日產 GT-R 有什麼動力傳動系統？

Nissan GT-R 汽車配備以下驅動類型： 全輪驅動 (4WD)。 讓我們弄清楚哪種類型的驅動器最適合汽車。

只有三種類型的驅動器。 前輪驅動 (FF) - 當發動機的扭矩僅傳輸到前輪時。 四輪驅動 (4WD) - 當力矩分配到車輪和前後軸時。 與後輪（FR）驅動一樣，在他的情況下，電機的所有動力都完全分配給了兩個後輪。

前輪驅動更“安全”，前輪驅動的汽車更容易操控，運動更容易預測，即使是初學者也能駕馭。 因此，大多數現代汽車都配備了前輪驅動類型。 此外，它價格低廉且需要較少的維護。

四輪驅動堪稱任何汽車的尊貴。 4WD 提高了汽車的越野能力，讓車主無論是在冬天的冰雪路面上，還是夏天的泥沙路面上，都充滿信心。 然而，您將不得不為這種樂趣付出代價，包括增加的油耗和汽車本身的價格——四輪驅動汽車比其他選擇更貴。

至於後輪驅動，在現代汽車工業中，無論是跑車還是經濟型SUV都配備了它。

日產 GT-R Drive 3rd Facelift 2016 Coupe 第一代 R1

08.2016 – 02.2020

全套	驅動類型
3.8 AMT黑色版	全（四輪驅動）
3.8 AMT聲望	全（四輪驅動）

日產 GT-R Drive 2rd Facelift 2014 Coupe 第一代 R1

03.2014 – 09.2016

全套	驅動類型
3.8 AMT尊貴版紅琥珀	全（四輪驅動）
3.8 AMT尊貴版象牙白	全（四輪驅動）
3.8 AMT尊貴版	全（四輪驅動）
3.8 AMT黑色版	全（四輪驅動）

Drive Nissan GT-R 改款 2010 coupe 第一代 R1

03.2010 – 03.2014

全套	驅動類型
3.8 AMT尊貴版	全（四輪驅動）
3.8 AMT黑色版	全（四輪驅動）

日產 GT-R Drive 3rd Facelift 2016 Coupe 第一代 R1

07.2016 - 至今

全套	驅動類型
3.8純版四驅	全（四輪驅動）
3.8 黑版四驅	全（四輪驅動）
3.8尊貴版四驅	全（四輪驅動）
由 nismo 3.8WD 設計的 4 Track Edition	全（四輪驅動）
3.8 GT-R 50週年四驅車	全（四輪驅動）
3.8 尊貴版 T-spec 4WD	全（四輪驅動）
由 NISMO T-spec 3.8WD 設計的 4 賽道版	全（四輪驅動）
3.8 非 4WD	全（四輪驅動）

日產 GT-R Drive 2rd Facelift 2013 Coupe 第一代 R1

12.2013 – 06.2016

全套	驅動類型
3.8 黑版四驅	全（四輪驅動）
3.8尊貴版四驅	全（四輪驅動）
3.8純版四驅	全（四輪驅動）
3.8 45週年四驅車	全（四輪驅動）
由 nismo 3.8WD 設計的 4 Track Edition	全（四輪驅動）
3.8 非 4WD	全（四輪驅動）

Drive Nissan GT-R 改款 2010 coupe 第一代 R1

11.2010 – 11.2013

全套	驅動類型
3.8尊貴版四驅車	全（四輪驅動）
3.8黑版四驅	全（四輪驅動）
3.8純版四驅	全（四輪驅動）
3.8規格V 4WD	全（四輪驅動）
3.8 利己主義者 4WD	全（四輪驅動）
Track Pack 3.8WD 4純版	全（四輪驅動）
3.8 特別版四驅車	全（四輪驅動）

駕駛日產 GT-R 2007 Coupe 第一代 R1

12.2007 – 10.2010

全套	驅動類型
3.8 四輪驅動	全（四輪驅動）
3.8黑版四驅	全（四輪驅動）
3.8尊貴版四驅車	全（四輪驅動）
3.8規格V 4WD	全（四輪驅動）