汽車空調如何工作？
在整個北美洲，氣候每年都在變化。 較冷的春季溫度讓位於較暖和的天氣。 在某些地區，這會持續兩個月，而在其他地區則可能需要六個月或更長時間。 這叫做夏天。
夏天來了熱。 熱量會使您的汽車難以駕駛，這就是 Packard 在 1939 年推出空調的原因。 從豪華車開始，現在幾乎普及到每輛生產中的汽車，幾十年來，空調一直讓司機和乘客保持涼爽。
空調有什麼作用？
空調執行兩個主要功能：
- 冷卻進入機艙的空氣
- 去除空氣中的水分，使車內更加舒適。
在許多型號中，空調會在您選擇除霜模式時自動打開。 它可以吸走擋風玻璃上的水分，提高能見度。 當選擇除霜設置時，通常不需要冷空氣，因此即使在加熱器控制面板上選擇了暖風，也要知道空調是否在運行，這一點很重要。
空調如何工作？
不同製造商的空調系統工作原理大致相同。 所有品牌都有一些共同的組成部分：
- 壓縮機
- Конденсатор
- 膨脹閥或節流管
- 接收器、烘乾機或電池
- 蒸發器
空調系統用稱為製冷劑的氣體加壓。 每輛車都指定了多少製冷劑用於填充系統，乘用車通常不超過三四磅。
這正是壓縮機的作用：它將製冷劑從氣態壓縮為液態。 液體通過製冷劑管路循環。 因為它承受著高壓，所以被稱為高壓側。
下一步在冷凝器中進行。 製冷劑通過類似於散熱器的柵格。 空氣通過冷凝器並從製冷劑中帶走熱量。
然後製冷劑靠近膨脹閥或節流管。 管道中的閥門或節流閥降低管路中的壓力，製冷劑恢復為氣態。
接下來，製冷劑進入貯液乾燥器或蓄液器。 此處，貯液乾燥器中的干燥劑以氣體形式去除製冷劑攜帶的水分。
在儲液乾燥器之後，製冷劑的冷卻器乾燥器進入蒸發器，仍為氣態。 蒸發器是空調系統中唯一真正安裝在車內的部件。 空氣被吹過蒸發器芯，熱量從空氣中帶走並傳遞給製冷劑，使較冷的空氣離開蒸發器。
製冷劑再次進入壓縮機。 該過程重複多次。
如果您的汽車空調系統有問題，請諮詢機械師，阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 將很樂意提供幫助。
