哪個頭用於拆卸減震支柱更好：TOP-10 選項
Содержание
- 用於更換減震器支柱 VW 的頭，奧迪 22 毫米 811022 «Delo Tekhnika»
- JTC AUTO TOOLS 1718 支柱套筒
- JTC AUTO TOOLS 1530 支柱套筒
- 減震器支柱“AvtoDelo”41516 頭
- JAPAN JTC JTC-1323-1022-40 減震支柱拆裝插座
- ROCKFORCE RF-1022-21 減震支柱頭
- 減震支柱套筒 JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
- 減震器拆卸專用插座 5.5x8.2mm JTC 4713
- 頭部特殊 D 形。 用於拆卸減震器支柱 10 mm 67948039-50 AIST
- 用於減震器支柱拆卸的深六角頭 AIST 67948039-27 00-00008325
汽車懸架及其主要元件 - 折舊系統 - 在惡劣的環境條件下工作。 冬季道路上的試劑、泥漿和水、鵝卵石和礫石會破壞機器的減振系統。 懸架部件氧化、生鏽，使維修復雜化。
許多司機自己維修汽車：更換機油和技術流體、監控冷卻系統和電網。 重點仍然是暫停。 要診斷和維修懸架系統，您需要一個特殊工具 - 用於拆卸減震器支柱的頭部。 通常在家庭維修中，車主使用即興手段進行管理。 然而，後果是不可預測的。
用於更換減震器支柱 VW 的頭，奧迪 22 毫米 811022 «Delo Tekhnika»
得益於懸架，可以舒適地乘坐汽車。 這是一組在車身和道路之間提供彈性連接的節點和機制。 除了輪胎與車身或車架的物理連接外，懸架還確保了車輪相對於機器彈簧部件的方向以及平穩行駛。
用於更換減震器支柱 VW 的頭，奧迪 22 毫米 811022 «Delo Tekhnika»
該車的乘務員將減震器歸功於旅途中的輕柔搖擺，因此車主不斷監控後者的狀態。 在維修過程中，需要一個簡單的動作：擰下機架頂部的螺母。 但是這裡出現了困難：螺母隨著閥桿轉動。
現在用於拆卸減震支柱大眾的頭，奧迪 22 毫米將是最受歡迎的。
專用工具由鉻釩鋼製成。 該材料使減震器支柱拆卸頭經久耐用，可承受重體力消耗。 同時，拉拔器小巧輕便 - 60 克。
產品性能：
| 生產 | 俄國 |
| 負載的計量單位 | 件。 |
| 集合中的項目數 | 2 |
| 製造材料 | 鋼 |
| 鋼級 | 45 |
| 重量 | 0,060公斤 |
| 尺寸長x寬x高 | 90x65x25毫米 |
| 保修期 | 10年 |
減震支柱 VW 22 毫米的頭部售價 84-109 盧布。
JTC AUTO TOOLS 1718 支柱套筒
對於普通司機來說，“減震器”和“支柱”這兩個術語是一回事。 但對於專業的汽車修理工來說，這些是不同的懸掛元件：
- 減震器是一種油泵，採用金屬外殼（管）的形式製成，內部裝有桿。 該組合物還包括活塞和閥門。
- 支柱是將減震器總成與彈簧結合併固定在車架或車身上的單元。
JTC汽車工具1718
在減震器支柱的維修過程中，困難在於擰下將組件固定到車身上的螺母。 折舊系統位於“街上”。 將車輪（非彈簧元件）與彈簧部件（車身、車架）連接起來的組件暴露在泥漿、水、雪、停機坪、石頭和礫石中。 在這種情況下，會發生機架部件和整個懸架的酸化。 生鏽的緊固螺母很難鬆開。
