如何更換動力轉向泵

當有燃燒的動力轉向液的氣味或泵發出異常噪音時，動力轉向泵出現故障。

大多數現代汽車都配備了 1951 年推出的液壓助力轉向系統的更新版本。 儘管多年來設計和連接發生了變化，但通過該液壓系統循環動力轉向液的基本過程保持不變。 . 它過去和現在仍然由動力轉向泵提供動力。

在液壓助力轉向系統中，流體通過一系列管路和軟管泵送到轉向齒條，當駕駛員向左或向右轉動方向盤時轉向齒條移動。 這種額外的液壓使車輛更容易轉向，令人欣慰。 當前最先進的動力轉向系統由連接到轉向柱或變速箱本身的動力轉向部件進行電控。

在被 EPS 系統取代之前，動力轉向泵安裝在發動機缸體或靠近發動機的支架上。 該泵由一系列皮帶和皮帶輪驅動，這些皮帶和皮帶輪連接到曲軸中心皮帶輪或驅動多個部件的蛇形皮帶，包括空調、交流發電機和動力轉向泵。 當皮帶輪旋轉時，它會旋轉泵內的輸入軸，從而在泵殼內產生壓力。 該壓力作用於連接泵和轉向器的管路內的液壓油。

當車輛發動機運轉時，動力轉向泵始終處於活動狀態。 這一事實，以及所有機械系統都會隨著時間的推移而磨損的現實，是導致該組件損壞或磨損的主要因素。

在大多數情況下，動力轉向泵應該可以使用大約 100,000 英里。 但是，如果動力轉向皮帶斷裂或泵內的其他內部部件磨損，它就會變得無用，需要新皮帶、皮帶輪或新泵。 更換泵時，機械師通常會更換將泵連接到儲液罐和轉向器的主要液壓管路。

• VnimanieA：更換動力轉向壓力傳感器的工作很簡單。 動力轉向泵的確切位置取決於製造商的規格和設計。 請始終參閱您的車輛維修手冊，了解有關如何更換此組件的準確說明，並確保在完成工作之前按照組成動力轉向系統的輔助組件的維修步驟進行操作。

• 慎重：在這個項目上工作時一定要戴護目鏡和手套。 液壓油具有很強的腐蝕性，因此建議在更換該部件時戴上塑料手套。

第 1 部分（共 3 部分）：識別動力轉向泵故障的症狀

有幾個獨立的部分組成了整個動力轉向系統。 向液壓管路提供壓力的主要部件是動力轉向泵。 當它損壞或開始出現故障時，會出現一些警告信號：

泵發出的聲音：當內部部件損壞時，動力轉向泵通常會發出磨擦聲、叮噹聲或嗚嗚聲。

動力轉向液燒焦的氣味：在某些情況下，如果某些內部零件損壞，動力轉向泵會產生過多的熱量。 這會導致動力轉向液升溫並實際燒毀。 當動力轉向泵上的密封件破裂導致動力轉向液從中洩漏時，這種症狀也很常見。

在許多情況下，動力轉向泵不工作是因為線圈或傳動皮帶損壞，需要更換。 此外，動力轉向滑輪經常斷裂或磨損。 如果您注意到這些症狀並檢查動力轉向泵，最好的辦法是更換該組件。 這項工作相當容易，但您應該始終閱讀您的汽車製造商在您的服務手冊中推薦的確切程序。

第 2 部分（共 3 部分）：動力轉向泵更換

所需材料

• 液壓管線扳手
• 皮帶輪拆卸工具
• 套筒扳手或棘輪扳手
• 貨盤
• 更換動力轉向驅動裝置或多楔帶
• 動力轉向皮帶輪更換
• 動力轉向泵更換
• 防護設備（護目鏡和塑料或橡膠手套）
• 鋪抹布
• 螺紋

根據大多數專家的說法，這項工作大約需要兩到三個小時。 確保你有足夠的時間來處理這個項目，並嘗試在一天內完成所有事情，這樣你就不會錯過任何步驟。

在開始這項工作之前，請確保在任何可以拆除的液壓管路下都有足夠的碎布。 液壓油很難從金屬部件上去除，軟管在去除時會洩漏。

第一步：斷開汽車電池. 在拆卸任何部件之前，先找到車輛電池並斷開正負極電池電纜。

這一步應該始終是您在任何車輛上工作時要做的第一件事。

第五步：抬車. 使用液壓升降機或千斤頂和千斤頂來做到這一點。

第三步：拆下引擎蓋和附件。. 這樣您就可以輕鬆接觸到動力轉向泵。

大多數車輛都可以輕鬆接觸到動力轉向壓力傳感器，而其他車輛則需要您卸下多個部件，包括：發動機蓋、散熱器風扇護罩和散熱器風扇、進氣組件、交流發電機、空調壓縮機和諧波平衡器。

