如何用萬用表檢查放氣閥
Содержание
放氣閥是一種具有自身特點的裝置。
與引擎中的其他組件不同，當出現問題時，機械師需要更多時間來指出它。
奇怪的是，這是運行測試最簡單的組件之一。
有幾種方法可以使用，但是很多人不知道該怎麼做。
本文涵蓋了您需要了解的有關放氣閥的所有信息，包括它的工作原理以及使用萬用表對其進行診斷的各種方法。
讓我們開始吧。
什麼是放氣閥？
淨化閥是現代蒸發排放控制 (EVAP) 系統的重要組成部分，有助於提高燃油效率並減少排放。
在燃燒過程中，EVAP 淨化閥通過將燃料蒸汽保留在炭罐內來防止它們逸出到大氣中。
一旦動力總成控制模塊 (PCM) 向排氣閥發送信號，這些燃油蒸氣就會被排放到發動機中進行燃燒，作為輔助燃料源。
這樣做時，PCM 確保排氣閥在正確的時間打開和關閉，以將適量的燃油蒸汽釋放到發動機中。
排氣閥問題
放氣閥可能有幾個故障。
- 放氣閥卡在關閉狀態
當淨化閥卡在關閉位置時，會發生失火和發動機啟動困難。
但是，PCM 很容易注意到這個問題，並且汽車儀表板上的發動機燈亮起。
- 放氣閥卡在打開狀態
當淨化閥卡在打開位置時，無法控制噴入發動機的燃油蒸汽量。
它還會導致發動機失火和啟動困難，並且由於汽車繼續運行而更難注意到。
- 電源端子問題
將其連接到 PCM 的電源端子可能存在問題。
這意味著在發生故障時，排氣閥無法從 PCM 接收到正確的信息來執行其職責。
萬用表有助於對此進行適當的測試以及對其他車輛部件進行測試。
如何使用萬用表測試放氣閥（3 種方法）
要測試淨化閥，將萬用表刻度盤設置為歐姆，將測試導線放在淨化閥電源端子上，並檢查端子之間的電阻。 讀數低於 14 歐姆或高於 30 歐姆表示放氣閥有故障，需要更換。.
這還不是全部，還有其他檢查放氣閥是否處於良好狀態的方法，我們現在將繼續討論它們。
方法一：連續性檢查
大多數淨化閥都是電磁閥，連續性測試有助於確保從正極到負極端子運行的金屬或銅線圈良好。
如果此線圈有故障，則放氣閥將無法工作。 要運行此測試，請執行以下步驟。
- 從車輛上斷開排氣閥
為了正確接觸淨化閥並檢查連續性，您必須將其與車輛斷開。
執行此操作之前，請確保汽車已關閉至少 30 分鐘。
通過擰下入口和出口軟管的夾子以及在電源端子處將其斷開來斷開淨化閥。
入口軟管來自油箱，出口軟管通往發動機。
- 將萬用表設置為連續模式
將萬用表的刻度盤設置為連續模式，通常用“聲波”圖標表示。
要檢查此模式是否設置正確，請將兩個萬用表探頭放在彼此的頂部，您會聽到嗶聲。
- 將萬用表探針放在端子上
正確設置萬用表後，只需將探針放在淨化閥的電源端子上即可。
- 評分結果
現在，如果將探針放在電源端子上時萬用表沒有發出蜂鳴聲，則說明放氣閥內的線圈已損壞，需要更換整個閥門。
如果萬用表發出嗶嗶聲，請繼續進行其他測試。
方法二：電阻測試
放氣閥可能無法正常工作，因為正極和負極端子之間的電阻太低或太高。
萬用表還將通過以下步驟幫助您進行診斷。
- 從車輛上斷開排氣閥
就像連續性測試一樣，您可以完全斷開排氣閥與車輛的連接。
您擰下夾子，並分離電源端子上的閥門。
- 將萬用表設置為歐姆
要測量淨化閥中的電阻，請將萬用表刻度盤設置為歐姆。
這通常由萬用表上的歐米茄符號 (Ω) 表示。
為確認設置正確，萬用表應顯示“OL”表示開環或“1”表示無限讀數。
- 萬用表探針的位置
只需將萬用表表筆放在清洗閥電源端子上即可。
