安全氣囊如何工作？

車輛的被動安全系統包括：安全氣囊等。 它的任務是在碰撞過程中軟化車內人員的頭部和身體其他部位。 從本文中，您將了解這些機構在汽車中的位置、控制安全氣囊的因素以及如何處理它們的故障。 加入我們，擴展您的汽車知識！

什麼是汽車安全氣囊？

正如我們在開頭提到的，安全氣囊是在發生事故時用於保護車內人員健康和生命的那些部件之一。 以前，它並未安裝在所有汽車上。 如今，它已成為汽車中的強制性機制，並提供了額外的安全層。

它由 3 個主要結構元素組成。 它：

• 激活命令；
• 固體燃料點火器；
• 氣墊。

汽車安全氣囊是如何工作的？

現代安全氣囊安全系統廣泛採用煙火技術和機電技術。 基於碰撞傳感器信號，安全氣囊控制器接收並解釋車速信號的突然變化。 它決定減速是否是由於與障礙物的碰撞，並激活產生氣體的固體燃料箱。 與衝擊區相對應的安全氣囊展開並用無害氣體（通常是氮氣）充氣。 當駕駛員或乘客靠在約束裝置上時，氣體就會釋放出來。

安全氣囊的歷史

John Hetrick 和 Walter Linderer 創造了使用安全氣囊的約束系統。 有趣的是，兩人各自獨立行動，而且他們的發明創造幾乎同時進行，而且非常相似。 這些專利在保護駕駛員健康和生命方面具有創新性，但也存在一些缺陷。 Allen Breed 引入的修改使安全氣囊更快、更安全並且對沖擊更敏感。 目前使用的系統基於他在 60 年代實施的解決方案。

汽車上的第一個安全氣囊

在上述安全系統發明之後，通用汽車和福特立即對專利產生了濃厚的興趣。 然而，這項發明花了相當長的時間才變得足夠高效和有效以安裝在車輛中。 因此，安全氣囊不是在 50 年代，甚至不是在 60 年代出現在汽車上，而是在 1973 年才出現。 它是由 Oldsmobile 推出的，該公司生產更高級別的汽車和豪華汽車。 隨著時間的推移，它不復存在，但安全氣囊作為一個系統倖存下來，幾乎成為每輛汽車的強制性要求。

汽車中的安全氣囊何時展開？

撞到障礙物後突然減速被安全系統解釋為對駕駛員和乘客的威脅。 現代汽車的關鍵是汽車相對於障礙物的位置。 前部、側面、中間和簾式安全氣囊的反應取決於它。 安全氣囊什麼時候會爆炸？ 為使安全氣囊展開，車速必須急劇降低。 沒有這個，功能元素就無法啟動。

舊的安全氣囊能用嗎？

舊車的車主可能會問自己這個問題。 他們通常在方向盤和儀表板上安裝安全氣囊。 然而，沒有損壞的駕駛並不能使系統工作多年。 最初，汽車製造商規定安全氣囊應每 10-15 年更換一次。 這必須與氣體發生器損壞的風險和緩衝材料本身的性能損失有關。 然而，多年後，他們不得不改變主意。 即使是舊的安全系統也可以毫無問題地工作。

為什麼安全氣囊歷經歲月幾乎100%有效？

材料會影響這一點。 氣墊由棉和合成材料組合製成，非常耐用。 這意味著即使多年後它也不會失去密封性。 還有什麼使它有效？ 將控制系統和發電機放置在汽車內部元件下方是防潮保護的保證，在關鍵時刻會對系統的運行產生破壞性影響。 參與處理舊車安全氣囊的人士表示，未展開的副本所佔的百分比很小。

展開安全氣囊是否安全？

以前從未體驗過安全氣囊的人最常見的恐懼是什麼？ 司機可能擔心由塑料或其他材料製成的車把前蓋會撞到他們的臉。 畢竟，他必須以某種方式到達頂峰，而喇叭頂將他隱藏起來。 但是，安全氣囊的設計方式是在發生爆炸時，方向盤套會從內部撕裂並向側面偏斜。 通過觀看碰撞測試視頻很容易驗證這一點。 因此，如果您撞到了臉，請不要害怕撞到塑料。 它不會威脅你。

還有哪些因素會影響安全氣囊的安全性？

在駕駛員和乘客的舒適度方面，至少還有兩件與安全氣囊相關的事情值得一提。 安全氣囊具有允許壓縮氣體逸出的閥門。 出於對車內人員健康的考慮，使用了該解決方案。 沒有它，頭部和身體的其他部分在慣性作用下會撞到一個極其堅硬的充氣袋。 當足球在你的臉上飛馳時，這種感覺或多或少是一樣的。

安全氣囊舒適度和激活時間

另一個重要問題是系統對汽車撞到障礙物的反應。 即使在 50-60 公里/小時的低速下，人體（尤其是頭部）也在快速向方向盤和儀表板移動。 因此，安全氣囊通常會在大約 40 毫秒後完全展開。 不到一眨眼的功夫。 這對於緩慢移動到車輛的堅固元件的人來說是無價的幫助。

安全氣囊已展開 - 如何處理它們？

如果安全氣囊在事故發生後展開在您的汽車中，您肯定會感到高興。 他們可能使您免受嚴重的身體傷害。 但是，在修理車輛時，還需要對安全系統本身進行再生或更換。 不幸的是，此過程不僅限於安裝新的煙火藥筒和襯墊。 您還需要更換：

• 損壞的內部元件；
• 塑料；
• 安全帶;
• 方向盤和所有因激活而損壞的東西。 

在 OCA 中，這樣的程序至少要花費幾千茲羅提（取決於汽車）。

安全氣囊指示燈和展開後維修

抵達波蘭的汽車往往有一段“有趣”的事故歷史。 當然，不法分子想要掩蓋這些信息。 它們不會取代安全系統的元件，而是繞過傳感器和控制器。 如何？ 安全氣囊被假人取代，在極端情況下被報紙（！）取代。 指示器本身通過連接到傳感器而被繞過，例如，通過為電池充電。 也可以安裝一個電阻來欺騙電子診斷並模仿系統的正確操作。

你怎麼知道你的車有沒有安全氣囊？

不幸的是，在許多情況下，無法核實是否有人從事此類活動。 只有兩個出口可用於檢查車內是否存在安全氣囊。 第一個選項是使用診斷計算機進行檢查。 如果一個不道德的機械師沒有費心安裝電阻，而只是改變了控制裝置的連接，那麼在檢查 ECU 後就會出現這種情況。 然而，這並不總是可能的。

如果您絕對想檢查安全氣囊的狀況怎麼辦？

因此，唯一 100% 確定的方法是拆卸內部元件。 這就是你如何得到枕頭。 然而，這是一項非常昂貴的服務。 很少有車主決定採取這樣的步驟只是為了檢查安全氣囊。 但是，只有這種方法才能為您提供有關汽車狀況的完整信息。

目前生產的汽車中，很多地方都安裝了安全氣囊。 在最現代的汽車中，有幾個到幾十個安全氣囊。 它們幾乎從各個方面保護駕駛員和乘客。 當然，這是提高內部人員安全的秘訣。 這個系統的缺點是什麼？ 通常這是爆炸和熱氮氣快速冷卻所產生的噪音。 但是，與該元素的優勢相比，這只是小事一樁。