如何安裝擋泥板襯墊：汽車的緊固和預處理
特定車型的原廠汽車擋泥板襯裡完全按照輪拱的形狀模製而成。 它們可以是完整的，也可以是切割的。 如果您選擇非原廠複製品，則必須根據其形狀仔細選擇塑膠元件。
大多數俄羅斯汽車製造商繼續在非標準小型汽車上安裝擋泥板襯裡。 塑膠襯裡無法為車身提供全面的保護——輪拱在使用僅一年後就開始生鏽。 塑膠元件將有助於充分保護身體最脆弱的部位。 選擇產品時，請考慮製造材料和緊固方法。 汽車擋泥板襯裡的安裝是在服務站進行的，但保護性調整很容易自己完成。
汽車擋泥板襯墊有什麼用途？
駕駛時，泥土、沙子、水和碎石會從汽車車輪下方飛出。 顆粒撞擊輪拱，逐漸破壞工廠的鍍鋅金屬。 冬天灑在街道上的水和鹽會滲透到出現的空洞中，為腐蝕的發生創造了條件。
後擋泥板
例如，12 個月就足以讓 Niva 上未受保護的輪拱開始腐爛。 對於工廠鍍鋅層較厚的國外汽車（例如沃爾沃車型），金屬破壞期增加至18個月。 延長拱門工作週期的唯一方法是使用防腐處理和保護襯裡形式的額外保護。
坐騎
汽車擋泥板襯裡的緊固件取決於製造襯裡的材料及其形狀。 最常見的方法是使用自攻螺絲和夾子安裝；不太常見的是使用活塞和閂鎖安裝。 在大多數情況下，擋泥板襯墊使用製造商提供的技術連接到汽車上。
自攻螺釘
汽車擋泥板內襯自攻螺絲在80%的情況下用於安裝實心面板。 要安裝塑膠保護裝置，您需要 5-7 個螺絲用於沿邊緣緊固，並需要 1-3 個螺絲用於將零件固定在拱門深處。
自攻螺釘
選擇標準長度16毫米平頭鍍鋅自攻螺絲。 它們被擰入拱門的金屬中，牢固地固定擋泥板襯裡。 許多駕駛者正確地認為，安裝自攻螺絲會導致旋入區域快速形成腐蝕。 螺絲破壞了拱門的防腐能力 - 水分迅速滲透到孔中。
為了防止這種情況發生，安裝時拱門用液體防腐劑處理，如Movil、ML等，每個自攻螺絲都浸入pushsalo或Movil中。
活塞
您可以使用活塞將擋泥板襯墊固定在汽車上。 這樣，鈴木、豐田、本田等多款SUV車型上就安裝了保護裝置。 活塞由高強度ABC塑膠製成，長度可達20毫米。 一個典型特徵是雙緊固件裙板的存在，它將面板緊緊地壓在輪拱上。
活塞
每個製造商都開發自己類型的汽車擋泥板活塞（緊固件通常適用於特定型號）。 成本1件。 最高可達100盧布。 例如，對於三菱和豐田車型，蓋子的供應編號為000139882，由黑色耐熱聚合物製成，長18毫米。 本產品具有小裙部和錐形桿形狀，安裝在拱門上的標準孔中。
閂鎖
安裝由 ABS 塑膠和玻璃纖維製成的一件式擋泥板襯墊時，需要使用夾子或 S 形支架。 這種材料具有很高的剛性；其結構不允許面板緊密固定在整個週邊。 在運動過程中，零件必須有最小的振動空間，否則就會斷裂。
閂鎖
對於這種類型的擋泥板襯裡，使用由高強度塑膠製成的閂鎖。 主體不需要鑽孔 - 標準孔足以安裝 2-3 個螺絲，將面板沿邊緣和頂部牢固地固定。
護舷襯裡與車身的這種非剛性連接為拱形結構提供了可靠的保護，防止水分和鹽試劑的滲透。
剪輯
汽車擋泥板襯裡的夾子形式的緊固件是活塞緊固件的一種。 這些元件由塑膠製成，具有通用尺寸 - 夾子可以用作原始活塞的替代品。
剪輯
夾子的缺點是尖端長度較短。 使用非原廠緊固件時，為確保安裝可靠，司機沿面板外緣擰2-3顆自攻螺絲。
汽車翼子板安裝前的預處理
聚乙烯護舷內襯非常耐用且能抵抗溫度變化。 但安裝的品質將會被拉平，如果不先處理輪拱，車身很快就會開始被腐蝕斑覆蓋。 命令：
- 徹底清洗並擦乾機翼內部。
- 清除可能的腐蝕區域並用抑制劑進行處理。
- 以蠟基防腐劑、含大量鋅的液體化合物對錶面進行防腐處理。
可能需要重新塗抹防腐蝕劑或防礫石劑（取決於金屬的狀況）。
安裝說明
特定車型的原廠汽車擋泥板襯裡完全按照輪拱的形狀模製而成。 它們可以是完整的，也可以是切割的。 如果您選擇非原廠複製品，則必須根據其形狀仔細選擇塑膠元件。 聚乙烯擋泥板襯墊很容易用吹風機加熱並「調整」到輪拱上。 玻璃纖維面板剛性高，調整時可能會破裂。
自己動手更換擋泥板襯裡
您可以自己正確地將擋泥板內襯安裝到您的汽車上：
- 用千斤頂頂起汽車或將其放在升降機上。 這將有利於拱門的防腐處理和安裝過程。
- 拆下輪子。
- 清潔拱門，進行防腐處理。
- 測量每個擋泥板襯裡，如有必要，用吹風機加熱塑料，以獲得更高的安裝精度。 保護板與身體越緊越好。 當車輪向外且懸吊處於最大行程時，輪胎卡在擋泥板襯裡上的可能性很小。
- 從頂部中央部分開始安裝，向下移動到主體底部。
製造商為其擋泥板襯墊提供長達 8 年的保固。 駕駛員和機械師認為這只是一個數字：無法確定零件的使用壽命。 這完全取決於旅行條件、一年中的時間等。聚乙烯和塑膠元件在倉庫中的最長保質期為 8 年。 這是查看該圖的唯一方法。
