如何更換進氣歧管葉輪調節器
當發動機功率降低、檢查發動機燈亮起或發動機失火時，進氣歧管導向控制失效。
幾十年來，工程師們已經知道如何通過調整進氣歧管導軌的長度來提高發動機在特定發動機轉速下的性能。 這是一種廉價的能源，但它有一個陷阱。 您必須選擇您想要開發峰值功率的 RPM。 調整後的進氣口只會在狹窄的轉速範圍內使發動機受益，而在某些情況下實際上會剝奪其他發動機的動力。 這對於賽車來說已經足夠好了，但對於需要在很寬的發動機轉速範圍內運行的街車來說就不太好了。
一些現代計算機控制的發動機配備了可變長度的進氣歧管。 這是通過擁有兩組或更多組進氣導管並使用節氣門或滑閥在它們之間進行不同數量的切換來實現的。 因此，工程師們能夠克服只能在窄轉速範圍內工作的固定進氣口的特性。
這個系統需要某種馬達——有時是真空馬達，有時是電動馬達——和所有馬達一樣，它有時會失效。 當它失敗時，您可能會注意到發動機性能下降，或者您可能只看到檢查發動機燈而根本沒有註意到任何其他症狀。 無論哪種方式，更換它都很重要，而且在許多情況下，這項工作可以由家庭機械師完成。
第 1 部分，共 2 部分：進氣歧管調節器更換
所需材料
- 組合鍵
- 進氣歧管導向控制
- 護目鏡
- 螺絲刀 - Phillips 和直
- 套筒扳手套裝
- 維修手冊
第 1 步：購買備件. 這是在你開始工作之前把你的作品放在手邊的時代之一。
這是因為進氣歧管導軌控制 (IMRC) 系統可以有多種形狀和尺寸，在不透徹了解您的特定車輛系統的情況下在引擎蓋下找到一個系統可能很棘手。
引擎蓋下有許多真空控制設備，很容易被誤認為是 IMRC，因此查看和識別實際部件很有幫助。 能夠查看連接以確定您必須如何操作零件以將其分離也很有用。
第 2 步：查找 IMRC. 現在您已經知道您的 IMRC 是什麼樣子了，借助維修手冊，您可以在您的引擎上找到它。
您可能需要取下一些塑料蓋才能看到它。 它通常直接用螺栓固定在進氣歧管的頂部，或一端或另一端。 它有時使用螺栓連接到一個遠程位置，例如閥蓋，使用與入口閥的電纜連接。
一些 V6 和 V8 車輛將其放置在進氣歧管的背面，靠著防火牆。 更糟糕的是，有些車型將其置於歧管下方，要更換零件，您必須拆下整個進氣歧管。 這項工作超出了本文的範圍。
第 3 步禁用 IMRC. 如果可以，請在 IMRC 仍用螺栓固定時斷開真空管路和電氣連接。
當設備不搖晃時，操作這些連接會更容易。
第 4 步：更換 IMRC. 從鏈接中刪除所有剪輯並斷開 IMRC 與引擎的連接。
有時連桿末端呈 S 形，需要移動 IMRC 以從致動臂釋放連桿。 現在您知道了這個過程，安裝一個新零件就很容易了。
連接桿，用螺栓固定並固定。 重新安裝您必須卸下才能接觸到該部件的任何蓋板或其他部件。
第 2 部分（共 2 部分）：清除代碼
所需材料
- 支持 OBD II 的掃描儀
步驟 1清除代碼. 如果檢查發動機燈和相關 DTC 是進氣歧管導軌控制不良的跡象，請在工作後清潔發動機計算機。
OBD II 掃描儀已經變得非常實惠，這就是家庭機械師可以使用它們的原因。 只需插入掃描儀，在不啟動引擎的情況下打開鑰匙，然後按照屏幕上的說明進行操作。
第五步：試駕汽車. 拿車好好試駕一下，評估一下性能。
如果您發現自己的其中一輛車輛的 IMRC 訪問是一個需要拆除進氣口的重大項目，或者如果您只是不想自己做這項工作，請邀請一位 AvtoTachki 的認證技術人員到您家或辦公室。 進行更換。
