如何更換正時皮帶
更換正時皮帶是汽車修理工的一項常見工作。 通過此分步指南了解如何更換汽車上的正時皮帶。
正時皮帶是一條橡膠帶，可使凸輪軸和曲軸保持同步，從而使氣門正時始終正確。 如果氣門正時關閉，您的發動機將無法正常運行。 事實上，它可能根本就沒有開始。 同步帶還控制動力轉向和水泵。
如果您的汽車無法啟動並且您懷疑正時皮帶，您可以做的第一件事就是檢查皮帶。 如果您發現同步帶有問題，您可能需要徹底更換它。
第 1 部分（共 3 部分）：準備使用正時皮帶
收到汽車鑰匙後，您可以開始設置並準備使用正時皮帶。
第 1 步：設置工作區. 首先，如果需要的話，搭建一個 10x10 EZ UP 帳篷。 然後安裝一個擴展件，以便您可以填充空氣壓縮機。
然後佈置您所有的工具和設備，包括以下材料。
所需材料
- 一盒烏鴉手套
- 幾個乾淨的剎車罐
- 冷卻液排放盤
- 插口
- 夾子
- 傑克站
- 基本工具集
- Mityvatsky 拖車
- 雜項手工具
- 新正時皮帶
- O型圈潤滑劑
- 一塊木頭
- 電動工具（包括½電動衝擊起子、⅜和¼電動棘輪、⅜迷你衝擊起子、¾衝擊起子、輪胎氣壓計和真空冷卻液加註器）
- 空氣軟管捲盤
- 車下的篷布
- 螺紋
- 扳手
第 2 步：放置新零件. 開始佈置新的替換零件並檢查是否一切正常。
第四步：頂起汽車。. 更換正時皮帶時，尤其是在前輪驅動車輛上，始終將車輛頂起並保持在合適的高度。 您需要經常在車底和車頂之間移動，這樣您就有足夠的工作空間。
第 4 步：鋪設防水布和排水盤. 將汽車放在千斤頂上後，鋪上防水布以收集水泵損壞時可能漏掉的任何冷卻液。
在散熱器下方的地面上放一個平底鍋，鬆開散熱器底部的放油塞。 在大多數新車上，它們是由塑料製成的，因此請小心不要以任何方式損壞或損壞它們。
第 5 步：讓冷卻液排出. 一旦排放塞鬆動並開始流入排放盤，打開散熱器蓋，讓空氣更快地逸出和排放。
第三步：拆發動機蓋. 我們拆下引擎蓋並啟動一堆舊零件。 盡量按照拆卸順序保留舊零件，因為這樣可以更容易地重新組裝。
第 7 步：拆下前排乘客輪. 然後拆下前排乘客輪並將其放在一邊。
雖然大多數汽車的車輪後面都有一個塑料蓋，也需要將其取下，但您的汽車可能沒有。
第 8 步：取下蛇形皮帶. 使用重型斷路器或棘輪獲得槓桿作用並將張緊器推離皮帶。 取下蛇形皮帶。
鬆開將動力轉向泵固定到缸體上的 2 個螺栓。 這一步並不是真正必要的——從技術上講，您可以繞過它，但是這一步會讓您的汽車更容易工作。
第 9 步：取出動力轉向液. 使用拖車從儲液罐中取出動力轉向液。 然後用兩個夾子夾住動力轉向回油管，防止空氣進入動力轉向泵。
第 10 步：從水箱中取出回流軟管. 完全鬆開動力轉向泵安裝螺栓，並從儲液罐上拆下回流軟管。 將整個泵和帶夾子的回流軟管放在一邊。
- 功能：由於軟管中仍有一些液體，因此在斷開軟管時在儲液器下面放幾塊抹布，以免弄髒。
第 2 部分（共 3 部分）：拆下舊同步帶
步驟 1. 拆下多楔帶張緊器。. 在開始拆下正時蓋之前，您需要拆下蛇形皮帶張緊器，因為它擋住了幾個正時蓋螺栓。
拆下固定它的 2 個螺絲； 穿過其中一個滑輪的主大螺栓，以及用於組件惰輪部分的導向螺栓。 拆下張緊器。
第 2 步：移除正時蓋. 拆下張緊器後，擰下固定 10 個上部正時蓋的 2 個螺栓並將蓋拉出，注意可能連接到正時蓋的線束的任何部分。
第 3 步：鬆開發動機懸置支架螺栓。. 在車下放一個千斤頂，在千斤頂上放一塊木頭，輕輕抬起發動機油底殼。
在支撐發動機的同時，拆下發動機支座並鬆開發動機支座支架螺栓。
第 4 步：找到上止點或 TDC. 使用帶有兩個延伸部分的大棘輪手動轉動發動機。 始終確保電機轉動的方向與其轉動方向相同。
第五步：拆下曲軸皮帶輪. 用手轉動發動機直到 3 個標記對齊（每個凸輪軸鏈輪上一個，下部正時蓋/曲軸皮帶輪上一個）後，拆下曲軸皮帶輪。
- 功能：如果您的車輛的曲軸螺栓非常緊，請使用衝擊槍將其鬆開。 170 psi 的 ¾ 動力空氣沖擊槍會像打喇叭螺母一樣打碎它。
第 6 步：拆下正時蓋的其餘部分. 擰下固定它的 8 個螺栓，拆下正時蓋的最後一部分。 刪除後，您就可以訪問同步組件。