一組用於減震器支柱的頭部和插件來救援。 獲得一個完美適合螺母的 JTC AUTO TOOLS 1718 套筒。 毫不費力地擰下緊固件，無需從下方額外固定閥桿。
JTC AUTO TOOLS 1718減震支柱拆卸器是一種用於拆卸國內外汽車鎖緊螺母的通用手動裝置。
六角頭形式的產品由優質耐用鋼製成。 參數 (LxWxH) 為 120x65x30 mm 且重量為 80 g 的工具可以承受巨大的機械載荷並且耐腐蝕。
規格 JTC AUTO TOOLS 1718：
| 生產 | 俄國 |
| 負載的計量單位 | 件。 |
| 集合中的單元數 | 2 |
| 製造材料 | 鋼 |
| 鋼級 | 45 |
| 尺寸長x寬x高 | 120x65x30毫米 |
| 產品重量 | 0,080公斤 |
你可以在網上商店買到一個頭，價格從 880 盧布起。
JTC AUTO TOOLS 1530 支柱套筒
減震器是將車身連接到車輪的懸架的主要元件。 它們為汽車的駕駛員和乘客提供舒適的乘坐體驗。 道路顛簸被減震器支柱“吸收”。 但是，它的功能和機架有些不同：
- 減震器 - 油泵 - 簡單地抑制車身的垂直振動。
- 包括減震器的支柱可抑制振動，形成懸架幾何形狀並相對於框架或車身定向車輪。 這導致平穩行駛。
JTC汽車工具1530
該系統的使用壽命在160萬公里處由廠家決定。 確實，該節點服務時間很長，但與車廠指示的期限相差甚遠。 車速表上已經有 60 公里，開車旅行變得不那麼舒服了：懸架“收集”了道路坑和結節。
在這一點上，出現了修理或更換減震器支柱的問題，隨之而來的是拆卸組件的問題。 大多數情況下，當試圖拆卸機構時，螺母並不適合自己：它與閥桿一起旋轉。
這個問題是通過一個特殊的裝置解決的 - 一個用於拆卸機架的頭。 六角工具由耐用的優質鋼製成，可抵抗環境影響和腐蝕。 JTC AUTO TOOLS 1530 拉拔器可承受高機械力，可幫助您輕鬆折斷變酸、生鏽的底座。
工具工作參數：
| 出生國家 | 台灣 |
| 產品用途 | 卸下鎖緊螺母 |
| 負載的計量單位 | 件。 |
| 一組中的單元數 | 2 |
| 製造材料 | 鉻釩鋼 |
| 尺寸長x寬x高 | 141x100x35毫米 |
| 重量 | 0,340公斤 |
商品價格為814盧布起。
減震器支柱“AvtoDelo”41516 頭
汽車製造商關於更換減震器支柱的時間標準是非常相對的。 該裝置在高機械負載、環境影響（持續潮濕、污垢、道路化學品）的困難條件下運行。 這些情況會導致金屬生鏽、腐蝕。 結果，節點停止執行其功能的速度比製造商推薦的快得多（160 萬公里）。
可以在您自己的車庫中更換機架或修理結構。 但是您將面臨拆卸機制的困難。 齒條的轉向節成為障礙：通常，當您嘗試鬆開它時，維修箱中沒有合適的裝置。
購買專用工具“AvtoDelo”41516 打開拳頭。這是一把帶有橢圓形刀片的鑰匙，尺寸為 40x120x20 毫米，橢圓形的輪廓為 5,5x8,2 毫米。 拉拔器重量為 80 克，連接方形設計為 1/2 英寸。
減震器支柱“AvtoDelo”41516 頭
萬能鑰匙設計用於服務外國汽車：斯柯達、奧迪、寶馬等汽車。 俄羅斯生產的商品是根據特殊技術製造的，它們以耐用性和耐磨性而著稱，是一種巨大的工作資源。 該工具廣泛應用於汽車服務和工業企業。
19mm減震支柱拆卸頭簡要規格：
| 生產 | 俄國 |
| 任命 | 減震器鬆開 |
| 負載的計量單位 | 件。 |
| 產品尺寸 LxWxH | 40x120x20毫米 |
