自適應懸架的工作原理 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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自適應懸架，顧名思義，可以根據地形、駕駛和駕駛員的需求調整其行為。其技術經過調整，可改善駕駛性能並使其更具動感。

汽車製造商開發了新技術，維持汽車運行的系統也在不斷改進。它使汽車變得更好、更安全。

汽車的懸架也得到了改進，現在根據車型的不同提供不同的懸架。自適應懸架是汽車中的一種新系統。

什麼是自適應懸架？

自適應懸架能夠適應騎行地形、駕駛員的需求以及在某些區域的駕駛。因此，它們變得更加高效和方便。

這種類型的懸架允許騎手輕按開關，選擇適合操控的堅固騎行或適合日常在崎嶇道路上騎行的較軟騎行。

自適應懸架主要分為三種類型，它們的工作原理各不相同。這三款車都配備了減震器，以防止汽車在遇到顛簸時在彈簧的作用下沿著道路彈跳。

減震器通常由厚油缸和活塞組成；活塞上的孔使其能夠在充滿油的氣缸內上下移動，從而減輕汽車在顛簸路面行駛時的行駛性能。

活塞在油中移動的難易程度決定了乘坐質量。活塞移動越困難，汽車行駛起來就越困難。簡而言之，活塞上的這些孔越大，其移動就越容易，因此衝程就越平滑。

閥門驅動的自適應懸架：一些製造商的自適應懸架系統與一系列閥門配合使用，以控制活塞在減震缸內移動的速度。根據駕駛員的喜好，您可以通過駕駛室內的開關控制行駛的柔軟度或硬度。

自適應空氣懸架。自適應空氣懸架是一種完全不同類型的系統，其中鋼製螺旋彈簧被橡膠或聚氨酯安全氣囊取代。自適應空氣懸架的一個主要優點是駕駛員可以改變行駛高度，這意味著它對於可能需要更大行駛高度的 4x4 車輛非常有用。

磁流變阻尼：磁流變阻尼不使用相同的複雜閥門系列，而是使用阻尼器內含有金屬顆粒的液體。如果施加磁負載，則流體的特性會發生變化，因此如果施加磁場，則粘度增加並且運動變得更加剛性；否則，行駛將保持平穩和舒適。