如何使用萬用表測試火花塞（完整指南）

每當我們談論車輛和發動機的維護時，我們總是首先聽到火花塞。 它是發動機不可分割的一部分，存在於所有類型的燃氣發動機中。 它的主要工作是在正確的時間點燃發動機內部的空氣燃料混合物。 燃油質量差和使用不當會導致火花塞故障。 比平時更高的油耗和更低的功率是火花塞損壞的跡象。 在長途旅行前檢查火花塞是件好事，這是年度維護例程的一部分。

火花塞可以用萬用表測試，其中可以使用接地測試。 在地面測試期間，發動機的燃料供應被關閉，火花塞電線或線圈組被移除。 您可以從氣缸蓋上拆下火花塞。 使用萬用表檢查時： 1. 將萬用表設置為以歐姆為單位的值， 2. 檢查探針之間的電阻， 3. 檢查插頭， 4. 檢查讀數。

不夠詳細？ 別擔心，我們將仔細研究通過接地測試和萬用表測試來測試火花塞。

地面測試

首先，進行接地測試以測試火花塞。 您可以按照以下步驟操作：

1. 切斷發動機的燃料供應
2. 拆下火花塞電線和線圈組。
3. 從氣缸蓋上拆下火花塞

1. 關閉發動機的燃油供應。

對於燃油噴射的車輛，您應該簡單地拉動燃油泵保險絲。 從化油器發動機上的燃油泵上斷開接頭。 運行發動機，直到系統中的所有燃料都燃燒完。 (1)

2. 拆下火花塞電線或線圈。

鬆開安裝螺栓並將線圈從叉子中拉出，特別是對於帶有線圈組的車輛。 如果您的發動機較舊，請斷開火花塞上的電線。 您可以使用火花塞鉗來簡化此過程。

3. 從氣缸蓋上拆下火花塞。

從發動機氣缸蓋上拆下火花塞，用萬用表測試。

您可以在此處查看更多內容以進行地面測試。

萬用表測試

按照上述步驟，用萬用表測試火花塞。 請按照以下步驟操作：

1. 將萬用表設置為歐姆
2. 檢查探頭之間的電阻
3. 檢查貨叉
4. 環顧四周閱讀

1.將萬用表設置為歐姆

歐姆是電阻和其他相關計算的測量單位。 您應該將萬用表設置為歐姆以測試火花塞以獲得最佳結果。

2. 檢查探頭之間的電阻

檢查探頭之間的電阻並確保它們沒有電阻。 這是獲得準確讀數所必需的。

3.檢查插頭

您可以通過將一根電線接觸插頭的接觸端並將另一根電線接觸中心電極來測試插頭。

4.檢查讀數

檢查讀數以確保規格中指定的電阻一致。 4,000 到 8,000 歐姆範圍內的讀數是可以接受的，並且還取決於製造商的規格。

火花塞操作

• 幾乎所有的小型發動機都可以在氣缸蓋的頂部看到火花塞。 它們在外部有氣缸和散熱片，被認為是小型汽油發動機的最大部件。
• 粗電線和火花塞末端的配件可以供電。
• 發動機有一個點火系統，可以通過這根電線發送非常高的電壓脈衝電流。 它可以進一步移動到火花塞，對於小型發動機通常有 20,000-30,000 伏特。
• 火花塞的尖端位於氣缸蓋中發動機的燃燒室內部並保持一個小間隙。
• 當高壓電擊中這個縫隙時，它會跳到半空中。 迴路以流入發動機缸體結束。 這種浪湧會產生可見的火花，點燃發動機內部的空氣或燃料混合物以運行發動機。 (2)
• 火花塞的各種問題歸結為一些缺陷，這些缺陷會阻止電流進入火花塞的關鍵間隙。

檢查火花塞所需的元素

檢查火花塞只需要一些工具。 有很多專業的方法可以做到這一點，但在這裡我們將提到一些最重要的工具來幫助你取得成功。

工具

• 電阻萬用表
• 火花塞插座
• 用於不帶線圈組的舊車的火花塞拉線器

備件

• 火花塞
• 帶線圈組的汽車插座

測試火花塞時的安全性

我們建議您在檢查火花塞時遵循一些安全預防措施。 您所需要的只是一個萬用表以及引擎蓋下的一個開放式插頭。

請遵循以下準則：

• 戴上一副護目鏡和手套。
• 發動機熱時不要拔火花塞。 先讓發動機冷卻下來。 
• 確保發動機啟動完成並且沒有活動部件。 注意各種運動部件。
• 請勿在點火開關打開時觸摸火花塞。 平均而言，大約 20,000 伏特通過火花塞，這足以殺死您。

總結

評估火花塞和火花塞電線與檢查任何其他發動機部件一樣重要，尤其是在長途旅行前的車輛中。 沒有人喜歡被困在茫茫荒野中。 確保按照我們的指南進行操作，您就會乾淨的。

您可以查看下面的其他萬用表指南；

• 怎麼用萬用表檢查汽車接地線
• 如何用萬用表測試斷路器
• 如何用萬用表檢查火線的電壓

建議

(1) 燃料供應 - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply

(2) 電力 - https://www.britannica.com/science/electricity

視頻鏈接

如何使用基本萬用表測試火花塞