如何從 BMW E60 計算機中刪除錯誤

BMW E60是BMW 5系列中一款廣受歡迎的高級轎車，該車型帶來了許多創新，其中包括主要由鋁製成的懸架。

發動機的選擇相當廣泛，但在所有已安裝的發動機中，3,0升BMW M54、M57和H54發動機可以被認為是最可靠的。 對於這些發動機，如果維護得當，活塞應該不會出現任何問題，至少運行 350-500 公里。

4 缸發動機：2,0 系 (43i) 的 5 升 BMW N520 動力不足，既不提供動力，也不可靠，並且油耗過高。

其實VANOS的問題並沒有他們說的那麼大。 這可以通過購買 VANOS 維修套件並更換環來解決。

M54 發動機的發動機油分離器、連接到量油尺導管的軟管以及量油尺導管上的孔可能存在潮濕和凍結問題。 為了解決這個問題，需要將曲軸箱通風閥、軟管和探頭導向軟管更換為更新的和改進的軟管。

在配備 M5、N60、N54K、N52 和 N52TU 發動機的 BMW 62 系 E62 中，噴射和進氣系統中形成的沉積物會導致發動機不穩定，並在儀表板上出現發動機維修警告（Service Engine Soon）：

• 該問題可能是由於噴油器尖端上的沉積物影響燃油經濟性和空燃比而引起的。 該問題的症狀是轉速浮動和功率損失；
• 閥門和進氣歧管端口上的積碳在預熱階段吸收燃油，從而形成稀薄的空氣/燃油混合物。 積碳（或堆積）也會干擾低速或怠速時的混合物流動。 症狀：斷電、怠速不穩和“Service Engine Soon”消息；

自60年52月起生產的配備N52、N54K和N2005發動機的BMW EXNUMX車輛，均存在因油壓不足引起的VANOS故障。 問題的症狀是“發動機即將維修”警告燈亮起，同時發動機性能下降。 此外，DME 中還存儲以下故障代碼：

2007年，該車型系列再次更新後，配備了N53發動機，該發動機由於對汽油質量敏感，噴油泵和噴油器經常出現問題。 在可靠性方面，2,5升N53發動機大致相當於3,0升N52。

2007年，還推出了BMW N3,0 54升渦輪發動機。 這並不是說發動機沒有問題，但與功率較小的動力裝置不同，它更可靠，特別是在及時更換機油和適度駕駛的情況下。

關於柴油機。 BMW 520d 最初配備 2 升 M47D20 發動機。 總的來說，這款寶馬柴油機是可靠的，但節溫器可能存在問題，導致發動機在寒冷時期難以預熱，增加油耗。

寶馬 E60 5 系 - 問題與解決方案

如何消除汽車中的錯誤：Autotop 當您打開車窗時，幾秒鐘後，您應該會看到一行，其中將顯示您汽車的 VIN 號碼。 選擇一條線路並單擊“連接”按鈕（或雙擊鼠標左鍵）以連接到您的車輛：

齒輪箱

專家意見 Strebezh Viktor Petrovich，一級機械師如有任何問題，請聯繫我！ 諮詢專家 根據錯誤中所寫的內容，不難猜測需要更換後視攝像頭，因為整個系統工作正常。 有了現有問題的數據，您可以聯繫服務站，而不必擔心不存在的問題會耗盡。 如何重置引擎錯誤 對於所有問題，請寫信給我，即使是複雜的任務，我也會幫助您解決！

如何重置檢查錯誤

• 加熱座椅可能會停止工作；
• 由於按鈕上的觸點出現問題，行李箱蓋玻璃可能無法打開；
• 氣候控制風扇不太耐用；

寶馬 e39 車載電腦翻譯錯誤 — Auto Bryansk

制動/運動穩定

大量的哲學文本沒有明確的重點。 點擊放大。

寶馬 E39 錯誤代碼

車載計算機屏幕上出現的每個錯誤都有自己的唯一代碼。 這樣做是為了以後更容易找到故障的原因。

錯誤代碼由五個值組成，其中第一個為故障指定字母“保留”：

• P - 與車輛動力傳輸裝置有關的錯誤。
• B - 與車身故障有關的錯誤。
• C - 與車輛底盤有關的錯誤。

1. 供氣問題。 此外，當在負責燃料供應的系統中檢測到故障時，也會出現這樣的代碼。
2. 解碼類似於第一段中的信息。
3. 產生點燃汽車燃料混合物的火花的儀器和設備存在問題。
4. 與汽車輔助控制系統出現問題有關的錯誤。
5. 車輛怠速問題。
6. ECU 或其目標的問題。
7. 手動變速器出現問題。
8. 與自動變速器有關的問題。

