HVLP和LVLP哪個噴槍更好：特性的差異和比較
對於專業人士來說，這些信息不太可能有用。 他們非常了解噴槍的一切，不斷地與噴槍合作，並有長期確定的選擇優先順序。 但對於汽車噴漆新手，以及那些有興趣學習車身噴漆技術、購買必要的最低限度設備並節省自己汽車裝飾翻新費用或幫助朋友的人，一些有關噴槍的信息將很有用。
什麼是噴槍
在汽車的修補噴漆中，各種刷子、滾筒早已不再使用。 一罐處於壓力下的油漆也無法提供可接受的覆蓋質量。 要使汽車具有與出廠時相同的外觀，只需使用噴槍或噴槍（即所謂的手槍式握把）即可。
絕大多數噴槍均採用氣動原理工作。 具體型號之間存在許多差異，這與製造商追求完美並方便油漆工工作的願望有關。
沒錯，工匠的部分技能要求是可以提供好的工具的。 但只有在一開始，當你獲得專業水平時，對最好手槍的需求才能通過經驗得到補償。 無論如何，很大程度上取決於油漆或清漆噴塗機的質量。
的操作原理
所有霧化器的工作方式都相同。 從壓縮機提供的空氣在顯著超壓下通過噴槍手柄、控制閥並進入環形頭。 其中心有一個噴嘴，通過該噴嘴供應油漆，並通過快速氣流的稀疏作用將其拾取。
一旦進入溪流，油漆就會噴成小滴，形成形狀像火炬的霧。 由於小滴沒有時間乾燥，油漆沉積在要塗漆的表面上，形成均勻的層。
理想情況下，液滴如此之小且具有流動性，以至於表面無需額外拋光即可形成鏡面光潔度。 儘管低質量的槍，尤其是那些在新手油漆工控制下的槍，會呈現出無光澤的表面或稱為鯊魚皮的浮雕結構，而不是光澤。 這可以通過足夠深的研磨和拋光來糾正，而大師們往往會避免這樣做。
該裝置
噴槍由通道和供氣調節器、油漆和帶手柄的主體組成，設計包括：
- 用於連接空氣壓縮機軟管的配件；
- 空氣和油漆供應調節器（底漆、清漆）；
- 油漆罐，可以是頂部或底部；
- 噴頭；
- 按下扳機時同步供應空氣和塗料的針閥；
- 額外的調節器，特別是火炬的尺寸。
噴槍設計中的一切都取決於提供許多噴霧特性，這些特性通常相互矛盾：
- 噴霧質量，排除吐沫；
- 最大限度地減少油漆消耗；
- 低壓和壓縮機性能要求；
- 噴塗產品的允許粘度範圍廣；
- 形狀清晰、形狀可調節、外部噴霧最少的火炬；
- 應用均勻性。
為此，已經開發了多種方法來製造用於各種用途和價格類別的噴槍。
HVLP 噴槍
HVLP 代表高容量低壓。 在這項技術出現之前，噴槍在噴嘴附近以高氣壓工作，霧化效果良好，但油漆在噴槍外流動是完全不可接受的。
隨著 LVLP 的出現，該設計將入口處的 3 個大氣壓降低到出口處的 0,7 個大氣壓，損失顯著減少，現代設備將多達 70% 的噴塗產品轉移到正確的位置。
但隨著壓力降低，油漆滴的速度也會降低。 這迫使您將噴槍保持在離水面非常近的位置，大約 15 厘米。
這在難以到達的地方工作時會造成一些不便並降低工作速度。 是的，而且對壓縮機的要求不能降低，流量大，需要對大量氣團進行高質量的清潔。
噴漆槍類別 LVLP
用於生產噴槍的相對較新的技術，其特點是減少空氣消耗（低流量）。 這給開髮帶來了很大的困難，這樣的要求會影響高質量的噴漆。 但入口壓力幾乎減少了一半，這意味著氣流減少。
由於精心設計，油墨轉移效率更高，因此在保持轉移係數相同水平的同時，到表面的距離可增加至30厘米，油墨消耗與HVLP一樣經濟。
HVLP 和 LVLP 哪個更好
毫無疑問，LVLP技術更新、更好，但更昂貴。 但這被許多優點所抵消：
- 在較遠的距離內進行準確的工作；
- 對壓縮機和空氣淨化裝置的要求較低；
- 火焰密度均勻；
- 速度快；
- 便於在難以到達的地方工作；
- 形成少量的外來油漆霧；
- 對入口壓力波動的忠誠度。
不幸的是，這會增加複雜性和成本。 同級別的 LVLP 噴槍比 HVLP 噴槍貴很多倍。 可以說，前者更容易被低技能人員使用，而經驗豐富的工匠則可以應對HVLP手槍。
噴槍設置
有必要從測試表面上選擇模式開始工作。 只有當噴槍的所有參數都調整完畢後，您才應該進入工作區域，否則您將不得不將所有東西洗掉或磨掉，等待其完全乾燥。
塗料的粘度是通過添加專門適合該產品的溶劑來調節的，通常這些材料以復合物的形式提供。 油漆不應到達已經乾燥的表面，但同時不應產生條紋。
入口壓力必須由單獨的壓力表控制，它必須與該噴槍型號相對應。 所有其他參數都取決於此參數。 也可以通過實驗進行設置，在完全旋開塗料供應和割炬設置的情況下，在現場實現均勻噴塗。
割炬的尺寸可以減小，但僅限於確實需要的情況。 在所有其他情況下，減少只會減慢工作速度。 以及油漆的供應，僅對其低粘度和滴落傾向進行限制才有意義。 有時，即使光斑填充不均勻或其規則的橢圓形形狀扭曲，也需要調整進給量。
不要因壓縮機壓力過高而得意忘形。 這會使油漆變乾並降低表面光潔度。 通過沿著零件正確移動割炬可以避免條紋的形成。
