防凍液是什麼顏色的？
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組成及主要性能
防凍劑的成分包括水和二元醇。 除了這些物質，公司還添加了各種添加劑。 在不使用添加劑的情況下，純酒精和水的混合物在幾個月內會破壞內部的電機，腐蝕散熱器，為了防止這種情況發生，製造商使用：
- 腐蝕抑製劑。
- 抗氣蝕元件。
- 消泡劑。
- 染料。
每種添加劑都有不同的特性，例如，抑製劑在電機節點上形成保護膜，防止酒精破壞金屬，染料用於識別可能的洩漏，以及其他物質降低沸騰冷卻劑的破壞作用。
根據 GOST，防凍劑分為 3 種類型：
- OZH-K - 濃縮物。
- 操作系統-40。
- 操作系統-65。
每個物種都有不同的冷凍溫度。 蘇聯防凍液與國外防凍液的主要區別在於增加發動機和散熱器壽命的添加劑的數量和質量。 國外樣品中含有大約40種添加劑，而國內液體中大約有10種。 此外，外來物種在生產過程中使用的質量參數是其三倍。
對於標準液體，冰點為 -40 度。 在歐洲國家，習慣使用濃縮液，因此根據天氣條件和其他特點，用蒸餾水按不同比例稀釋。 建議每 30-50 萬公里更換一次油液。 取決於質量。 多年來，鹼度降低，金屬開始起泡和腐蝕。
有紅色防凍液嗎？
現代汽車流體市場提供了大量的冷卻劑。 幾十年前，只使用防凍劑，因為沒有其他選擇，而對於蘇聯汽車來說，這是最好的解決方案。 一段時間後，採用標記 TL 774 引入了統一的液體分類。
不是每個人都知道防凍液是不是紅色的，這種類型的冷卻液是完全藍色的，但在意大利和許多其他國家它是紅色的。 在蘇聯時代，顏色被用來確定輸出，以及更換和沖洗整個冷卻系統的需要。 防凍液的使用壽命長達2-3年，最高溫度閾值不高於108度，對於現代交通工具來說非常小。
不同顏色的防凍液可以混用嗎？
嚴禁混用不同顏色的防凍液，因為即使是同一等級、不同廠家的防凍液，也可能出現不良後果。 在不同添加劑之間出現連接的過程中，防凍劑的性能和運行時間會降低。
只有在需要前往維修站的緊急情況下才允許混合，並且冷卻液由於某種原因低於正常水平。 所有混合物都有不同的添加劑，因此選擇取決於汽車型號和特定的電機。 選擇時，應以汽車製造商的建議為指導。
