北達科他州的汽車撞球規則是什麼？

停車道已經存在了幾十年，並且正在迅速普及。 美國現在有超過 3,000 英里的這些車道，每天都有大量司機依賴它們，尤其是上下班的員工。 車輛共用車道（或 HOV，代表高承載車輛）是專為載有多名乘客的車輛設計的車道。 載有一名乘客的汽車不得駛入停車場的車道。 大多數拼車車道至少需要兩個人（包括司機），但一些高速公路和縣城需要三四個人。 除了有最低載客量的汽車外，摩托車也允許在拼車車道上行駛，即使只有一名乘客。 作為環保倡議的一部分，許多州還免除了替代燃料汽車（例如插電式電動汽車和油電混合動力汽車）的最低載客量限制。

由於大多數車輛只有一名乘客在路上，拼車的車道保持相對空曠，因此即使在交通不暢的高峰時段，通常也可以在高速公路上高速行駛。 拼車車道的速度和易用性獎勵那些選擇拼車的人，並鼓勵其他司機和乘客也這樣做。 更多的汽車共享意味著道路上的車輛更少，這減少了每個人的交通流量，減少了有害的碳排放，並減少了對高速公路造成的破壞（因此，減少了納稅人的道路維修成本）。 綜上所述，車道可以幫助司機節省時間和金錢，同時有益於道路和環境。

並非所有州都有停車場車道，但對於那些有停車場車道的州來說，這些規則是最重要的交通規則之一，因為破壞停車場通常會被處以非常昂貴的罰款。 高速公路車道的規則因您所在的州而異，因此當您前往另一個州時，請務必嘗試了解高速公路車道的法律。

北達科他州有停車道嗎？

儘管停車道越來越受歡迎，但北達科他州目前還沒有。 雖然車道每天為無數司機提供幫助，但在像北達科他州這樣的農村州，它們的使用較少，該州最大的城市法戈只有不到 120,000 名居民。 因為北達科他州沒有很多居民或大都市區，高峰時段的交通很少成為障礙，而且停車道也不會起到太大的作用。

為了在北達科他州增加拼車車道，必須將公共車道改成拼車車道（這會減慢不拼車的人的速度），或者必須增加新的高速公路車道（這將花費數十數百萬美元）。） 對於通勤交通問題不大的州來說，這些想法都沒有多大意義。

北達科他州很快就會有停車道嗎？

目前沒有計劃在北達科他州的高速公路上增加車隊車道。 該州一直在尋找、研究和討論提高通勤效率的新方法，但增加拼車車道並不是一個流行的想法。

雖然拼車車道肯定會讓北達科他州的一些司機受益，但目前看來這並不是一個重要的或經濟上負責任的增加。 但是，請務必留意，以確保車輛泳池車道不會很快進入北達科他州。

與此同時，北達科他州的通勤者應該學習他們所在州的標准駕駛法，以便在我們的無拼車車道上成為安全和負責任的司機。