什麼HBO安裝？

燃料價格的持續上漲使得LPG越來越受歡迎。 天然氣裝置的變化與汽車相同，並且變得更好，但不幸的是，越來越昂貴。

燃料價格的持續上漲使得LPG越來越受歡迎。 天然氣裝置的變化與汽車相同，並且變得更好，但不幸的是，越來越昂貴。

可以分為幾代，每一代都針對不同的引擎組。 使用錯誤的安裝，即過度儲蓄並不是好兆頭。

超過 1,5 萬輛波蘭汽車已配備液化石油氣裝置。 因此，市場很大，組裝這類裝置的工廠也很多。 這導致他們之間存在巨大的競爭。 不幸的是，這不是品質競爭，而是價格競爭。 為了吸引客戶，降低了價格並提供了更簡單的安裝，不幸的是，這隨後影響了工作品質。 為了避免操作過程中出現問題，安裝必須與引擎正確匹配。 不幸的是，有一個簡單的關係：引擎越新、技術越先進，安裝就越現代化。 不幸的是，這導致了增加 成本與我們安裝液化石油氣的節省概念相衝突。 但值得進行更多投資，因為隨後的無故障運行將是最便宜的。 在最新的汽車中安裝混合系統並不是一個好兆頭。

用於化油器

配備化油器的舊車的車主的安裝成本最低。 對於此類發動機，使用最簡單的不含電子控制的擴展單元。 它們的工作原理與化油器相同，並且有很多缺點，但運行成本要低得多，這是可以接受的。

附噴射系統

在具有噴射系統和催化轉換器的引擎中，安裝必須採用電子控制，不幸的是，這增加了組裝成本。 在具有簡單噴射系統和鋁製進氣歧管的老式汽車中，您可以安裝第二代裝置，為此您需要支付 1500 至 1900 茲羅提。 這些是指示性價格，也取決於注入是單點還是多點。 如果進氣歧管由塑膠製成，則不能使用此安裝，因為重複爆炸會損壞歧管。 如果進氣系統中有空氣流量計，也不建議這種安裝。 對於此類發動機以及具有廣泛廢氣成分控制系統（除了催化轉換器之外）的最新設計，應使用順序氣體噴射（對於 2900 缸發動機，從 PLN 3200 到 PLN 4）。 該系統與多點汽油噴射非常相似，它具有電磁噴射器，但液化石油氣仍然以氣體形式進入氣缸。 這種安裝的優點是幾乎完全沒有引擎功率和扭矩的損失。 投資更好的設備是值得的，因為引擎維修肯定比購買更好的設備更昂貴。

市場上還有最新一代的裝置，其中氣體以液體形式供應。 不幸的是，由於價格昂貴（大約 6-7 茲羅提），它們並不是很受歡迎。