好吧，在最後一個位置，錯誤代碼的基數。 例如，以下是一些 BMW E39 錯誤代碼：

• PO100 - 此錯誤表示供氣裝置故障（其中P表示問題出在動力傳輸裝置上，O是OBD-II標準的通用代碼，00是表示故障代碼的序列號發生）。
• PO101 - 指示旁路空氣的錯誤，如傳感器讀數超出範圍所證明的那樣。
• PO102 - 指示消耗的空氣量不足以使汽車正常運行的錯誤，如儀表讀數低水平所證明的那樣。

因此，錯誤代碼由幾個字符組成，如果您知道每個字符的含義，您可以輕鬆破譯這個或那個錯誤。 閱讀更多關於可能出現在下面的 BMW E39 儀表板上的代碼。

如何修復寶馬 e60 輪胎氣壓錯誤

• 建議您仔細閱讀用戶手冊。
• 許多駕駛者通過更換傳感器來重置錯誤信息。 建議僅使用值得信賴的經銷商提供的原廠備件。 否則，錯誤可能會再次出現，或者傳感器反而不會指示問題，這將導致汽車完全故障。
• 通過“硬重置”，您需要了解各種車輛系統可能開始無法正常工作。
• 通過診斷連接器重置設置時，必須以最大的準確性和準確性進行所有操作； 否則，問題不會消失，也無法“回滾”更改。 最終，您需要將汽車送到服務中心，由專家“更新”車載計算機軟件。
• 如果您不確定所採取的措施，建議您訪問服務中心並委託專業人員進行重置錯誤操作。

破譯 BMW e60 錯誤代碼 面板將顯示零及以上的錯誤數量。 如果錯誤數大於零，請按住按鈕直至錯誤數降至零。 一旦面板顯示為零，鬆開按鈕並關閉點火裝置。

重置方法

我不會列出堆積如山的各種診斷設備來檢查機器的電腦並告訴你如何使用它。 這就像不購買一把便士鑰匙或零件，而是自己購買價值數十萬盧布的製造機器和工具來自己動手。 很有趣，對吧？

是的，設備數量眾多，價格昂貴，並且培訓使用它需要花費大量時間。 相比這樣的成本，還不如在重置錯誤的時候在服務站上騙一點。 您可以通過多種方式自行重置此錯誤，選擇適合您的一種：

1. 接下來的方法是讓機器的計算機自行重置錯誤：

• 也就是說，確保我們沒有找到原因本身，或者找到並消除，我在上面已經寫過這一點，還記得嗎？

• 計算機還能夠進行自我診斷並重新檢查系統和傳感器的運行情況。 該系統可以在一段時間後自行重置錯誤。

• 現在，如果驗證錯誤持續三天或更長時間，那麼您應該採用上述重置方法。 如果他們沒有幫助你，那麼問題就嚴重了，問題只能到有診斷設備的服務站解決。

• 該設備太昂貴，無法測試一台機器，並且需要培訓才能操作。 在一篇文章中無法解釋所有內容並啟發您，因此在這種情況下，仍然有一個加油站專家可以為您提供幫助。

• 因此，現在您完全確定該錯誤不是簡單的系統故障，也不是簡單的加油，因此，出於無​​知，它可能會被歸為車載計算機維修。 車站裡的人會誠實地賺錢。

就是這樣，現在，如果是簡單的故障，您可以重置檢查錯誤；如果是油或汽油水平狀況不佳的基本問題，則可以修復它，而無需為不存在的問題支付過多費用。

在我們再次見面之前，朋友們，不要忘記訂閱我的網站，更新它並與朋友分享鏈接，祝大家好運。

如何修復寶馬 e60 輪胎壓力錯誤

• 缺油。
• 與點火系統或節氣門相關的工作中斷。
• 敲擊已經報告了更嚴重的問題，即磨損部件。
• 其中一個傳感器接觸不良，導致傳感器誤動作，甚至傳感器失效。
• 汽車車載電腦故障。

