如何製作輪胎

大多數人認為製造汽車輪胎是一個非常簡單的過程：將橡膠混合物倒入模具中，加熱使其硬化，然後完成。 但是實際上，這是現代工業中最複雜，高科技且秘密的過程之一。 秘密，因為競爭是致命的，企業價值數十億美元。 因此，讓我們看一看這些神秘的工廠之一，並跟隨創建現代汽車輪胎的里程碑。

1. 橡膠化合物的製備。 輪胎生產從這個過程開始，因為配方取決於特定類型輪胎的用途（冬季較軟，全能輪胎等），並且可以包含多達 10 種化學物質，主要是硫和碳。 當然還有橡膠，這是一種高彈性聚合物，存在於近 500 種不同熱帶植物的樹皮中。

2.準備矩陣完成。 作為註射成型的結果，獲得了橡皮筋，其在用水冷卻之後被切成所需尺寸的塊。

輪胎的胎體 - 胎體和帶束層 - 由多層織物或金屬絲製成。 它們以一定的角度放置。

生產中的另一個重要元素是板，它是輪胎的不可擴展的耐用部分，通過它可將其連接到車輪並保持其形狀。

3. 元件的組裝 - 為此，使用了一個特殊的鼓，層的框架、板和框架-保護器依次放置在該鼓上。

4. 硫化是生產的下一步。 由各個組件組裝而成的橡膠被放置在硫化機矩陣中。 內部供應高壓蒸汽和熱水。 固化時間和生產溫度取決於輪胎的尺寸和密度。 浮雕圖案形成在保護器上，之前刻在矩陣的內部。 隨後發生化學反應，使輪胎堅固、靈活且耐磨。

其中一些工藝還用於舊輪胎的翻新——即所謂的翻新。 

主要輪胎製造商之間一直在不斷進行技術競爭。 大陸，韓泰，米其林，固特異等製造商不斷創新，以在競爭中脫穎而出。

輪胎降噪技術就是一個例子。 不同的製造商對它的稱呼有所不同，但它已經確立了自己的地位，並開始生產輪胎。