如何檢查懸掛球接頭
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球窩接頭是幾乎所有汽車上都可以找到的懸架元件。 球形接頭是一種靈活的接頭，允許懸架部件上下左右移動，通常是 360 度……
球窩接頭是幾乎所有汽車上都可以找到的懸架元件。 球形接頭是一種靈活的接頭，允許懸架部件上下移動以及左右移動，通常可以進行 360 度全方位旋轉。
球形接頭通常採用球窩設計，用油脂潤滑並覆蓋防塵罩。 一些將有一個外部油嘴來添加潤滑劑，而另一些則是密封設計。 雖然這種樞軸設計通常用於許多其他懸架部件，例如橫拉桿端部和防側傾桿連桿，但球形接頭負責將懸架控制臂連接到車輛的轉向節。
根據懸架的類型，大多數車輛都會有上下球形接頭，它們是連接車架和懸架的最重要的接頭之一。 當它們發生故障時，汽車就會出現問題，從輕微的噪音和懸架振動到導致車輛無法使用的完全故障。
本文向您展示瞭如何檢查球形接頭是否正常工作以及是否需要更換。 通過在駕駛時聆聽汽車的聲音，尋找任何症狀，並在汽車啟動時目視檢查球形接頭，您可以確定球形接頭是否導致您的汽車出現問題。
方法 1 之 2：檢查汽車上的球窩接頭
第一步：乘車兜風. 在公共道路上將汽車加速到最大速度，並聆聽可能來自懸架的任何聲音。
球窩接頭磨損通常表現為斷斷續續的爆震聲，這種爆震聲似乎來自汽車的一個角落。
注意方向盤上的任何異常感覺。 磨損的球形接頭會導致方向盤過度振動，還會導致其擺動，需要駕駛員不斷採取糾正措施。
第 2 步：跑過減速帶. 將汽車全速加速後，將其帶到帶減速帶的停車場並低速行駛。
停車開幾次，過減速帶低速轉幾個彎。
聆聽是否有任何敲門聲或敲門聲。 在低速轉彎和通過減速帶時，這些聲音會被放大。
第三步：轉動方向盤. 低速行駛車輛後，將車輛停放。
來迴轉動車輪幾次，再次聆聽是否有任何汽車球接頭鬆動的潛在跡象。
- 功能：請注意，由於球形接頭過度磨損而產生的任何噪音通常都是敲擊聲，隨著時間的推移聲音會越來越大，對車輛的懸架和轉向有更明顯的影響。
車輛啟動後，就該進行目視和物理檢查了。
方法 2 之 2：球形接頭的目視檢查
所需材料
- 連接器
- 傑克站
- 手電筒
- 有一個撬
- 扳手
- 木塊或輪擋
第 1 步：鬆開夾緊螺母. 然而，鬆開凸耳螺母，讓它們用手擰緊，同時車輪在車輛上仍然相當緊。
這將允許您繞其軸移動輪子（無需移除它）。
第三步：頂起汽車. 用千斤頂頂起汽車的前部並將其固定在千斤頂支架上。 如果汽車的全部重量不在車輪上，檢查球窩接頭會容易得多。
第 3 步：安裝輪擋塊。. 在車輛後輪後方放置車輪擋塊或木塊，並施加駐車製動以防止車輛滾動。
第 4 步：將輪胎繞其軸轉動. 車輛升起後，抓住輪胎的頂部和底部並沿車輪的垂直軸線搖進和搖出。
如果兩個球形接頭都處於良好狀態，則實際上應該沒有間隙。
注意任何看起來過度的運動，或者來回搖動車輪時發出的噪音，以及聲音或運動的來源。
功能：在頂部聽到的任何噪音或間隙很可能表明上球接頭有問題，而從車輪底部發出的任何間隙或噪音很可能表明下球接頭有問題。
慎重：執行此測試時，確保車輪螺母沒有鬆動，因為這可能會導致車輪晃動時移動。 環形螺母不需要完全擰緊； 它們只需要足夠緊，以便將車輪固定到輪轂上即可。
第四步：拆輪子. 當您準備好繼續操作時，拆下車輪並用手電筒檢查上下球形接頭。
- 功能：有關從車軸上拆下車輪的說明，請參閱我們的如何更換輪胎一文。
仔細檢查球形接頭是否有生鏽跡象、防塵罩損壞、潤滑劑洩漏或其他可能表明需要更換的潛在問題。
第六步：拆卸球窩接頭. 拿一根撬桿，將其放在下控制臂和轉向節之間，這兩個部件由球形接頭固定在一起，並嘗試將它們分開。
當您將鬆動的球形接頭推入時，鬆動的球形接頭會產生過度的運動和移動，它們甚至可能發出砰的一聲或咔嗒聲。
第 7 步：重新安裝輪子. 目視檢查並用撬桿檢查球節後，重新安裝車輪，降低車輛並擰緊螺母。
第 8 步：檢查其他車輪上的樞軸. 此時，您可以使用與步驟 1-5 中描述的完全相同的過程繼續處理汽車的其餘三個輪子。
球窩接頭是汽車懸架中最重要的部件之一，檢查它們是否正常工作是一項相對簡單的檢查。 磨損的球形接頭會導致各種問題，從方向盤的運動到在顛簸和輪胎磨損不均勻的情況下行駛時的噪音。
如果您懷疑球形接頭可能磨損了，請隨時檢查它們。 如有必要，請聯繫專業專家，例如 AvtoTachki，他將幫助您更換前後球節。
