如何駕駛才能不破壞汽車和自己？

這似乎是一個微不足道的問題。 但這對於少數擁有廣泛技術知識和良好駕駛經驗的人來說是微不足道的，他們知道汽車的機制是如何工作的，以及駕駛員何時可能失去對它的控制。

然而，對於大量用戶來說，汽車是文明世界提供的另一種設備。 儘管如今使用汽車非常容易，但它確實需要一些責任。 聽起來很嚇人，但我們是被火箭引導的，它往往重達一千多公斤，我們可以輕鬆地將它加速到每小時一百多公里的速度。 為了使這成為可能，同時更容易，一百多年來，汽車一直在經歷不斷的蛻變。 技術、解決方案和機制正在發展。 不久前，廣為人知的電子產品進入了汽車行業。 這一切都讓你習慣了駕駛的輕鬆。

然而，從“無馬車”存在之初到現在，最重要同時也是最複雜的是位於座椅靠背和方向盤之間的“機構”。 這是司機本人。 一切都取決於他的技能、知識、經驗、條件，最重要的是責任。 由駕駛員決定他將發展的速度、在給定位置開始超車以及許多其他對安全同樣重要的因素。

回到標題中的問題，如果駕駛員不關心他的技術質量，他可能會導致汽車“拋錨”的情況，因此他自己也“拋錨”。 畢竟，儘管主動和被動安全系統越來越複雜，但警方報告中充斥著事故受害者。

負責任的駕駛員除了提高自己的技能外，還要注意汽車的技術狀況。 駕駛時的故障充其量只能將汽車停在路邊，從而導致遲到或行駛不良。 更糟糕的是，如果故障影響設備或其重要部分並導致對汽車失去控制。 超速行駛的汽車和損壞的製動系統是一個無聊的前景。 車輪在路上轉彎時掉下來，幾乎沒有機會避免從道路上掉下來。 多年幾乎“光禿禿”的輪胎和意外的降雨也是一個非常危險的組合。 在這些情況下，後果可能會更加嚴重。 此外，它們通常適用於乘客和其他道路使用者。

簡而言之，我們如何操作汽車以及如何保養其技術狀況非常重要。 不知道有多少司機會檢查自己的愛車，也就是駕駛課程中所謂的「日常保養」。 這樣的調查結果可能會讓我們大吃一驚——畢竟現代汽車是如此「可靠」。 然而，應該記住它們也會磨損。