汽車離合器如何工作？

您是否曾經想過在踩下離合器踏板時車內會發生什麼？ 具有豐富經驗的驅動程序對此機制的設備非常熟悉，因此我們的評論對初學者將非常有用。

讓我們看一些有關離合器在汽車高效運行中所起的作用以及該機構如何工作的更多信息。

什麼是離合器，其作用是什麼？

離合器是車輛設備的重要組成部分，其功能是將發動機連接（斷開）至變速箱。 換句話說，它是一種機械裝置，設計用於在換檔期間使發動機與變速器暫時斷開連接。

此外，它提供扭矩傳遞並保護傳遞不受過載，振動等造成的損壞。

為什麼需要一種機制？

想像一下，開車直接將發動機與變速箱相連的汽車。 在這種情況下，將無法啟動發動機，因為啟動器不僅會轉動曲軸，還會轉動車輪。 在駕駛過程中，當駕駛員決定停車時，他將不得不完全關閉發動機。 如果您不使用離合器駕駛，您的汽車發動機將承受巨大的壓力，並且可持續使用幾天。

為了防止這種情況發生，汽車配備了離合器，該離合器可使發動機飛輪在車輛行駛時平穩地與變速箱輸入軸連接和斷開。 因此，離合器是主要的元件，可以毫無問題地換擋，並且不會給發動機帶來不良後果。

離合器主要部件

要了解該機制的工作原理，您需要了解離合器套件包含的內容。 主要組件有：

• 從動磁盤；
• 飛輪;
• 壓板；
• 釋放軸承；
• 身體。

驅動盤

該盤位於飛輪和壓盤之間。 它的兩側都有摩擦材料（類似於剎車片材料）。

離合器接合時，將其緊緊夾緊，並通過摩擦力傳遞扭矩。 盒子的傳動軸插入其中，扭矩通過該傳動軸傳遞。

飛輪

飛輪安裝在發動機曲​​軸上，並用作主盤。 它通常為兩個質量，由通過彈簧連接的兩個部分組成。

壓板

這部分的任務是在從動盤上產生壓力。 在老式車輛中，這種壓力由螺旋彈簧產生，而在現代車型中，壓力由膜片彈簧產生。

分離軸承

該軸承的功能是通過電纜或液壓控制來減輕彈簧載荷，從而中斷扭矩的傳遞。

住房

所有連接器組件都組裝在一個公共的外殼或所謂的“籃子”中。 外殼標準安裝在飛輪上。

汽車離合器如何工作？

車輛行駛時，離合器始終處於接合狀態。 這意味著壓板會在驅動盤上施加恆定的壓力。 由於該圓盤安裝在飛輪上，而飛輪又連接到發動機的曲軸上，因此它隨之旋轉，將扭矩從汽車的發動機傳遞到變速箱。

一旦踩下離合器踏板，力就會傳遞到釋放軸承，釋放軸承又將壓力板與驅動板分離。 因此，扭矩不再提供給變速器，並且可以改變齒輪。

更改速度後，只需鬆開離合器踏板（抬起），壓盤返回原位，然後離合器再次接合。

機制類型

儘管所有這些機制都有相似的作用原理，但它們分為幾類：

• 取決於驅動器的類型；
• 根據摩擦的類型；
• 通過磁盤數量；
• 通過參與的方法。

取決於驅動器的類型

根據驅動器的類型，離合器分為：

• 機械;
• 液壓
• 電氣。

機械

機械離合器目前是汽車中最常見的。 這種離合器由一個，兩個或多個驅動盤組成，這些驅動盤在螺旋彈簧或膜片彈簧之間被壓縮。 大多數機械離合器是乾的，可以通過踩下離合器踏板進行操作。

液壓式

這種類型的離合器使用液壓油傳遞扭矩。 液壓聯軸器在驅動器和驅動器組件之間沒有機械連接。

電動

電動離合器和機械離合器之間的區別在於離合器上存在電動機。 當踩下離合器踏板時，該發動機啟動。 電機移動電纜，移動釋放軸承並釋放摩擦盤，以便進行齒輪變速。

按摩擦類型

根據此標準，連接器分為“幹”和“濕”。 “乾式”離合器的工作基於乾燥表面（主，壓縮，驅動盤等）相互作用產生的摩擦力。 “乾式”單片離合器最常見於帶有手動變速器的車輛。

