸 Green-Power Extra 1.5t | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Maxxi 底座 2.2t | 後方（FR） |
| 1.3 MT Green-Power Maxxi Extra 2.2t | 後方（FR） |
| 1.3 MT 生態動力底座 1.7t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Extra 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 生態動力底座 1.5t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power Maxxi 底座 2.2t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Maxxi Extra 2.2 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸多技術基地 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Extra 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸多技術基地 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Maxxi 基地 2.2 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Maxxi Extra 2.2 噸 | 後方（FR） |
Drive Porter 2009，小型貨車，第二代
11.2009 – 10.2015
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.3 MT 4×4 多技術底座 1.5t | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech Extra 1.5t | 全（四輪驅動） |
| 11kW 電功率 1.8t | 後方（FR） |
| 18kW 電功率 1.8t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油機 1.5t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油額外 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 生態動力底座 1.5t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸多技術基地 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
Porter Drive 2009全金屬貨車第二代
11.2009 – 10.2015
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.3 MT 4×4 多技術底座 1.5t | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech Extra 1.5t | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 多技術底座 1.7t | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech Extra 1.7t | 全（四輪驅動） |
| 11kW 電功率 1.8t | 後方（FR） |
| 18kW 電功率 1.8t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油機 1.5t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油額外 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油機 1.7t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油額外 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 生態動力底座 1.5t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 生態動力底座 1.7t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Extra 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸多技術基地 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸多技術基地 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Extra 1.7 噸 | 後方（FR） |
Drive Porter 2009，平闆卡車，第二代
11.2009 – 10.2015
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.3 MT 4×4 Multitech 1.5t 短甲板 | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech 1.7t 短甲板 | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech 1.5t 長甲板 | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech 1.7t 長甲板 | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech 2.2t Maxxi 短甲板 | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech 2.2t Maxxi 長甲板 | 全（四輪驅動） |
| 11kW 電力 1.8t 短甲板 | 後方（FR） |
| 11kW 電力 1.8t 長甲板 | 後方（FR） |
| 18kW 電力 1.8t 短甲板 | 後方（FR） |
| 18kW 電力 1.8t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油 1.5t 短甲板 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油 1.7t 短甲板 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油 1.5t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油 1.7t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油 2.2 噸 Maxxi 短甲板 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油 2.2 噸 Maxxi 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 1.5t 短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 1.7t 短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 1.5t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 1.7t 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 2.2t Maxxi 短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Eco-Power 2.2t Maxxi 長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 1.5 噸短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 1.7 噸短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 1.5 噸長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 1.7 噸長甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 2.2t Maxxi 短甲板 | 後方（FR） |
| 1.3 MT Multitech 2.2t Maxxi 長甲板 | 後方（FR） |
Drive Porter 2009，底盤，第二代
11.2009 – 10.2015
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.3 MT 4×4 多技術底座 1.5t | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech Extra 1.5t | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 多技術底座 1.7t | 全（四輪驅動） |
| 1.3 MT 4×4 Multitech Extra 1.7t | 全（四輪驅動） |
| 11kW 電功率 1.8t | 後方（FR） |
| 18kW 電功率 1.8t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油機 1.5t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油額外 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油機 1.7t | 後方（FR） |
| 1.2 MT P120 柴油額外 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 生態動力底座 1.5t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 MT 生態動力底座 1.7t | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Eco-Power Extra 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸多技術基地 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Extra 1.5 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 噸多技術基地 1.7 噸 | 後方（FR） |
| 1.3 公噸 Multitech Extra 1.7 噸 | 後方（FR） |