如何檢查膨脹水箱蓋以確保閥門正常運行
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汽車是一種機制，其中每個細節都執行其任務。 一個故障可能導致所有系統中斷。 很少有人知道這樣一個元件在汽車的內燃機（內燃機）中作為閉環冷卻迴路的油箱蓋有多麼重要，這將進一步討論。
一方面，這種軟木塞似乎只是防止防凍劑或防凍劑飛濺。 沒那麼簡單！ 相信我，如果發動機中的這部分變得無法使用，汽車的主要部件就會出現問題。 因此，你的錢包將不得不減肥。
冷卻液儲液罐蓋有什麼不尋常之處
看起來它是一個普通的軟木塞，用液體封閉一個容器，但基本上所有的負面因素都來自這個 ICE 元素的非流動性。 在系統的這個元件中，有 2 個閥門機構（調節器）。 一種用於釋放過壓，另一種則相反，通過泵送空氣來增加壓力。
當車輛發動機運行時系統升溫時，閥門釋放過壓以保持系統運行。 當發動機冷卻時，冷卻迴路中的壓力下降。 為了防止噴嘴開始壓縮並且系統不會變得無法運行，另一個調節器開始發揮作用，增加空氣從大氣進入系統的數量。
很多重要的事實，特別是與國內生產的封面有關，這部分有時需要自己在車庫或家裡完成。 出廠時，彈簧有很多圈，從而在閥門和蓋子之間形成緊密接觸。
因此，它們無法充分發揮其職能。 驅動針工自行糾正缺陷。 如果您不了解汽車的技術部分，最好聯繫服務中心或更換零件。
封面是如何排列的以及它是如何工作的
這個元素有一個簡單的結構：
- 塑料蓋（殼）；
- 2個帶閥門的彈簧；
- 帶孔的軟木塞；
- 橡膠壓縮機。
插頭的工作原理也很簡單：在冷卻迴路過熱的情況下，調節器會釋放過壓。 相反，如果迴路中的壓力過低，則調節器會使大氣通過自身以增加壓力。 由於入口閥，冷卻迴路是恆定的。
如果冷卻迴路的元件之一泄漏，則空氣將進入系統。 結果是一個氣閘。 它通向哪裡？ 內燃機過熱或整個系統中的循環被破壞。
故障症狀
在內燃機過熱的情況下，駕駛員試圖在引擎蓋下發現問題，特別是他們檢查冷卻系統儲液罐的蓋子，該蓋子可以保持冷卻迴路中的壓力。 過熱的可悲結果可能是防凍液（防凍液），它可以進入發動機本身。
主要和主要問題是內部閥門的故障。 如果違反其性能，空氣會進入系統，從而形成氣塞。 它不允許防凍劑（防凍劑）在密封的冷卻迴路內正常循環。
如果蓋子或進氣門本身有故障，可能會出現以下情況：
- 因超過使用壽命或劣質材料而破壞軟管的完整性；
- 恆溫器外殼的熔化；
- 在散熱器中形成洩漏；
- 違反冷卻液所在罐的完整性。
為什麼防凍液從冷卻液箱蓋下面壓
防凍液從膨脹水箱中溢出的主要原因是塞子故障。
除了鎖定元件本身之外，還有許多其他原因可能導致冷卻液流出：
- 防凍液所在的罐體裂縫；
- 由於發動機缸體的氣缸蓋墊片燒壞，冷卻迴路減壓；
- 泵性能差。 因此，冷卻迴路中的循環不允許內部冷卻到可接受的溫度；
- 恆溫器故障；
- 散熱器裂縫；
- 軟管和管道連接處出現裂縫。
如何正確檢查蓋子並解決問題
首先，查看零件是否損壞。 輕率是可能損害整個冷卻系統和整個發動機的主要因素。 購買新封面時，應檢查是否損壞，因為可以從商店結婚。
如果罩蓋沒有外部缺陷，應擰緊並啟動發動機。 內燃機必須運轉以達到工作溫度。 完成此操作後，您需要小心地逆時針滾動塞子。 應出現嘶嘶聲。 從這裡您可以了解軟木塞確實可以正常工作。