請始終參閱您車輛的維修手冊，了解有關您需要拆卸的物品的確切說明。

第 4 步：拆下多楔帶或傳動帶。. 要拆下多楔帶，請鬆開位於發動機左側的張緊輪（從發動機的角度看）。

一旦張緊器皮帶輪鬆動，您就可以很容易地卸下皮帶。 如果您的動力轉向泵是由傳動皮帶驅動的，您還需要拆下該皮帶。

第 5 步：拆下底部發動機蓋。. 大多數國內外車輛在發動機下方都有一個或兩個發動機蓋。

這通常稱為防滑板。 要接觸到動力轉向泵管路，您必須將它們拆下。

第 6 步：拆下散熱器風扇護罩和風扇本身。. 這有助於接近動力轉向泵、皮帶輪和支撐線，這些必須拆除。

第 7 步：斷開連接動力轉向泵的管路。. 使用套筒和棘輪扳手或管路扳手，拆下連接到動力轉向泵底部的液壓管路。

這通常是連接到變速箱的饋線。 嘗試執行此步驟之前，請務必在汽車下方放一個平底鍋，因為動力轉向液會排出。

步驟 8：排放動力轉向液. 讓它從泵中排出幾分鐘。

第九步：拆下動力轉向泵下方的安裝螺栓。. 通常有一個安裝螺栓將動力轉向螺栓連接到支架或發動機缸體。 用套筒或套筒扳手卸下該螺栓。

• Vnimanie：您的車輛可能沒有位於動力轉向泵下方的安裝螺栓。 請始終參考您的服務手冊以確定此步驟對於您的特定應用是否必要。

第 10 步：從動力轉向泵上拆下輔助液壓管路。. 移除主饋線後，移除其他連接線。

這包括來自動力轉向油箱的供應管路和來自變速箱的回流管路。 在某些車輛上，線束連接到動力轉向泵。 如果您的車輛有此選項，請在拆卸項目的這個階段拆卸線束。

第 11 步：拆下動力轉向泵皮帶輪。. 要成功拆卸動力轉向泵皮帶輪，您需要使用正確的工具。

它通常被稱為皮帶輪拆卸器。 滑輪拆卸過程概述如下，但您應始終閱讀製造商的服務手冊，了解其推薦的步驟。

這包括將滑輪拆卸工具連接到滑輪上，並將鎖緊螺母擰到滑輪的邊緣上。 使用套筒和棘輪，慢慢鬆開皮帶輪，同時用合適的扳手固定皮帶輪安裝螺母。

這個過程非常緩慢，但對於正確拆卸動力轉向滑輪來說是必要的。 繼續鬆開皮帶輪，直到從動力轉向泵上拆下皮帶輪。

第 12 步：卸下安裝螺栓. 使用衝擊扳手或傳統的棘輪套筒，拆下將動力轉向泵固定到支架或缸體上的螺栓。

通常需要擰下兩三個螺栓。 完成後，拆下舊泵並將其帶到工作台上進行下一步。

第 13 步：將安裝支架從舊泵移到新泵上。. 大多數更換動力轉向泵沒有為您的特定車輛配備安裝支架。

這意味著您必須從舊泵上拆下舊支架並將其安裝到新支架上。 只需拆下將支架固定到泵上的螺栓，然後將其安裝到新泵上。 務必使用螺紋鎖固劑安裝這些螺栓。

第 14 步：安裝新的動力轉向泵、皮帶輪和皮帶。. 每次安裝新的動力轉向泵時，都需要安裝新的皮帶輪和皮帶。

安裝此塊的過程與刪除它的過程完全相反，並在下面註明以供您參考。 與往常一樣，請參閱您車輛的服務手冊了解具體步驟，因為每個製造商的步驟會有所不同。

第 15 步：將泵連接到氣缸體上。. 通過將螺栓穿過支架擰入發動機缸體，將泵連接到發動機缸體上。

在達到推薦的扭矩之前擰緊螺栓。

第十六步：用皮帶輪安裝工具安裝新皮帶輪。. 將所有液壓管路連接到新的動力轉向泵（包括下部進油管路）。

第 17 步：重新安裝其餘部件. 更換所有拆下的部件以便更方便地使用。

安裝新的多楔帶和傳動帶（有關正確的安裝程序，請參閱製造商的服務手冊）。

按照與拆卸相反的順序重新安裝風扇和散熱器護罩、下發動機護罩（防滑板）以及您最初必須拆卸的任何部件。

第 18 步：將液體注入動力轉向油箱。.

第十九步：清潔車底. 在完成這項工作之前，請務必從車輛下方移除所有工具、碎屑和設備，以免車輛碾過它們。

第 20 步：連接電池電纜.

第 3 部分（共 3 部分）：試駕汽車

重新安裝所有拆下的部件並將動力轉向液加滿至“滿”線後，您需要加滿動力轉向系統。 最好在前輪懸空時啟動發動機。

第 1 步：填充動力轉向系統. 啟動汽車，左右轉動方向盤數次。

停止發動機並向動力轉向油箱添加液體。 繼續此過程，直到動力轉向液儲液罐需要加滿為止。

第二步：進行路試. 更換動力轉向泵後，建議進行 10 到 15 英里的路試。

在進行任何道路測試之前，先啟動車輛並檢查車輛底部是否有洩漏。

如果您已閱讀這些說明但仍不確定是否要進行此維修，請讓當地的 AvtoTachki ASE 認證機械師到您家或工作地點為您更換動力轉向泵。