- 評分結果
這是你要注意的。 一個好的淨化閥預計具有 14 歐姆到 30 歐姆的電阻，具體取決於型號。
如果萬用表顯示的值高於或低於適當的範圍，那麼您的放氣閥有故障，需要更換。
如果該值在此範圍內，則繼續執行其他步驟。
這些其他步驟不需要萬用表，但對於診斷卡在打開位置或關閉位置的問題很有用。
方法三：機械測試
機械點擊測試包括清洗閥點擊測試和清洗閥真空測試。
清洗閥點擊測試
檢查放氣閥是否發出咔嗒聲有助於確定卡住的關閉問題。
通常，當發動機運轉時，會向中間連桿上的放氣閥發送信號以打開並允許燃油蒸汽進入。
每次閥門打開時都會發出咔嗒聲，這就是您要檢查的內容。
要運行簡單測試，請按照以下步驟操作。
一旦淨化閥與您的車輛斷開連接，只需將其連接到汽車電池即可將其連接到電源。 這是一個簡單的設置，您只需要鱷魚夾、12 伏電池和您的耳朵。
將兩個鱷魚夾放在放氣閥的每個電源端子上，並將兩個鱷魚夾的另一端放在每個電池極柱上。 這意味著一個鱷魚夾連接到電池正極，另一個連接到負極。
當夾具正確連接時，好的放氣閥會發出咔噠聲。 如前所述，咔嗒聲來自淨化閥的打開。
這個過程很簡單，如果它看起來令人困惑，這個簡短的視頻展示瞭如何執行吹掃閥點擊測試。
吹掃閥真空測試
清洗閥真空測試有助於確定鬥桿打開問題。
如果淨化閥洩漏，它就無法完成向發動機輸送正確數量的燃油蒸汽的工作。
您需要的另一個額外工具是手持式真空泵。
第一步是將真空泵連接到出口端口，燃料蒸汽通過該出口端口進入發動機。
你需要真空泵軟管在 5 到 8 英寸之間才能很好地安裝。
軟管連接正確後，打開真空泵並檢查壓力是否在 20 至 30 Hg 之間。 30 室溫。 藝術。 代表理想真空，是可達到的最大真空壓力（從 29.92 Hg 四捨五入）。
等待 2-3 分鐘並仔細監測泵上的真空壓力。
如果真空壓力下降，則排氣閥洩漏，需要更換。 如果不是，則排氣閥沒有洩漏。
如果壓力沒有降低，您可以採取更多措施 - 將放氣閥連接到電源（例如汽車電池）上，使其打開。
一旦聽到閥門打開的咔噠聲，您就預計真空壓力會降至零。
如果發生這種情況，則放氣閥是好的。
是否需要更換排氣閥？
檢查放氣閥非常容易。 您可以使用萬用表來測試端子之間的連續性或電阻，或者對咔噠聲或適當的真空進行機械測試。
如果其中任何一個失敗，則必須更換該裝置。
重置成本從 100 美元到 180 美元不等，其中還包括人工成本。 但是，如果您知道如何正確行走，也可以自己更換排氣閥。
Частозадаваемыевопросы
我怎麼知道我的淨化閥是否卡在打開狀態？
如果淨化閥卡在打開狀態，則發動機怠速、失火、粗糙或難以啟動車輛。 這是由於向發動機提供了過量的燃料蒸汽。
如果放氣閥卡在關閉位置會怎樣？
當淨化閥一直關閉時，發動機將空轉，發動機將難以啟動，或者發動機燈會亮起。 這比放氣閥卡在打開位置時更容易注意到。
排氣閥的阻力是多少？
一個好的放氣閥的電阻在 14 歐姆到 30 歐姆之間。 這因型號而異，低於或高於此範圍的任何值都表示淨化閥故障。
放氣閥應該發出咔嗒聲嗎？
是的，當連接到電源時，工作淨化閥會發出咔嗒聲。 這意味著它會打開以釋放炭罐中的燃油蒸氣並將其供應給發動機。
放氣閥可以清洗嗎？
您可以通過將化油器清潔劑或 MAF 噴入進氣口和排氣口來清潔排氣閥，而無需打開它。 關閉兩端，好好搖動閥門，讓碎屑排出。
