如何在汽車火星塞上製造間隙
火星塞是汽油引擎的主要零件之一。 火星塞的間隙、其品質和污染程度直接影響引擎運轉的穩定性和效率。 由於燃油-空氣混合物完全燃燒，從而提高了效率，穩定的火花揭示了內燃機的潛力。 正確的火星塞間隙起著重要作用，這取決於汽車的行駛方式。
正確的火星塞間隙是多少？
蠟燭的設計提供了一個通電的中央電極。 中心電極和側電極之間形成火花，它們之間的距離是一個間隙。 間隙大，發動機不穩定，發生爆震，跳閘開始。 如果間隙很小，蠟燭上的電壓會下降到 7 千伏，因此，蠟燭會長滿煙灰。
發動機的經典操作是向氣缸提供燃料-空氣混合物，由於活塞的向上運動，在氣缸中形成點火所需的壓力。 在壓縮衝程結束時，高壓電流到達蠟燭，足以點燃混合物。
平均間隙值分別為1毫米，0.1毫米的偏差會顯著影響點火的好壞。 即使是昂貴的火星塞也需要進行初始調整，因為工廠間隙最初可能不正確。
差距大
如果間隙過大，火花功率就會變弱，部分燃料會在共振器中燃燒掉，從而導致排氣系統燒毀。 一個新產品最初可能在電極之間有不同的距離，並且在一定的運行之後，間隙偏離正軌並且需要調整。 電極之間會產生電弧，這會導致電極逐漸燒毀，因此在內燃機運行期間，電極之間的距離會增加。 當發動機不穩定，功率下降，油耗增加時——查漏補缺，90%的問題都出在這裡。
間隙對絕緣體也很重要。 它保護底部觸點不被擊穿。 間隙大，火花會尋找較短的路徑，因此擊穿的可能性很大，從而導致蠟燭的失敗。 油煙形成的概率也很大，所以建議每10公里清洗一次蠟燭，每000公里更換一次。 最大允許間隙為 30 毫米。
間隙小
在這種情況下，火花的功率增加，但不足以完全點火。 如果您有化油器，火星塞會立即充滿水，只有在它們乾燥後才能下次啟動動力裝置。 只有新火星塞才會出現小間隙，且間隙必須至少為 0.4 毫米，否則需要調整。 噴油嘴對間隙的要求較不反覆無常，因為這裡線圈的功率比化油器線圈高幾倍，這意味著間隙小的火花充量會稍微下垂。
有必要設定間隙嗎？
如果電極之間的距離與出廠值不同，則需要單獨調整。 以NGK火星塞為例，我們來看看BCPR6ES-11型號上安裝了什麼間隙。 最後兩位數字表示間隙為 1.1 毫米。 即使是 0.1 毫米的距離差異也是不允許的。 您的汽車的操作說明應包含一欄，其中註明
這應該在特定的引擎上。 如果需要0.8毫米的間隙，並安裝BCPR6ES-11火星塞，那麼內燃機穩定運作的機率趨於零。
哪種火星塞間隙最好？
必須根據引擎的類型選擇間隙。 劃分三類就夠了：
- 噴射（由於強大的火花而產生的最小間隙0.5-0.6毫米）
- 帶接觸點火的化油器（由於低電壓（高達 1.1 kV），間隙為 1.3-20 mm）
- 帶有非接觸式點火的化油器（0.7-0.8mm就足夠了）。
如何檢查和設定間隙
如果您的汽車在保固期內，那麼官方汽車服務人員將在定期維護期間檢查火星塞之間的間隙。 對於獨立操作，需要塞尺來測量間隙。 探頭由一系列厚度為 0.1 至 1.5 毫米的板組成。 檢查時，需要明確電極之間的標稱距離，如果差異較大，則需要插入所需厚度的板，壓在中心電極上，然後將其壓緊，使探頭緊密地伸出。 如果間隙不足，請選擇所需厚度的探頭，用螺絲起子向上移動電極，使其達到所需值。
現代探頭的準確度為 97%，足以進行全面調整。 建議化油器汽車每 10 公里檢查一次火星塞，因為點火系統和化油器運作不穩定，導致快速磨損的可能性增加。 在其他情況下，火星塞每 000 公里保養一次。
問題與解答：
噴射引擎的火星塞間隙應該是多少？ 這取決於點火系統和供油系統的設計特點。 噴油嘴的主要參數為1.3至XNUMX毫米。
火星塞的間隙應該是多少？ 這取決於點火和燃油系統的類型。 對於化油器發動機，此參數應為 0.5 至 0.6 毫米。
電子點火火星塞的間隙是多少？ 電子點火引擎中使用的火星塞的正常間隙被認為是 0.7 至 0.8 毫米。