第七步：安裝曲軸螺栓. 在做任何其他事情之前，先從曲軸前端拆下金屬導軌 - 它應該會滑落。 然後取下曲軸螺栓並將其一直擰回曲軸，以便在需要時啟動發動機。
第 8 步：檢查同步標記的對齊情況. 如果鬆開曲軸螺栓完全移動了您的正時標記，請確保在拆下皮帶之前糾正它們，因為它們應該彼此完全對齊。 現在曲軸皮帶輪和下正時蓋已拆下，曲柄標記位於正時皮帶鏈輪上並與塊上的箭頭對齊。 該標記必須與每個凸輪軸鏈輪上的標記完全對齊。
- 功能：使用標記並使標記更明顯。 在腰帶上畫一條直線，這樣你就可以看到它完美地排列在一起。
第 9 步：將螺栓添加到正時皮帶輥張緊器。. 滾輪正時皮帶張緊器有一個螺栓孔，可以將 6 毫米螺栓（至少 60 毫米長）擰入其中。 添加一個螺栓，它將壓在滾子張緊器上，將其固定到位。 這將使以後更容易拔出銷釘。
第 10 步：拆下正時皮帶. 確保所有三個標記都對齊後，就該拆下正時皮帶了。 為此，請嘗試慢慢卸下導輥，因為它由一個貫穿螺栓固定。
卸下皮帶後，轉一圈，從每個鏈輪/皮帶輪上卸下皮帶。 然後拆下固定液壓張緊器的兩個螺栓和固定滾輪張緊器的一個螺栓。
第 11 步：放下千斤頂. 慢慢放下千斤頂並將其移到一邊。 在發動機前部下方放置一個大排水盤。
第五步：拆下水泵. 泵由 5 個螺栓固定。 擰下除一個以外的所有螺栓 - 將最後一個螺栓鬆開一半，然後用橡皮錘或撬棍輕敲水泵皮帶輪，直到它與塊分離，冷卻液開始排入水槽。
第 13 步：清潔表面. 一旦塊完全清空，請使用真空吸塵器吸出您在塊上的水孔中看到的任何冷卻劑。
拿一罐剎車清潔劑噴在發動機的整個前部，這樣就可以清除所有冷卻液和機油殘留物。 確保清潔好鏈輪和水泵配合面。 此外，清潔配合表面是否有舊的 O 形環或可見的冷卻劑腐蝕。
第 3 部分（共 3 部分）：安裝新同步帶
第 1 步：安裝新水泵. 一切準備就緒並清洗乾淨後，就可以安裝新的水泵了。
- 功能：取下O型圈，在放入水泵槽前先用O型圈潤滑脂潤滑，以保證塊體密封良好。
將新水泵安裝到定位銷上。 開始按相同順序擰緊 5 個螺栓，然後擰緊至 100 磅。 檢查它們兩次，以確保它們都正確擰緊。
步驟2 安裝液壓張緊器、滾輪張緊器和張緊器。. 在這些零件上的所有螺栓上滴一滴紅色螺紋鎖固劑。
將液壓張緊器螺栓擰緊至 100 磅，將滾輪張緊器擰緊至 35 英尺磅。 在安裝新的正時皮帶之前，您無需擰緊惰輪。
第 3 步：安裝新的正時皮帶。. 從曲柄鏈輪開始逆時針移動，同時保持新的正時皮帶繃緊。 確保皮帶正確固定在凸輪軸和曲軸鏈輪的齒上。 確保皮帶上的標記與鏈輪上的標記對齊。
套上皮帶後，張緊輪與曲軸鏈輪之間應有輕微的鬆弛。 一旦您將銷從液壓張緊器中拉出，它將收緊鬆弛部分，皮帶將始終保持繃緊狀態。
拔出液壓張緊器中的銷後，拆下之前安裝的螺栓。 現在手動順時針轉動電機 6 次並確保所有標記都匹配。 只要它們對齊，您就可以開始以相反的順序重新安裝其餘組件。
第 4 步 安裝冷卻液真空過濾器。. 要使用它，您需要為散熱器適配器準備一個特殊的工具和配件。 首先擰緊之前鬆開的散熱器放油塞。 然後將適配器安裝在散熱器頂部。
安裝配件後，安裝我們的工具並將出口軟管引導到格柵中，將入口軟管引導到干淨的桶中。
- 功能：用長螺絲刀握住入口軟管，確保它位於桶底。
第五步：添加冷卻液. 將 2 加侖 50/50 藍色冷卻液倒入桶中。 連接空氣軟管，轉動閥門並排空冷卻系統。 將壓力提高到約 25-26 Hg。 Art.，以便在閥門關閉時保持真空。 這表明系統中沒有洩漏。 只要它保持壓力，你就可以轉動另一個閥門讓冷卻液進入系統。
當系統填滿時，您開始按照與移除零件的順序相反的順序收集零件。
- Vnimanie：確保在安裝下正時蓋之前安裝發動機安裝支架和金屬導軌。
安裝曲柄皮帶輪並擰緊至 180 英尺磅。
第 6 步：檢查汽車. 一切都組裝好後，就可以啟動汽車了。 上車，將暖氣和風扇開到最大。 只要汽車平穩運行，加熱器運轉，溫度表處於或低於儀表中心線，就大功告成了。
試駕前讓車輛在怠速狀態下預熱至工作溫度。 這使您有機會清理所有工具和舊零件。 當您完成清潔時，汽車就可以進行試駕了。
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