齒輪油的密度是多少？

變速箱油的密度由什麼決定？

任何液體介質的密度都不能以其成分中所含成分的算術平均值來計算。 例如，如果將 1 公升水與密度為 1 g/cmXNUMX 混合³ 和 1 公升酒精，密度為 0,78 g/cmXNUMX³，在出口處我們不會得到 2 公升密度為 0,89 g/cmXNUMX 的液體³。 由於水和酒精分子具有不同的結構並在空間中佔據不同的體積，因此液體將會減少。 它們的均勻分佈將減少最終體積。

在評估變速箱油的密度時，大致適用相同的原理。 每種潤滑劑成分的比重都會對最終密度值自行調整。

變速箱油的密度由兩組成分組成。

1. 基礎油。 目前，較多使用礦物鹼作為鹼，較少使用半合成和合成鹼。 礦物基比重範圍為0,82至0,89 g/cm³。 合成材料的重量大約輕 2-3%。 這是因為在礦物基礎的蒸餾過程中，重鏈烷烴和長鏈碳氫化合物大部分被置換（加氫裂解）或轉化（硬加氫裂解）。 聚α-烯烴和所謂的瓦斯油也較輕。
2. 添加劑。 就添加劑而言，一切都取決於所使用的特定成分。 例如，增稠劑比基料重，這增加了整體密度。 其他添加劑可以增加或減少密度。 因此，僅透過密度不可能明確判斷添加劑包的可製造性。

礦物基質越重，通常認為即用油的完美程度就越低。

影響變速箱油密度的因素有哪些？

齒輪油成品的密度為 800 至 950 kg/mXNUMX³. 高密度間接顯示以下特徵：

• 黏度增加；
• 高含量的抗磨和極壓添加劑；
• 不太完美的基礎。

自排變速箱的變速箱油密度很少達到 900 kg/mXNUMX³。 ATF 油液的平均密度為 860 kg/mXNUMX³。 手排變速箱（尤其是卡車）的潤滑油最高可達 950 kg/m³。 通常，如此高密度的油是粘稠的，僅適合夏季使用。

變速箱油的密度在運作過程中趨於增加。 這是由於潤滑劑飽和了氧化物、磨損產物和較輕餾分的蒸發。 在使用壽命結束時，一些齒輪油會濃稠化至 950-980 kg/m³.

實際上，諸如油密度之類的參數對於普通駕駛者來說沒有任何價值。 如果沒有實驗室測試，就很難對其品質或特性做出任何具體說明。 只有在已知鹼的類型的情況下，才有可能透過重要的假設來估計添加劑的成分。

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