冬天如何啟動汽車？

冬季發動機啟動總是伴隨著一些不愉快的情況。 工廠在過低溫度下運行的時間肯定過長。

冬季發動機啟動總是伴隨著一些不愉快的情況。 工廠在過低溫度下運行的時間肯定過長。

事實是，如果我們的汽車發動機始終在最佳溫度下運行，磨損就會最小化，並且需要修理（或更換）的里程將達到數百萬英里。 發動機的工作溫度約為 90 - 100°C。 但這也是一種簡化。

在運行期間，發動機在測量該溫度的地方具有這樣的車身和冷卻液溫度。 但在燃燒室和排氣道區域，溫度當然更高。 另一方面，入口側的溫度肯定較低。 油底殼中油的溫度發生變化。 理想情況下，溫度應在 90°C 左右，但如果安裝負載最小，則在寒冷天氣通常達不到該值。

冷發動機必須盡快達到工作溫度，以使機油到達正確的位置。 此外，當溫度已經建立時，發動機中發生的所有過程（主要是燃料與空氣的混合）都會正常進行。

駕駛員應盡快預熱發動機，尤其是在冬季。 即使冷卻系統中有一個合適的恆溫器負責適當地預熱發動機，它也會在負載下運行的發動機上更快，而在怠速時更慢。 有時 - 絕對太慢了，以至於處於空檔的發動機根本不會預熱。

因此，在停車場“預熱”發動機是錯誤的。 更好的方法是啟動後僅等待十幾秒（仍然溫熱的油將開始潤滑其應有的功能），然後在發動機上以中等負載啟動並行駛。 這意味著無需急加速和高發動機轉速即可駕駛，但仍然堅定。 因此，發動機的冷運行時間將減少，並且裝置的不受控制的磨損將較低。

同時，發動機消耗過量燃料的時間（由啟動裝置以完全可以工作的劑量提供）也將變得很短。 此外，劇毒廢氣對環境的污染也會減少（催化轉化器實際上不適用於冷廢氣轉化器）。