拋擲軸承如何工作？

它的作用是將壓力從離合器踏板傳遞到壓力環的中央彈簧板以接合或分離離合器。

分離軸承通常採用特殊的角接觸球軸承的形式。 較舊的解決方案使用自調心軸承（在此之前，通常是推力球軸承）。 目前這些是所謂的中央控制軸承。 自調心軸承必須始終具有足夠的間隙，這意味著在離合器踏板上沒有壓力的情況下，其端部（工作）表面不應與中央壓力環的彈簧片接觸。 分離軸承的表面可以是平的或凸的。 至於中央控制軸承，它們要不是有間隙的，就是無間隙的。 在後一種情況下，末端的初始載重為 80 至 100 N。

在具有中央控制的自調心軸承中，它們的前環可以在幾毫米的範圍內移動，因此位於所謂的軸承表面的中心。

分離軸承問題（尤其是間隙問題）的一個典型特徵跡像是踩下離合器踏板後出現噪音。 響亮的釋放軸承可以暫時發揮作用。 然而，如果留在這種情況下，它可能會被沖毀甚至完全倒塌。 與中央彈簧片接觸的卡住的端部滾道會加速磨損。 中央彈簧本身也會受到影響。 這可能表現為離合器抖動。 然而，如果分離軸承損壞，通常無法停用引擎和變速箱之間的驅動，即分離離合器。