在“濕式”聯軸器中，摩擦表面浸入油中。 與乾式離合器相比，這種類型的離合器片之間的接觸更平滑，通過流體循環更有效地冷卻氣缸體，離合器可以將更多的扭矩傳遞到變速器上。

按磁盤數

根據此標準，連接器可以分為單磁盤，雙磁盤和多磁盤。 單片離合器主要用於乘用車，雙片離合器主要用於大容量的卡車和公共汽車，而多片離合器則用於摩托車。

通過參與的方法

彈簧加載

這種類型的離合器使用螺旋彈簧或膜片彈簧向壓力板施加壓力以啟動離合器。

離心式

顧名思義，這種類型的機構利用離心力來操作離合器。 它們沒有踏板，離合器會根據發動機轉速自動啟動。

離心連接器類型使用的重量指向緊固件。 隨著發動機轉速的增加，離心力激活曲軸桿，該曲軸桿推壓壓力板，從而導致離合器離合。 這種類型的離合器不用於汽車。

半離心

由於離心機僅在發動機以更高的速度運轉時才有效地工作，而在低速時則無效，因此需要使用離心力和彈簧力的半離心聯軸器。

因此，當速度正常時，扭矩由彈簧的力傳遞，而當速度較高時，扭矩由離心力傳遞。 這種離合器也不用在汽車上。

電磁

使用這種類型的連接器，驅動盤將連接到電磁線圈。 當該線圈通電時，它就像磁鐵一樣吸引著釋放盤。

什麼時候應該注意離合器？

像所有其他機械裝置一樣，離合器也要承受重載荷並具有一定的使用壽命，取決於汽車的製造商和型號以及駕駛風格，其使用壽命在30至000公里之間。

考慮到這一點，一旦達到里程限制，就會出現問題，表明該更換離合器了。

該機構的獨特之處在於，在離合器停止有效執行其功能之前，它會“警告”其無法正常工作。 如果您知道主要症狀，可以及時做出反應，以免出現更嚴重的問題。

表示需要更換離合器的症狀

軟踏板壓力

如果離合器工作正常，則踩踏板時您會感到有點阻力。 如果您不再感覺到這種阻力，而踩下踏板時，它會像一碗油一樣下沉，這是離合器接近使用壽命即將結束的早期信號。

滑移效應

在上坡或超車時嘗試換檔時，您會最清楚地註意到這種症狀。 之所以發生“打滑”，是因為當您踩下或鬆開離合器踏板時，離合器無法嚙合或完全脫離摩擦盤。 此標誌表明該機制需要引起注意，應盡快進行更換。

產生異常的聲音或氣味

當您踩下離合器踏板並聽到金屬零件摩擦的聲音時（99,9％的時間），這意味著某些離合器組件已磨損。 除了金屬刮擦金屬的聲音外，您還可以聞到一種令人不愉快的氣味，這進一步表明離合器已接近使用壽命。

感覺到強烈的震動

如果在嘗試換檔和踩下踏板時感到異常振動，則表明離合器磨損。 離合器盤會導致振動，該離合器盤會定期失去對飛輪的抓握。

為了延長離合器的使用壽命，您需要最大程度地減少其過載，並進行保養（有關如何延長離合器壽命的詳細信息，請參見 這裡）。 如果發現上述任何跡象，請務必也將其更換。

問題與解答：

踩下離合器會發生什麼？ 當踩下離合器踏板時，籃子中的盤通過驅動裝置（電纜或某些自動液壓系統）傳播，來自飛輪的扭矩不會傳遞到變速箱。

簡單來說離合器是如何工作的？ 踩下踏板 - 籃子中的盤鬆開 - 打開所需的齒輪 - 鬆開踏板 - 從動盤牢固地壓在飛輪上 - 推力進入變速箱。