馬自達 CX-3 有什麼動力傳動系統？
Содержание
馬自達 CX-3 配備了以下類型的驅動器：前驅動器 (FF)、全驅動器 (4WD)。 讓我們弄清楚哪種類型的驅動器最適合汽車。
只有三種類型的驅動器。 前輪驅動 (FF) - 當發動機的扭矩僅傳輸到前輪時。 四輪驅動 (4WD) - 當力矩分配到車輪和前後軸時。 與後輪（FR）驅動一樣，在他的情況下，電機的所有動力都完全分配給了兩個後輪。
前輪驅動更“安全”，前輪驅動的汽車更容易操控，運動更容易預測，即使是初學者也能駕馭。 因此，大多數現代汽車都配備了前輪驅動類型。 此外，它價格低廉且需要較少的維護。
四輪驅動堪稱任何汽車的尊貴。 4WD 提高了汽車的越野能力，讓車主無論是在冬天的冰雪路面上，還是夏天的泥沙路面上，都充滿信心。 然而，您將不得不為這種樂趣付出代價，包括增加的油耗和汽車本身的價格——四輪驅動汽車比其他選擇更貴。
至於後輪驅動，在現代汽車工業中，無論是跑車還是經濟型SUV都配備了它。
Drive Mazda CX-3 restyling 2018，jeep / suv 5 doors, 1 generation, DK
03.2018 - 至今
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 15S | 正面 (FF) |
| 1.5 15S 旅行車 | 正面 (FF) |
| 1.5 15S 100週年 | 正面 (FF) |
| 1.5 15S都市梳妝台 | 正面 (FF) |
| 1.5 15S 超級前衛 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD 旅行柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD 柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD PROACTIVE 柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD PROACTIVE S 套件柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD L 套件柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD 獨家模組柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD 100 週年柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.8 XD Super Edgy 柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S | 正面 (FF) |
| 2.0 20S 主動 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S PROACTIVE S套餐 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S大包 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S 專屬模組 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S 100週年 | 正面 (FF) |
| 1.5 15速四驅 | 全（四輪驅動） |
| 1.5 15S 旅行四驅 | 全（四輪驅動） |
| 1.5 15S 百週年四驅 | 全（四輪驅動） |
| 1.5 15S 城市德萊賽四驅車 | 全（四輪驅動） |
| 1.5 15S 超前衛四驅 | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD 旅行柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD 柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD PROACTIVE 柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD PROACTIVE S 套件柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD L Package 柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD Exclusive Mods 柴油渦輪四輪驅動 | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD 100 週年柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.8 XD 超級前衛柴油渦輪四輪驅動 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20速四驅 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S 前驅四驅 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S PROACTIVE S包四驅 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S L包四驅 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S 獨家模組 4WD | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S 百週年四驅 | 全（四輪驅動） |
Drive Mazda CX-3 2014, jeep/suv 5 doors, 1 generation, DK
11.2014 – 04.2018
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 XD 柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.5 XD 旅行柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.5 XD Touring L Package 柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.5 XD PROACTIVE 柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.5 XD L 套件柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 1.5 XD 高貴棕色柴油渦輪 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S | 正面 (FF) |
| 2.0 20S 主動 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S大包 | 正面 (FF) |
| 2.0 20S 貴族棕 | 正面 (FF) |
| 1.5 XD 柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.5 XD 旅行柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.5 XD Touring L 套件柴油渦輪四輪驅動 | 全（四輪驅動） |
| 1.5 XD PROACTIVE 柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.5 XD L Package 柴油渦輪增壓 4WD | 全（四輪驅動） |
| 1.5 XD 貴族棕色柴油渦輪增壓四輪驅動 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20速四驅 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S 前驅四驅 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S L包四驅 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 20S 貴族棕四驅 | 全（四輪驅動） |
Drive Mazda CX-3 restyling 2018，jeep / suv 5 doors, 1 generation, DK
03.2018 - 至今
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5d MT運動系列 | 正面 (FF) |
| 1.5d MT專線 | 正面 (FF) |
| 1.5d MT 中心線 | 正面 (FF) |
| 1.5d AT運動系列 | 正面 (FF) |
| 1.5d AT專線 | 正面 (FF) |
| 2.0 MT運動型 | 正面 (FF) |
| 2.0噸專線 | 正面 (FF) |
| 2.0 MT 中心線 | 正面 (FF) |
| 2.0 噸 Prime 系列 | 正面 (FF) |
| 2.0 AT運動系列 | 正面 (FF) |
| 2.0 AT專線 | 正面 (FF) |
| 1.5d MT運動系列 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 MT運動型 | 全（四輪驅動） |
| 2.0噸專線 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 AT運動系列 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 AT專線 | 全（四輪驅動） |
Drive Mazda CX-3 2014, jeep/suv 5 doors, 1 generation, DK
11.2014 – 04.2018
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5d MT 中心線 | 正面 (FF) |
| 1.5d MT專線 | 正面 (FF) |
| 1.5d MT運動系列 | 正面 (FF) |
| 2.0 噸 Prime 系列 | 正面 (FF) |
| 2.0 MT 中心線 | 正面 (FF) |
| 2.0噸專線 | 正面 (FF) |
| 2.0 MT運動型 | 正面 (FF) |
| 2.0 公噸 Kizoku Intense | 正面 (FF) |
| 2.0 AT專線 | 正面 (FF) |
| 2.0 AT運動系列 | 正面 (FF) |
| 2.0 AT Kizoku 激烈 | 正面 (FF) |
| 1.5d MT運動系列 | 全（四輪驅動） |
| 1.5d AT運動系列 | 全（四輪驅動） |
| 2.0噸專線 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 MT運動型 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 公噸 Kizoku Intense | 全（四輪驅動） |
| 2.0 AT專線 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 AT運動系列 | 全（四輪驅動） |
| 2.0 AT Kizoku 激烈 | 全（四輪驅動） |