發動機運轉時，檢查冷卻迴路的粗管。 如果系統中的壓力不正確（低），則正在運行的發動機上的噴嘴將被壓下。
擰下膨脹水箱的蓋子並擠壓管道。 然後關閉塞子並釋放管道。 它應該在冷卻迴路中的壓力下恢復其原始形式，這是動力裝置每天的壓力。
測試系統油箱塞的最佳選擇是帶有迴路壓力水平測量指示器的泵。
對 Kalina、Priora、Gazelle 車型的汽車元素進行診斷
要了解蓋子的可維護性，您不僅需要檢查其狀況，還需要使用大氣對其進行診斷。 在特殊服務中心，使用壓力泵設備來泵送所需量的大氣。 他們可以計算膨脹水箱蓋中閥門的性能。
比如Priora上的司機沒有專門的泵，他們如何檢查膨脹水箱蓋的運行情況？
診斷塞子的質量會不太準確，但您仍然可以檢測到閥門故障：
- 首先，關閉發動機。
- 由於汽車的動力裝置有點站立，從膨脹水箱的頸部擰下插頭。
- 檢查零件是否有明顯缺陷。 檢查蓋內的橡膠密封圈。
- 如果插頭狀況良好，重新蓋上蓋子並再次啟動發動機。
- 等到發動機達到正常溫度。
- 拿起手中的軟木塞，輕輕擰開直到發出嘶嘶聲。 如果出現，則插頭中的閥門已準備好進行進一步操作。
- 停止發動機並靜置。
- 檢查與迴路相鄰的軟管。 如果它們被吸入，則係統中的壓力低於正常值。 因此，真空閥不能應對壓力調節。
這是 AvtoVAZ 型號的主要說明。 本說明適用於 Kalina、Priora 和 Gazelle 品牌型號。
檢查 VAZ 2108 - 2116 型號的蓋子
對於每一代汽車，從“八”開始，檢查系統油箱塞的技術差別不大。 讓我們按順序弄清楚。
檢查 VAZ 2108/2109 上的元件
“八”和“九”的結構允許您在 60 秒內檢查蓋子閥門的準備情況。
步驟如下：
- 打開 VAZ 的引擎蓋。 等待幾分鐘，讓內燃機在運行後稍作停留。
- 鬆開冷卻迴路儲液罐上的蓋子。
- 擠壓有力量的進水管。
- 在壓縮軟管的同時，擰緊頸部上的塞子。
- 然後鬆開管子。
壓縮後它會變直，閥門沒問題，你沒有什麼好擔心的。
VAZ 2110-2112 上的交通擁堵診斷
檢查這部分的技術與所有型號的 VAZ 汽車完全相同。 主要區別在於，當您打開蓋子時，安裝在其中的機構可能會掉出來。
這不是故障，只是製造缺陷。 如果沒有正確安裝，那麼這個輪廓元素，唉，將無法長時間工作。
檢查 VAZ 2113-2116 上的冷卻迴路部件
很簡單，各位車友：
- 啟動發動機。
- 打開引擎蓋並開始擰下系統儲液罐蓋。
- 如果在第一次操作時，從蓋子下方聽到氣體的聲音，則一切正常，無需擔心。
俄羅斯品牌新型號的開發人員創建了更新和更複雜的機制。 因此，在手工條件下檢查閥門的性能可能不會帶來結果。 在這種情況下，您必須聯繫服務專家。 在那裡，您將能夠使用特殊設備診斷冷卻系統的儲液罐蓋。
可以得出什麼結論
膨脹水箱蓋是對發動機至關重要的元件。 它不僅在發動機艙內起到鎖定裝置的作用，而且是一種調節器。 該插頭可調節冷卻系統中的壓力，從而使動力裝置能夠正常且完美地工作。
但是，如果出現讓您懷疑封面有問題的時刻，那麼您應該毫無疑問地檢查它。 所有方法和程序都在上面描述。
如果外殼狀況不佳，建議購買一個新的。 最好的選擇是在專門的汽車商店購買，正是您擁有的品牌。
原始封面的使用壽命將比在市場上購買的要長。 安裝原版後，您無需擔心冷卻系統數年。
