如何在不拆除汽車冷卻散熱器的情況下修復洩漏，民間補救措施
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正如您從物理課程中了解到的那樣，電機運行時總是會產生熱量。 汽車引擎做大量的功，同時變得非常熱。 即使在最早的汽車中，也使用了引擎冷卻系統，沒有它，任何汽車都無法正常運作。
引擎冷卻系統有多種類型：
- 空氣;
- 液體;
- 合併。
絕大多數現代汽車都使用液體系統，其中使用冷卻劑——防凍劑、防凍劑或清水來實現冷卻。 冷卻系統的主要元件是散熱器，它充當熱交換器。
散熱器的設計相當簡單：
- 上罐－加熱的液體進入其中；
- 核心－由許多薄板和垂直管組成；
- 下部水箱 - 已冷卻的液體流入其中。
冷卻是由於液體流入管道而發生的，管道有很多。 冷卻小體積的物質比冷卻大體積的物質容易得多。 風扇葉輪在冷卻中發揮重要作用，其在旋轉時產生氣流以實現更快的冷卻。
顯然，如果冷卻系統停止正常工作，引擎將很快過熱並發生故障。
隨著時間的推移，散熱器管可能會形成裂縫。 它們出現的原因可能非常不同：
- 機械損壞；
- 腐蝕過程－防凍劑或防凍液選擇不正確；
- 管子接縫處的接縫開裂 - 由於老化以及散熱器內部壓力增加，接縫開裂。
還需要注意的是，只有在引擎運轉時才能檢測到防凍液的少量洩漏。 即使洩漏非常小（每分鐘幾滴），您仍然會注意到罐中的液位正在下降。 我們已經在我們的汽車門戶網站Vodi.su上寫道，好的防凍劑或防凍劑相當昂貴，並且沒有必要不斷地將其添加到散熱器中。 因此，必須採取措施消除防凍液消耗量的增加。
消除洩漏的方法
如果發現防凍液液位下降，需要盡快採取措施，前往最近的維修廠。
首先，您需要確定洩漏的原因——散熱器本身是洩漏還是液體從管道洩漏。 如果洩漏很小，在路上就不太容易發現。 在不關閉引擎的情況下，嘗試目視確定液體滴落的位置。 如果外面是冬天，蒸氣就會從孔洞或裂縫中釋放出來。
如果您確信是散熱器洩漏，那麼您需要確定損壞的程度。 您可以使用普通雞蛋、麵粉、胡椒或芥末來防止小洩漏 - 在熱防凍劑的影響下，散熱器內的雞蛋會沸騰，壓力會將它們釘在裂縫上。 麵粉或胡椒粉也會結成團塊，從內部堵住洞口。
在將所有這些倒入或倒入散熱器之前要非常小心 - 只有在引擎關閉並冷卻後才能擰下插頭。，因為散熱器內部會產生高壓，冷卻劑噴射可能會在壓力下逸出並燒傷您。 旋開散熱器蓋，倒入一兩顆雞蛋，或加入一小袋 10 克的胡椒粉、麵粉或芥末。
根據許多駕駛者的見證，這個簡單的方法確實很有幫助。 洩漏消失。 但是，您必須完全拆下散熱器並進行清洗，因為管道可能會堵塞並且不允許防凍劑通過。
我應該用什麼來暫時修復洩漏？
這些手段很受歡迎 Liqui moly，即一種稱為 LIQUI MOLY 酷詩人 - 建議專家購買。 還有許多其他類似的產品，但沒有人能保證其成分中沒有使用相同的麵粉或芥末。 將乾式建築粘合劑或水泥添加到此類密封劑中時，情況會更糟。 使用這種工具將導致電池堵塞和隨後的發動機過熱。
如果我們談論力魔密封劑，它們含有閃光形式的聚合物添加劑，不會堵塞散熱器管，而是精確地沉積在裂縫位置。 但要注意的是，這只是臨時措施，密封膠不會堵塞相當大的裂縫。
因此，您必須從以下幾個選項中進行選擇：
- 焊接散熱器；
- 冷焊粘合；
- 買一件新的。
散熱器通常由黃銅、銅或鋁製成。 鋁無法焊接，因此您需要冷焊 - 一種特殊的雙組分環氧黏合劑。
為了使這種類型的焊接持續更長時間，您需要：
- 讓引擎冷卻；
- 檢測裂縫並進行標記；
- 將散熱器中的液體完全排出；
- 對受損區域進行脫脂；
- 塗上膠水並放置 2 小時直至其凝固。
如果無法到達洩漏位置或根本無法偵測到損壞的管子，則必須完全拆下散熱器。
檢測裂紋的方法有多種：
- 將散熱器放入浴缸中，氣泡會從裂縫中逸出；
- 連接壓縮機和供氣 - 您會感覺到空氣從哪裡洩漏。
必須指出的是，冷焊在高溫高壓的影響下可能會洩漏，因此也應作為臨時措施。
銅或黃銅散熱器使用特殊烙鐵焊接 - 其功率至少為 250 W。 焊接區域必須徹底除垢和脫脂。 然後，您需要充分加熱金屬，均勻地塗上松香，然後塗上焊料。 焊料應均勻分佈，無孔洞或不規則現象。
最後，最極端的方法是簡單地夾緊或堵塞洩漏的管道。 散熱器的設計使得最多可以關閉20%的電池，而不必擔心這會導致引擎過熱。
另請注意，橡膠製成的散熱器管可能會洩漏。 原則上，一套管子幾乎在任何商店都可以買到，尤其是國產車。 您也可以使用特殊橡膠片、生橡膠或硫化橡膠來密封它們。 為了確保管道和散熱器出口之間的可靠接觸，您可以使用額外的金屬夾，這些夾子在任何五金店都有售。
好吧，如果這些方法都沒有幫助，那麼唯一的選擇就是購買並安裝新的散熱器。
視頻展示了 LIQUI MOLY Kuhler Dichter 密封膠的應用。
在這段影片中，專家解釋了密封散熱器時可能出現的問題，以及汽車愛好者最常犯的錯誤。
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