梅賽德斯 AMG GT 有什麼動力傳動系統？
Содержание
- Drive Mercedes-Benz AMG GT restyling 2018, hatchback 5 doors, 第一代，X1
- 駕駛梅賽德斯-奔馳 AMG GT 改裝 2017，開放式車身，第一代，R1
- 駕駛 Mercedes-Benz AMG GT restyling 2017, hatchback 3 doors, 1 generation, C190
- 駕駛 Mercedes-Benz AMG GT 2016 open body 1st generation R190
- 駕駛 Mercedes-Benz AMG GT 2014 Hatchback 3 doors 1 generation C190
梅賽德斯 AMG GT 配備以下驅動類型：全驅動 (4WD)、後驅動 (FR)。 讓我們弄清楚哪種類型的驅動器最適合汽車。
只有三種類型的驅動器。 前輪驅動 (FF) - 當發動機的扭矩僅傳輸到前輪時。 四輪驅動 (4WD) - 當力矩分配到車輪和前後軸時。 與後輪（FR）驅動一樣，在他的情況下，電機的所有動力都完全分配給了兩個後輪。
前輪驅動更“安全”，前輪驅動的汽車更容易操控，運動更容易預測，即使是初學者也能駕馭。 因此，大多數現代汽車都配備了前輪驅動類型。 此外，它價格低廉且需要較少的維護。
四輪驅動堪稱任何汽車的尊貴。 4WD 提高了汽車的越野能力，讓車主無論是在冬天的冰雪路面上，還是夏天的泥沙路面上，都充滿信心。 然而，您將不得不為這種樂趣付出代價，包括增加的油耗和汽車本身的價格——四輪驅動汽車比其他選擇更貴。
至於後輪驅動，在現代汽車工業中，無論是跑車還是經濟型SUV都配備了它。
Drive Mercedes-Benz AMG GT restyling 2018, hatchback 5 doors, 第一代，X1
03.2018 - 至今
| 全套 | 驅動類型 |
| 3.0 AT 43 4MATIC+ 特殊系列 | 全（四輪驅動） |
| 3.0 AT 53 4MATIC+ 特殊系列 | 全（四輪驅動） |
| 4.0 AT 63 4MATIC+ 特殊系列 | 全（四輪驅動） |
| 4.0 AT 63 S 4MATIC+ 特別系列 | 全（四輪驅動） |
駕駛梅賽德斯-奔馳 AMG GT 改裝 2017，開放式車身，第一代，R1
01.2017 – 05.2020
| 全套 | 驅動類型 |
| 4.0 DCT AMG GT S | 後方（FR） |
駕駛 Mercedes-Benz AMG GT restyling 2017, hatchback 3 doors, 1 generation, C190
01.2017 – 12.2021
| 全套 | 驅動類型 |
| 4.0 DCT AMG GT | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT S | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT C | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT R | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT 黑色系列 | 後方（FR） |
駕駛 Mercedes-Benz AMG GT 2016 open body 1st generation R190
09.2016 – 09.2018
| 全套 | 驅動類型 |
| 4.0 DCT AMG GT | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT C | 後方（FR） |
駕駛 Mercedes-Benz AMG GT 2014 Hatchback 3 doors 1 generation C190
09.2014 – 11.2018
| 全套 | 驅動類型 |
| 4.0 DCT AMG GT | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT S | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT C | 後方（FR） |
| 4.0 DCT AMG GT R | 後方（FR） |