| 重量 | 0,080公斤 |
| 製造材料 | 鉻釩鋼 |
| 刀片尺寸 | 5,5x8,2毫米 |
| 連接方尺寸 | 1/2英寸 |
價格 - 從 418 盧布。
JAPAN JTC JTC-1323-1022-40 減震支柱拆裝插座
一個運轉良好的汽車減振系統是安全舒適駕駛的重要條件。 如果您有前輪驅動汽車，請注意前減震支柱。 通過機翼擺動小車進行節點自診斷並不難。 如果您在此操作後計算 2 次或更多振動，則減震器支柱有故障。
但是，最好的診斷將由服務站主管執行。 在專業看台上，汽車向各個方向搖擺。 同時，傳感器記錄機組的性能特徵，給出最終判斷。
日本 JTC JTC-1323-1022-40
對機制的分析總是基於對酸化和生鏽的機架緊固件的拆卸。 如果沒有特殊工具，您將無法做到這一點。 如果您打算自己在車庫中維修阻尼系統，請購買 JAPAN JTC JTC-1323-1022-40 可拆卸頭。
該夾具由高強度鋼製成，使用壽命長：製造商提供 10 年保修。 台灣產品的尖端形狀為六邊形，頭部尺寸為9毫米。 鑰匙通過帶有彈簧加載球的方形固定在鎖緊螺母上。
JAPAN JTC JTC-1323-1022-40主要工作參數：
| 生產 | 台灣 |
| 服務車輛的製造 | 日本 |
| 任命 | 減震支柱分析 |
| 負載的計量單位 | 件。 |
| 尺寸長x寬x高 | 90x15x15毫米 |
| 產品重量 | 0,110公斤 |
| 頭部尺寸 | 9毫米 |
價格從 615 盧布起。
ROCKFORCE RF-1022-21 減震支柱頭
可維修的減震器可減輕道路顛簸，為乘員提供愉快的汽車旅程。 但舒適並不是節點的唯一目的。 旅行安全更重要。 前輪驅動車輛中的故障減振系統充滿了車輛的不可預測行為。 當由於齒條的不正確操作，輪胎在路面上沒有適當的抓地力，制動距離增加，汽車在轉彎時打滑，它可能被扔到對面車道或路邊。
搖滾力量 RF-1022-21
評估節點的狀況，如有必要，更改懸掛元素。 為此，請購買套筒頭 ROCKFORCE RF-1022-21。 如果沒有專用工具，不可能在不損壞閥桿的情況下小心地從機架上卸下安裝螺母。
該設備的優點：
- 易於拆卸鎖定緊固件；
- 使用壽命長;
- 應用的多功能性；
- 抗機械應力和環境影響；
- 抗衝擊性。
ROCKFORCE RF-1022-21 規格：
| 品牌的發源地 | 白俄羅斯 |
| 生產 | 台灣 |
| 負載的計量單位 | 件。 |
| 製造材料 | 鋼級 45 |
| 產品尺寸 | 90x30x18毫米 |
| 重量 | 0,210公斤 |
您可以以 830 盧布的價格購買設備。
減震支柱套筒 JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
功能良好的車輛減振系統是安全舒適乘坐的關鍵。 目視檢查總成：漏油痕跡表明整個阻尼機構即將失效。
JTC汽車工具1323-1022-39
自修往往把車主擺在拆卸總成鎖緊螺母的問題面前。 專用頭 JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39 將有助於解決此問題。 該設備由耐用的材料——45鉻釩鋼製成，這種金屬不怕氧化和腐蝕，經得起巨大的機械測試。
小巧的尺寸（90x18x13 毫米）和 105 克的重量使您可以輕鬆存放緊湊的物品並隨身攜帶。 專業工具用於維修懸架元件的車間 - 座椅和菲亞特汽車的前後減震器支柱。