驗證始終開啟 - 我們一鍵免費消除錯誤。 之後，屏幕上應出現消息“初始化”，幾分鐘後出現“狀態：活動”，然後出現錯誤“總線故障。

4. 斷開並重新連接汽車電池

有時上述方法並不能幫助關閉胎壓監測系統指示燈。 在這種情況下，有必要檢查輪胎中的傳感器（如果有）。 為此，如有必要，請聯繫您的經銷商或維修店進行傳感器診斷和更換。

此外，氣壓傳感器可能未正確校準，或者為傳感器供電的電池可能沒電了。 在這些情況下，需要校准或更換傳感器。 將其帶到經銷商或經銷商推薦的維修店，他們很可能會在幾分鐘內使用掃描工具將其修復。

解碼寶馬車載計算機錯誤代碼：描述和照片

• 其中一個輪胎可能緩慢漏氣
• 系統可能存在內部故障，導致其無法正常工作。
• 需要更換車輪傳感器（在間接/間接胎壓控制系統中）

如何重置 e60 上的爆胎傳感器 如何重置 e60 上的爆胎傳感器 下面，如果出現錯誤，您將看到錯誤累加器和指示錯誤數量的數字。 要查看它們，請單擊“顯示錯誤累加器”：

如何檢查發動機錯誤並清除ECU內存中的錯誤

在這種情況下，您可以購買一台掃描儀供個人使用，但其成本以及需要研究軟件功能使這種方法不切實際，尤其是在診斷單輛汽車時。 我們補充說，掃描儀與筆記本電腦或個人電腦同時使用，這會帶來額外的不便。

所有類型的第三方BC（車載計算機）在易用性、成本和購買難易度方面也相似。 該解決方案能夠讀取和解碼錯誤代碼，顯示有關內燃機參數和運行模式的附加信息。 同時，BC需要正確連接並單獨安裝在機艙內。

這些適配器的主要優點之一是該設備是一個小型緊湊的“盒子”，可以插入車輛的診斷插座。 這意味著無需連接、鋪設電纜、將設備放置在機艙內、使用 PC 以及執行其他額外步驟。

• 將適配器插入車輛的診斷插座；
• 已安裝軟件的智能手機/平板電腦安裝在支架中；
• 然後汽車啟動；
• 打開智能手機或平板電腦上的藍牙；
• 在手機/平板電腦上啟動程序（例如 Torque）；

電工

車身 有了自動變速箱，情況就不同了，你喜歡安靜的行駛和頻繁的換油（至少每60萬公里）。

寶馬 E39 錯誤

專家意見 Strebezh Viktor Petrovich，一級機械師如有任何問題，請聯繫我！ 諮詢專家 排氣歧管問題通常發生在 1 公里後，並且在生產的最初幾年的車型上更為常見。 200系000i的0,0升BMW N43動力不足，既不提供動力，也不可靠，並且油耗過高。 如何檢查發動機錯誤並重置 ECU 內存中的錯誤 對於所有問題，請寫信給我，即使是複雜的任務，我也會幫助您解決！

俄語錯誤

• 將電源裝置加熱至工作溫度；
• 取下電池“正極”端子5-15分鐘，然後在規定時間後重新連接端子；
• 將鑰匙插入點火鎖並旋至極限位置，然後再從起動機起動發動機（儀表板上的指示燈和指示燈應亮起）；
• 將鑰匙留在鎖中的該位置 1 分鐘，然後將鑰匙放回到原來的位置；

錯誤警告。 BMW E60的大部分懸架元件都是鋁製的，如果我們談論道路上的良好運行質量，那麼它是相當可靠的。 如有必要，一些元件可以與控制桿分開更換，這大大節省了汽車維護的預算。