產品主要運行參數：
| 品牌的生產與歸宿 | 台灣 |
| 任命 | 鎖扣 |
| 尖端形狀 | 六面體 |
| 產品尺寸 | 90x18x13毫米 |
| 重量 | 0,105公斤 |
| 類型 | 深 |
價格 - 從 621 盧布。
減震器拆卸專用插座 5.5x8.2mm JTC 4713
鬆開車輛減振系統的轉向節是一項艱鉅的任務。 不要使用非標準的衝擊工具，因為您可能會永久損壞零件。
5,5x8,2mm JTC 4713 減震支柱拆卸器非常易於使用：將工具放在所需位置，旋轉 90°。 您不應該過度努力：您將在幾分鐘內完成工作。
JTC 4713
該工具重 76 克，尺寸 - 22x18x44 毫米，執行材料 - 高強度鋼 45 級。拉拔器的使用壽命至少為 10 年，不怕腐蝕，易於運輸和儲存。 服務過的國產車：雷諾、標致、大眾等。
產品規格：
| 品牌的生產與歸宿 | 台灣 |
| 單位 | 件。 |
| 安裝方式 | 帶彈簧球的方形 |
| 尖 | 六面體 |
| 產品尺寸 | 22x18x44毫米 |
| 產品重量 | 0,076公斤 |
| 拉馬尺寸 | 5,5x8,2毫米 |
該產品的價格是 790 盧布。
頭部特殊 D 形。 用於拆卸減震器支柱 10 mm 67948039-50 AIST
汽車懸架及其主要元件 - 折舊系統 - 在惡劣的環境條件下工作。 冬季道路上的試劑、泥漿和水、鵝卵石和礫石會破壞機器的減振系統。 懸架部件氧化、生鏽，使維修復雜化。
67948039-50 人工智能研究院
特殊工具來救援，可以在一組頭中購買，用於拆卸減震器支柱。 這樣的套件至少要花費 20 盧布，因此懸架維修店需要它們。 對於家庭維修，10 毫米 67948039-50 AIST D 形夾具就足夠了。
拉拔頭 - 六角形，尺寸 - 93x17x17 mm。 執行材料——鉻釩鋼，可延長產品的使用壽命。 抗衝擊工具使用方便，不怕腐蝕，在維修箱內不佔空間。
貨物的簡要性能特點：
| 商標名稱 | 散文 |
| 負載的計量單位 | 件。 |
| 產品尺寸 | 93x17x17毫米 |
| 頭部尺寸 | 10毫米 |
| 重量 | 0,110公斤 |
| 使用壽命 | 10年 |
每單位價格 - 從 742 盧布。
用於減震器支柱拆卸的深六角頭 AIST 67948039-27 00-00008325
車輛減振系統的維護包括對總成進行目視檢查，這通常會發現漏油。 但是來自底部的敲擊聲，動作的僵硬，應該引起警惕。
用於減震器支柱拆卸的深六角頭 AIST 67948039-27 00-00008325
如果您在更換或維修時遇到緊固件變質的問題，請不要使用技巧：切斷墊圈的底部邊緣，鑿子和磨床。 要卸下鎖定緊固件，有一種方便易用的專用工具 - AIST 67948039-27 00-00008325，帶有深六角頭。
該裝置由鋼製成，具有高硬度、高耐磨性和耐腐蝕性環境。
拉拔器尺寸 - 36x36x83 mm，重量 - 320 g。
拆卸深松機的規格：
| 商標名稱 | 散文 |
| 單位 | 件。 |
| 執行材料 | 鉻釩鋼 |
| 尖端形狀 | 六面體 |
| 產品尺寸 | 36x36x83毫米 |
| 產品重量 | 0,320公斤 |
| 任命 | 卸下固定緊固件 |
價格 AIST 67948039-27 00-00008325 - 830 盧布起。
